武漢：百年一鳴？（6）

鄭州與武漢爭雄，成為必然。在這種情勢下，中部崛起的中心，不可避免地呈分散化趨勢。武漢雖大，但是輻射能力不足；中原城市群先天資源豐富，實力均衡，但是鄭州優勢不足；長株潭城市群發展迅速，但是總量偏小。如此，中部崛起暫時會出現多中心的局面，直到一方遠遠超出其他方，才可以加冕為中部之王，而武漢，只能說是「儲君」，尚未正式登基。

@除了在城市實力、省際實力、城市群實力方面存在差距之外，武漢相比鄭州和長沙，亦有內在的重大區別。

在既有的產業領域，武漢與鄭州、長沙存在巨大差異。

武漢的國有企業在國內遙遙領先，其重工業基礎，非鄭州和長沙可比。東汽、武鋼、武重、武漢造船廠等國有企業，均為行業巨頭。而長沙和鄭州，則是民營經濟發達。這幾年，河南的民營經濟發展迅速，2009年其民營經濟總產值佔全省經濟總產值的60%以上，鄭州更是達到65%。就億元以上的民營企業數量而言，鄭州是武漢的兩倍。而長沙的民營經濟也達55%。民營經濟與明星企業家，正是最近幾年長沙經濟得以快速發展的主要動力之一，包括三一重工在內的54423家民營企業，為長沙貢獻了接近60%的國內生產總值。長沙吸引了LG、摩托羅拉、思科、諾基亞等世界500強的目光。而無論武漢還是湖北，其民營經濟比重均不足50%，這也是湖北近年來發展速度落後於河南與湖南的根源。

而在一些具體產業方面，長沙和鄭州，亦比被重型國有企業擠佔了生存空間的武漢更為靈活和豐富。例如，長沙雖在大學方面比不上武漢，卻有全國領先的創意產業以及傳媒產業。此外，相比湖北專註於東方汽輪機有限公司（簡稱「東汽」）、神龍汽車有限公司（簡稱「神龍」）等傳統汽車企業，長沙則與比亞迪合作，其新能源汽車產業甚至將超過武漢。在煙草行業，湖南中煙工業有限責任公司已經成為能與雲南煙草實業公司、上海煙草集團有限責任公司相抗衡的巨頭之一，風頭蓋過靠兼并紅安捲煙廠擴大規模的武漢捲煙廠。

在未來產業方面，中部諸多城市的支柱產業，則存在著同質化之憂。

長三角和珠三角發展到最後，亦難以避免出現同質化傾向，如中山與順德、東莞的製造業之爭；而在中部地區，這一趨勢更加難以避免。條塊分割的「諸侯經濟」模式，使中部地區各自孤立發展，自成體系。在產業規劃上，中部地區各城市間亦多有衝突和爭搶之處。例如，武漢、長沙、鄭州、合肥等，均將汽車產業作為自己的支柱產業。

武漢欲成為名副其實的中部中心城市，以及中部崛起的龍頭，不僅需要一城獨大，更需要武漢城市圈以及湖北的整體崛起。只有湖北成為中部實力最強的省份，武漢城市圈成為中部最強大的城市群，武漢成為中部最發達的城市，三位一體，方才可以平息紛爭，打消其他城市爭雄的野心。同時，在發展速度上，武漢應該通過改變經濟結構、調整產業結構等努力，重新煥發活力，如此，才可以造就全方位的領先，成為無可爭議的中部之王。