第0727章 景區迎檢

在京城陪著方琴過了幾天性福的生活后，曾程還是告別方琴，坐飛機飛回了渝都。主要是因為最近有一件事情，需要曾程出面才行。

在過去的兩個月中，渝都市和石城區兩級的旅遊部門對青龍景區進行了多次明察暗訪，認為青龍景區基本具備了成為國家AAAA級風景名勝區的條件，這才把青龍景區的申請遞交到國家旅遊局。

如果青龍景區能夠獲得國家旅遊局的認可，就能夠在國慶黃金周之前成為國家AAAA級景區，為景區的宣傳注入更多的元素。

其實，並不是青龍景區不想直接申請國家AAAAA級景區，只是因為國家AAAAA級景區的產生有一套自己的規則，並不能直接申請，而是在國家AAAA級景區之中產生，而且需要在公布名單之後一年才有機會轉為國家AAAAA級景區。

國家旅遊局開展國家AAAAA旅遊景區創建工作，目的就是促使各地方政府加大投資力度，以改善硬體設施，強化管理以提升軟體水平，並在全國現有的671家國家AAAA級旅遊景區中篩選出一批質量過硬、滿足境內外遊客需求、在國際上有競爭力的景點使其在國內成為真正標杆的旅遊精品「絕品」景區。

如果說，國家AAAA級旅遊景區代表國家級標準風景區的話，國家AAAAA級旅遊景區則代表了世界級的品質。

在硬體的要求上，國家AAAAA旅遊景區標準與國家AAAA旅遊景區相比只是從細節上、質量上要求更高更明確，而最本質的差別主要體現在文化性和特色性的要求上—「以人為本」的服務宗旨貫穿於國家AAAAA旅遊景區準則的主線，國家AAAAA旅遊景區更注重景區的人性化和細節化，圍繞為遊客營造舒適優美的旅遊環境，標準制訂了許多細則。

雖然此次申請無論是硬體設施、軟體條件以及背後的關係都已經疏通完畢，但是姚元浩航深知為山九仞功虧一簣的道理，自然不願意在關鍵時刻掉鏈子，所以他才打電話通知不在家的老闆曾程，請他回青龍景區坐鎮，迎接國家旅遊局的最終驗收檢查。

對於姚元浩的這個要求，曾程作為老闆，自然是不能拒絕的。前期的迎檢準備工作，他已經鑽了空空，沒有參加，現在這最終考驗來了，他再不出面就真的有些說不過去了。

再說了，這次曾程離開家的時間也不短了，也是回家的時候了。

…………

2009年8月1日，建軍節。

這一天一大早，姚元浩就帶領著青龍旅遊公司的高管，坐上公司的接待用車，直奔渝都機場。今天是國家旅遊局專家委員會對青龍景區進行評估審核的日子，姚元浩需要帶領景區的負責人到機場接機。

至於曾程，他並沒有隨隊前往渝都迎接，而是候在景區的入口處迎接。

由於石城機場還沒有通航，所以國家旅遊局專家委員會只能是先乘坐飛機飛到渝都機場，然後再轉道前往石城。

事實上，青龍景區在明年再啟動國家AAAAA旅遊景區的認證評估是非常有利的，因為在國家AAAAA旅遊景區的認證評估中，交通被列為第一要素。

國家AAAAA旅遊景區對交通要求相當高：「交通設施完善，進出便捷。具有一級公路或高等級航道、航線直達；或具有旅遊專線交通工具。」

在《服務質量與環境質量評分細則》中，國家AAAAA旅遊景區需要拿到總分1000分中的900-950分，與直達機場的距離遠近直接關係到交通方面的分值：30公里以內才可得滿分10分。

現在跟青龍景區最近的機場就是渝都機場，可距離高達300公里，單單是這一項，就可能讓青龍景區損失掉將近10分。這對於青龍景區的國家AAAAA旅遊景區將非常不利。

可到了明年，石城機場已經通航了，到時候從石城機場前往青龍景區，距離不過15公里，別的不說，僅僅是與機場有關的這一項的10分，青龍景區至少是可以拿滿的。

國家旅遊局專家委員會的隊伍是比較龐大的，所以青龍旅遊公司出動的車隊規模也不小，由將近十輛車組成的車隊，浩浩蕩蕩的順著青石高速疾馳。

一路上，姚元浩注意到，一大早從石城城區出發前往青龍景區的旅遊專線車輛以及自駕游車輛絡繹不絕，再加上青龍運輸公司以及其他物流公司進入九里街道及其附近鄉鎮收購農產品的車輛，讓整條青石高速都變得有些擁堵。

