第五章 第二次試航
通過這次試航我們發現的問題還是蠻多的，好在都不是什麼大毛病，只是需要一點小小的改進就行。最大的一個問題就是水下機器人的電纜有點短，才100來米，這個得換長點的才行。蕭俊馳計劃換到1000米的長度，這需要的錢可不是小數目，這種電纜造價極高，1000米的話得10萬塊錢左右。但是這小子嘴上功夫就是了得，才花了4萬塊錢就弄來800多米。我看到這種情形暗暗的估計這艘潛艇的造價絕對不會只5000萬，最起碼也得上億的花費！看來我真是小看這個其貌不揚的青年了啊，說不定他就是我命中注定的財神啊！這也算是我決定跟著他乾的一種決定吧！
又折騰了四天，終於一切就緒了，後天我們決定真正的出海試航一次，準確的測試一下這艘潛艇的性能！晚上吃完飯，蕭俊馳打了個電話，告訴我明天會有個人來跟我一起上潛艇，屬於我們的一員！我聽了也沒當一回事，畢竟這個潛艇不是兩個人就能操作的了得，怎麼也得弄個候補的人員吧！
第二天吃早飯的時候我見到了那個和我們一起上潛艇的人。來人叫彭濤，個子不高，也就一米七左右，臉龐有點黑中透紅，看起來很健康的樣子。我看到他的第一眼就覺得這個人有一種讓人說不出的氣質，一舉一動都顯的很刻板！我覺得這個人不是一般的人，但是說不出他是哪種人！直到他自己介紹說自己是海軍我才知道是怎麼回事，原來是帶著任務來的啊！不過也好，本來我們正缺一個懂得航海的人，那他正好填這個缺！省的我和蕭俊馳還得去學著看航海地圖。
一天無他，略過不表。
出海的那天早上蕭俊馳還真的弄來一些紙錢和鞭炮來祭海了，但是我知道這小子心裡一點誠意都沒有，暗笑他這是花錢買心理安慰！這個世界上哪有神啊鬼啊龍王啊之類的東西啊，還不就是人心作祟！
我們三人上了潛艇，彭濤還帶上去一個很沉的大箱子，我問裡邊是什麼，蕭俊馳說是一些測量用具，我也就沒細問。彭濤這傢伙好像對這艘潛艇的情況很熟，上去就坐在1號副駕駛的位置上開了電腦。本來我還想坐在那裡的，可是實在不好意思說出來，就坐在2號副駕駛的位子上，2號副駕駛的操作台上沒有電腦，只有生命體征探測器和水面通訊的電台！
蕭俊馳指揮著把潛艇開出江口，很快水壓檢測器就顯示我們已經進入大海了。這裡要說明一下，水壓檢測器之所以能檢測出出海，完全是因為海水密度比河水密度大的緣故，密度大了壓力就相應的增加，所以水壓檢測器上的電腦可以根據水的密度和壓力的大小檢測出我們所處的海域，至於具體的資料早已經輸入電腦了。
潛艇一到海中，在蕭俊馳的操控下就如蛟龍入海般的活躍起來。蕭俊馳急於想看看潛艇的具體的下潛深度的極限，潛艇所到之處有多深他就潛多深！其實這也就是他自己一廂情願，現在潛艇的航行速度最多也就17節左右，按照已經探明的地形來說，就算我們跑上倆小時，海洋的深度也不會超過300米。除非我們跑到東海的深處，才能找到1000米以上的深度！蕭俊馳自然也知道，但是他還是有多深潛多深，潛到海底就豎著耳朵在那裡聽是不是海水的壓力把潛艇壓的變形了。但是這個潛艇被他設計的過於變態，我們航行了3個小時他也沒聽到潛艇被水壓壓的『咯吱』響的聲音！
現在我們所處的位置應該是在上海－－橫濱航海線附近，估計這時侯我們頭上應該有從上海開往日本的貨輪經過吧！蕭俊馳把潛艇的深度調整到160米，開了全速開始測試潛艇的最高時速，結果和他估計的差不多，最高時速22節。然後又測試了一下潛艇的水下迴旋半徑，居然達到了變態的600米！
各種測試完畢后，蕭俊馳把潛艇上浮到30米，在上海－－橫濱上航線轉悠，然後自己就在那裡盯著聲納的顯示屏看。我不知道他在那裡幹什麼，問他他也不說，這時彭濤開口了，說齷齪人的辦齷齪的事。我不明白，問彭濤：難道他在這準備打劫過往的貨船？
