第九百八十七章 公共飛車

第九百八十七章 公共飛車

陳楓在產品發布會後,並沒有立馬返回沙漠之舟,而是坐鎮安江,布局全國,與政府合作,建立飛行系統。

他也沒有忘記答應王大軍的事情,在飛車系統啟動的第一時間,就讓炫風汽車公司的評估隊伍前去星城。

結果大大出乎他的意料,王大力拿下的地皮竟然和媚娘預設的相差無幾,也就是說,王大力的這幾塊地皮,價值非常高。

這樣的結果,也算是皆大歡喜。

王大力還清了貸款,還大賺了一筆,陳楓並沒有在價錢上過多的苛求,相反,王大力還被炫風汽車公司錄取。

星芒科技集團,飛車系統提案上交之前,就開始準備,如今正式通過,立馬如火如荼的展開了籌建工作。

徐傲青再次成為了合作夥伴,以他省城太子爺的能量,幫助炫風汽車公司建造飛車空中車站。

在星芒科技公司和政府共同成立的昌省公共飛行交通公司中,徐傲青佔據了百分之一的股份,不要小看這百分之一,普通人連百分之零點一都拿不到,這是徐傲青賺了。

……

「按照政府那邊的意思,是想把公共飛車當成城市之間,長距離的交通工具,所以他們那邊的方案是,每一座一線、二線城市率先設立空中車站,統一使用飛鷹三百。」陳曉雯道。

「你們的意見呢?」陳楓抱著手臂,站在窗前問道。

「我們團隊的意見,還是以昌省為主,通過飛車,加緊省內各城市之間的聯繫,同時以安江為中心,不斷朝西南方向發展。」陳曉雯道:「如此一來,可以連接西南諸多城市,帶來發展的契機。」

陳楓心中明白,陳曉雯有這種想法很正常,安江市畢竟是公司的總部所在地,這裡越發達,對公司就越有好處。

只是,理解歸理解,但在飛車體系的安排上,陳楓還是傾向於政府的做法,主要是因為飛車能極大縮短跨城市運輸的時間和成本,相比一個地方的發展,構建全國空中公共交通網路顯然是頭要的事情。

當然,陳曉雯等人並沒有錯,只是大家的利益和各自的出發點不同罷了,可哪怕如此,為了照顧手下人,陳楓也不能直接反駁。

「這樣吧,」陳楓道:「以產量問題,告訴他們,第一批公共飛車出來之後,會率先在安江市投入使用,也藉此機會積累一些經驗,等大家都熟悉了,在開始吧。」

「是!」陳曉雯眼神閃爍,瞬間有些明白了,老闆恐怕還是偏向於政府那邊的方案,她有些想不明白,卻沒有開口詢問。

陳楓在公司里的威嚴絕對是第一人,誰都不敢武逆他的意思,即便是陳曉雯,同樣如此。

……

安江這邊,空中車站的建設是最早的,在地皮購入之後,徐傲青就得到了圖紙,已經建設了兩三個月,基本上就要完工了。

空中車站成十字架形狀,主樓就像個大圓柱,圓柱的頂層是一個長長的跑道,這裡就是停放飛鷹三百的地方,也是停車場。

在樓下有好幾部電梯,可以從四個方向進入,主樓內部出了候車廳之外,還有各種商店。

在樓下,還有地鐵站,在地面,也是公交站。

三種公交站點被匯聚一起,這是一種全新的嘗試,也是安江市目前為止,最浩大的工程。

……

「全新的智能交通系統已經設計完成,搭載了全新的空中路線,徹底優化了繁瑣的道路,縮短了抵達的時間。」媚娘說道。

「飛鳥的問題解決的怎麼樣了?」陳楓問道。

空中飛車最大的敵人就是天空中各種飛禽,當然飛車沒有飛機那樣敏感,即便鳥雀停留在非常上也沒有什麼關係,只是為了乾淨,不讓鳥糞落在飛車上而已。

「在飛車上搭載了一款次聲波裝置,飛車啟動過程中,會發出讓鳥雀討厭的次聲波,它們會遠離空中路線區域。」媚娘道,「對人體沒有危害,另外還可以消除飛車運行的雜音。」

「做的不錯!」陳楓滿意一笑,媚娘從來都沒有讓他失望過。

「多謝老闆誇獎,媚娘只是做了分內之事。」媚娘道:「另外,老闆要求的飛車許可權卡,媚娘也已經製作好了哦。」

所謂許可權卡,就是飛車的駕駛鑰匙,在公共飛車上,有一個刷卡區,只有把卡插入,才能讓飛車上的智能系統,辨別身份和許可權。

沒有相應的許可權卡,即便有人能打開公車的駕駛艙門,也開不了。

公共飛車作為大型空中公共交通工具,在很多方面,既要簡單又要嚴謹,所以政府那邊提出了很多要求。

本來,公共飛車完全可以使用自動駕駛,可政府那邊非要培養駕駛員,一是解決一些就業問題,二是人比系統更安全更有保障。

陳楓知道他們不信任系統,所以只能讓媚娘弄許可權卡出來。

「很好,現在一切都準備就緒了,就看他們那邊了!」陳楓道。

……

安江市的三環地區,一座大樓兩三個月的時間就拔地而起,這裡就是空中車站,早就被本地人和網民們鬧的沸沸揚揚了。

元旦之後,這裡就有不少人進進出出,加緊裝修。

按照計劃要求,第一個裝修的就是頂層佔地幾百平米的交通指揮中心,這裡是飛車的數據以及實時監控中心。

陳曉雯親自負責這裡的裝修和布置,大半個月過去了,這裡總算完工,一些設備陸陸續續的開始搬進來,開始安裝。

一個大大的電子屏幕豎立起來,電子屏開啟后,顯示出全新的空中交通圖,目前為止,只有昌省。

除了路線圖之外,上面還能實時顯示駕駛員的身體狀況,比如心率,血壓等等,可以有效監控身體狀況。

除此之外,公共飛車上還有監控,連接到交通部門,進行實時監測,當然在指揮室內,也有智能系統進行行為偵測以及面部對比。

總而言之,為了規範飛車體系,陳楓讓媚娘設計了許多功能,可以很人性化的操作,以便飛車的運行。

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