姚元浩還記得，兩年前自己第一次來到青龍村的時候，當時這條路還只是二級路，可一路上都沒有遇到什麼車輛，如今才兩年的時間，道路也換成了高速公路，仍然顯得有些擁堵，這中間的變化，可謂是翻天覆地。

作為外來的職業經理人，一開始的時候，姚元浩只是抱著養家糊口的心態來到青龍旅遊公司就職，但是時間一長他也是對這裡充滿了深厚的感情。

看著一個落後的小山村在自己的經營下快速發展，如今儼然成為了國內旅遊市場的新貴，要說姚元浩心裡沒有一絲驕傲，那是假的不能再假的。

當然了，姚元浩也深知，青龍村乃至是整個青龍景區有今天的繁榮，不僅僅是自己的功勞，甚至不能說主要功勞在他身上，但是這並不妨礙姚元浩為自己的表現喝彩。

這一次如果能夠獲得國家AAAA旅遊景區，明年石城國際機場通航之後，再一次晉陞國家AAAAA旅遊景區的話，這對於姚元浩的職業履歷，將會有著不可估量的提升。畢竟，在他的手下，青龍景區從無到有，甚至晉陞國家AAAAA旅遊景區，他在其中所發揮的作用是顯而易見的。

一想到未來的遠大前景，饒是以姚元浩的沉穩，也不僅有些浮想聯翩。

自從岳父岳母、父母都來過青龍村看了一次之後，都支持姚元浩在青龍村安家落戶，畢竟這裡無論是職業發展，還是未來孩子的教育，都不遜色於城市。

更何況，在曾程這個老闆開始為仙園集團的高層們全面配股之後，姚元浩還擁有青龍旅遊公司3%的股權，雖然這些股權他只有分紅的權利，並不能進行交易，但是只要他繼續在青龍旅遊公司幹下去，這份期權未來每年都會給他帶來上千萬的分紅甚至更多！

無論是從職業規劃、薪資收入，還是家庭情況，甚至是生活環境來看，姚元浩已經做好了在青龍村安家的準備，對於未來充滿信心。

其實，姚元浩的選擇是許多仙園集團員工的共識，能夠在一個風景如畫的地方贏得一份高收入，而且將來孩子的就學也有保障，估計不會有太多人嫌棄的。

從青石高速轉上渝湘高速之後，這種擁堵的情況有所減輕，這使得車隊的速度也提升了上來，最終經過四個小時的長途跋涉之後，在十二點之前抵達了渝都機場，靜待來自京城的航班安全降落。

和接待美國農業部的代表團不同，國家旅遊局專家委員會是國內的官員，姚元浩不可能直接把評估委員會的官員拉回青龍景區，總要按照慣例在石城城區接風洗塵，與石城區委區政府的領導會談一番，這才能夠前往青龍景區。

十二點整，國家旅遊局專家委員會所乘坐的航班，準時在渝都國際機場降落，而跟機場方面關係良好的青龍旅遊公司也順利的將車隊開進機場，接到了客人。

畢竟現在仙園航空的駐地就在渝都國際機場，將車隊開到機場裡面，自然不是什麼難題。

接上客人之後，車隊就駛上了返回石城的渝湘高速。為了客人的安全，這次車隊稍稍放緩了行進的速度，直到下午四點鐘，才抵達石城。

青龍旅遊公司為專家組訂下的酒店自然是石城最好的五星級酒店，同時也是唯一一所五星級酒店——月玫大酒店石城店。

作為這個世界上第一家出售仙園農場產品的酒店，月玫大酒店石城店的食物自然是不用說的。

雖然仙園超市已經進入京城市場，但是由於產量和價格的問題，並不是所有京城人都品嘗過這些頂級食材的美味。因此，今天的午餐很是讓專家組的專家和工作人員大開眼界，大飽口福。

帶隊的評估委員會專家組組長，國家旅遊局副局長杜怡麗忍不住對姚元浩說道：「姚總，沒想到石城的特色餐飲如此美味，實在是讓我們刮目相看呀！」

按理說，一個國家AAAA旅遊景區的評估並不需要杜怡麗這個副局長出面，但是來自高層的意圖還是必須要領悟到。再加上杜怡麗的老家就在距離石城不遠處的北湖省施州，與石城一衣帶水，所以國家旅遊局的邵奇偉局長派她帶隊。

杜怡麗對於青龍景區還是頗為好奇，因為這是一個剛剛正式開放兩年多的新景區，居然能夠在這麼短的時間內打通所有的關節，這就證明了景區背後的力量並不簡單。

當然了，從目前所收集到的信息，青龍景區的各方面都表現良好，甚至可以用優異來形容。

杜怡麗雖然不喜歡吃吃喝喝，但是官場的文化總是要遵守，不過今天的午餐確實很有特點，所以這才開口稱讚。

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