彭濤笑笑說你知不知道海洋中有一種螺螄，這種螺螄運動比蝸牛快不了多少，但是這種螺螄卻能週遊世界！知道這是為什麼嗎？我當然知道他說的那螺螄，那種生物靠把自己吸附在輪船上，隨船週遊世界！我從來不認為這種週遊世界有什麼好的，自己不能選擇自己的目的地，有什麼意思呢！彭濤又說你記不記得潛艇背上那四個吸盤。我馬上明白了蕭俊馳要幹什麼了，但是他不怕被貨船的聲納探測到嗎？
等了有半個小時多點，有一艘貨輪經過，蕭俊馳急忙開了探測系統，把貨輪底部的形狀給分析了出來，但是很遺憾的是這艘貨輪的龍骨根本不適合潛艇吸附上去。氣的蕭俊馳大罵這是一艘腦殘貨輪，我和彭濤在那裡哈哈大笑，人家貨輪本來就沒腦子，還罵人家腦殘，是他自己腦子有毛病吧！
又等了半個多小時，結果一艘貨輪也沒見。開始的時候我也以為這邊貨輪應該很多，就算不鄉城鄉客運的公交車那麼多，怎麼也得隔個10分鐘就得一班吧！彭濤笑著說全世界有多少貨輪擺在那裡了，怎麼可能全部都集中到中國了呢！耐心的等吧！
蕭俊馳這孩子建造這個潛艇花了2年半的時間，現在連一個小時的時間也等不下去了，調轉潛艇朝著西南方向開去，我以為他要回去呢，結果到了上海－悉尼的行線上他又停在那裡了！我真是服了這孩子的執著了，但是他就是沒腦子啊。中國和日本的貿易多麼頻繁啊，和澳大利亞的貿易明顯比日本少，那船自然就少了！
但是老天好像保佑這個孩子，居然還真被他逮到一條開往悉尼的貨輪。一看到那艘貨輪的底部形狀，蕭俊馳好像買彩票中了頭獎般的大呼天助我也，馬上把潛艇開了全速跟了上去！你還別說，就憑這個小潛艇22節的航速，追個貨輪真是不再話下，不到10分鐘我們就已經在貨輪的底部了！
蕭俊馳把潛艇的時速調到和貨輪同步，然後開始慢慢的上浮，這個操作可是需要非常準確的。這要是海面上起個大風大浪的話，只要稍微的一個起落，貨輪的龍骨就能撞到我們的小潛艇的背部！這個小潛艇雖然不怕水壓，可是撞擊就不同了！
把潛艇升到里貨輪的龍骨3米的地方，開始放出艦橋上的那四個大吸盤。這些吸盤是用鋼製的，通上電后就會變成電磁鐵，吸到船底之後再排光吸盤裡的水，這樣吸盤就牢牢的吸在船底了。我在這裡說的簡單，但是具體操作是非常困難的，蕭俊馳在那裡操作著潛艇忙了20多分鐘才搞定。弄完這一切，蕭俊馳長舒一口氣道：「只要有這個，咱就能開著這小潛艇週遊世界了！」
這個小潛艇採用的電池提供能量，這就註定了它繼航能力小的命運，但是現在有了這種搭順風車的能力，我們就可以大大的節省能量。我倒是不擔心我們能去哪，擔心的是我們去了怎麼回來啊！彭濤說只要我們能找到貨輪的航線，在那裡等上一天，總會找到貨輪經過的！我聽了還是擔心不已，剛開始的時候蕭俊馳可沒有告訴我這艘潛艇能出遠海，可看到這倆人一點也不為這個擔心的樣子我的心也就慢慢的放了下來！
潛艇隨著貨輪開始駛往深海，隨著大陸架的延伸，海洋的深度開始慢慢的變大。但是航行了3個小時，海洋的深度遠遠不能滿足測試這艘潛艇的下潛極限。直到我們跟著貨輪到達沖繩島西北300海里的地方，蕭俊馳這才把潛艇從貨輪上放下來！這裡已經有海盆的存在，深度應該有4000米左右了！
把潛艇開了緊急下潛，開始急速下潛！潛艇以每秒一米的速度下潛著，我們三人就在那裡盯著儀錶看我們潛到多少米了！下潛到120米的時候儀錶上的數據停住了，潛艇停止了下潛！我看了看深度計，這裡的海深度3900多呢，怎麼潛到這裡就停住了？
蕭俊馳也不知道是怎麼回事，急忙去檢查各種儀錶是不是出問題了，彭濤看了一眼海水密度計傳回來的結果說道：「怎麼會這樣？在這裡遇上這個了！」
我聽了以為遇上什麼海洋怪物把潛艇給抓住了，緊張的問道：「什麼東西？」
「液體海底！」彭濤說道，起身坐在主駕駛的位置上開始操作潛艇。我坐到副駕駛的座上，在電腦上開始搜索『液體海底』，本來我還奇怪這個莫名其妙的名詞的，海底不是泥沙就是岩石，怎麼會有液體的呢。