第四十六章 大漢鐵路

劉漢在收取了琉球的國書後，就乘船回到了長安，因為大漢的第一條鐵路建成了，等著劉漢回去剪綵和主持發車儀式。劉漢在這半年開始開放了辦報紙的權利，一時間冒出了不少報紙來。像是四大家族和辦的「華夏商報」在商人群中非常受歡迎，通過這份報紙，可以獲得不少關於商業的消息，對他們的投資來說很有用。還有以舊文化知識分子為主辦的「孔聖人報」對於那些失意的知識分子來說吸引力也不小，劉漢並沒他打壓中國傳統文化的意思，傳統文化當中還是有很多精典和可取之處的。還有什麼「中華食報」，白人移民辦的「長安報」，「太平洋報」了等宣傳西方文化和科技的報紙也很有市場，總的來說大漢的文化界變的空前繁榮起來。

1850年8月1日，成為大漢一個特殊的日子，因為今天大漢第一條鐵路，從長安到萬鴉老再到肯達里，鐵路把興華島完全連成了一個整體，而劉漢也完成了戰略目標，從此以後興華島真正固若金湯，大漢的軍隊可以在很短的時間裡到達叛亂和被攻擊的地方，提高了大漢軍的作戰能力。

劉漢在長安東站的主席台上，很有感染力的講道：「我的兄弟姐妹們，今天我們大漢翻起了新的一頁篇章，鐵路對於一個國家來說無疑是起著血脈的作用，有了鐵路，拉近了我們之間的距離，讓我們的生活變的更加精彩。有了鐵路，我們的商品可以更迅速的運到別的地方，而且還節約了路費，給我們的商人創造了新的利潤。有了鐵路，我們的國家才會更加富有，我們的軍隊可以更快速的打擊敵人，讓我們更加安全，所以我想說的是，今天我們盡情歡呼吧，這個特殊的日子屬於我們所有人！」

劉漢的演講獲得了經久不息的掌聲，更獲得了很多人的認同，「元首萬歲！元首萬歲！元首萬歲！。。。。」人民的呼聲是最樸實的，誰對他們好，他們就擁護誰，而劉漢做的非常不錯，所以他贏得了所有國民的心。劉漢邀請了個個國家的大使，還有大漢的學生，老師，商人，平民，軍人，工人等等共同參與了此次的發車，當火車開動時，響亮的汽笛聲，讓現場達到了一個**。

劉漢看著窗外不斷倒退的風景，良久才道：「你們看，科技的力量就是這麼神氣，要不是今天你們坐上了火車，領略了這些，說不準還做著井底之蛙！」

王耀祖老先生，也是感慨的道：「元首說的是啊，科技的力量是無窮的，可是難道我們中華文化就錯了嗎？」

劉漢見王老先生走進了死胡同，勸導道：「王老先生這話就說錯了，我們中華文化不是錯了，而是取的方面不一樣，我們總說齊家治國平天下，只要可以生存下去就行，我們錯的是沒有了進取之心，一味的沉浸在天朝上國的美夢中！」

碧昂贊同的道：「元首說的很對，世界開始改變，如果我們還不能轉變觀念的話，只能自取滅亡。」

碧昂這一插話，引起了車廂中所有人的共鳴，漸漸的大家都參入到了討論當中，這次的車廂討論，成了大漢思想轉變的契機，也是從今天開始，大漢的華人們才真正的清醒過來，讓大漢趕上了大變革的末班車當中，為大漢的復興貢獻了重要力量！後世對這次的事件做了重大的評論，被認為就是因為這次討論成了大漢復興的開始，意義重大，這次會議也被稱為「車廂事件」。

火車的方便讓所有人都知道了它的好處，在劉漢走後，又陸續的發了幾個車次，不管是真的有事，還是體驗的人都獲得了自己的一份感受，對火車也是讚不絕口。

《華夏商報》評論說道：「元首的偉大在於他那超前的眼光，他知道我們需要什麼，和我們未來的道路該怎麼走，有這樣的元首是我們大漢的光榮和幸福的保證。同時不得不說的是，有了火車后，我們商人的貨物可以更加便宜的運送到大漢的每一個角落，我們商人的財富增加的更快，這一切都是拜火車所有！」

《長安報》也評論道：「火車這個新興名詞一夜之間進入了我們大漢每一個人的心中，我們的聯繫更加的緊密，在西方火車早就有之，他可以說是西方工業革命最偉大的發明，也是因為他，讓英國進入率先進入了工業時代，在這裡我彷彿看見了我們大漢興起的起點，當然這一切都是離不開元首的指揮！」

而其中最具有影響力的就是《大漢政府報》了，通篇講述了火車的發明，還有對火車預測的廣闊前景，跟是在一篇文章中提到了「大漢成為琉球的宗主國」，文章道，「在元首光榮的號召下，琉球這個五百年來我們中華的小弟，終於棄暗投明，看清楚了滿清的殘忍無道，脫離了黑暗統治，回到了我們大漢的懷抱，回到了光明的世界！我們祝賀琉球的回歸的同時，也祝福我們的南洋艦隊將，因為他們即將派出五艘戰艦到琉球駐紮，保護我們大漢人民的財產和生命安全！」

這份報紙的發表，讓大漢人民的自豪感和認同感不斷加深，也讓英法美的勢力對大漢更加防備，加速了雙方之間的矛盾。英法勢力認為這是大漢露出野心的表達，對於大漢的一次陰謀提上了案秤！

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