2152.第2115章 第2113b章 不知金飯碗

2152.第2115章 第2113b章 不知金飯碗

第2115章第2113b章不知金飯碗

同農博升打了招呼,說過幾天就會離開這,院士同志對此壓根沒多問。

對這個遠房內表弟,農館長一直認為其滿天飛才是正常情況,老待在一處才稀奇。

大人物嘛,在他人眼裡總該是忙碌的。

至於張楠自己就當是忙裡偷閒,這兩天不亂竄了,也不去在自己眼裡破破爛爛的布尼亞城,待在考古營地等正式出訪。

還有兩天。

經歷過國家內戰與烏干達軍隊入侵的布尼亞城,早已沒了十多年前旅遊城市的風光,當年條件非常不錯的那些個酒店也破敗不堪。

如今在集團的扶持下,城市在復興,但恢復往日的繁榮需要時間。

城市條件還比不上營地,這隔熱板房成片,為張楠準備的還是裝有空調的套間,只不過那幾個空調成了擺設。

大中午的功夫,只要是在陰涼處就不會覺得熱,這季節夜晚至少得穿長袖,甚至外套不能少,不然太涼。

非洲赤道附近沿海、低海拔叢林與沙漠地區的夏季很熱,其它地方其實都有涼爽,甚至寒冷的時候。

張楠其實不大喜歡去幾內亞,那地方一年四季都比較熱,比甘比亞還熱!

當初把甘比亞當做重要基地是機會使然,如今「甘比亞海軍艦隊」不算印度洋與東南亞,在非洲都有三處重要的「海外基地」。

不僅處於戰略需要,還因為天氣!

那幫毛子這幾年功夫下來,也有不少開始討厭一年四季都相對比較熱的甘比亞;

不僅人,高溫環境對船隻本身也不是特別友好。

當然,這熱也就是對毛子們而言——一年12個月,每年11月至來年5月,甘比亞沿海夜間平均溫度都會低於20攝氏度,何來熱?

其它5個月,夜間平均溫度最高也就23度左右,怎麼能叫熱?

相對比,華夏滬上與甬城的夏季夜間平均溫度超過25度,甚至能到27,不開空調的話,船內就是蒸桑拿!

海軍人員在慢慢更新,船隻、設備同樣在保養更新,設施不斷建設,適宜部署的地方也在增多。

納米比亞的鯨灣港與呂德里茨港都成了甘比亞艦隊的重要基地,集團在那兩處大搞基建,大型干船塢、修船廠都修了。

那兩個地方除了氣候乾燥點之外,一年到頭,就元旦前後那兩月略熱,白天偶爾最高溫度會過三十,其它時候溫度都不高。

但就算最熱那幾天,一入夜,溫度直接跌破二十,爽得很。

至於每年的六月至九月,最低溫度都會掉到不到十度,下午最高十七、八,一般也是十五度上下。

其它月份,每天也就是最高二十五、六,最低十七、八,毛子們在那都過得爽歪歪,更別說華夏來的人。

天天都是春天,早春與暮春的區別而已,不舒服才怪。

納米比亞的兩座港口都是在西南非洲,東南非洲地區集團也有重要的海軍地盤,租借了莫三比克首都馬普託附近的一片沿海地區,建造海港、海軍基地。

那個馬普托城屬熱帶草原氣候,一年到頭,有幾個月日平均最高氣溫能到30攝氏度,但也有最低氣溫14攝氏度的月份。

有熱有涼,適於海軍長期駐守。

日平均最高氣溫30度很熱嗎?

看似嚇人,說白了對華夏人而言其實根本沒啥,就是白天最熱能到35度以上,極偶爾三十七、八,晚上很快就會跌到二十度上下,半夜睡覺還得蓋毯子,不然當心著涼!

非洲給人的錯覺就是個熱,其實很多地方很涼爽,還溫差明顯。

就像今兒晚上,張楠就根本沒開空調,玻璃窗開著,內層金屬紗窗關好,外邊的微風吹進房間,輕薄的窗紗被風微微吹起。

很涼,自己同阿佳妮都是裹著毯子睡覺,舒服。

這裡還靠近赤道呢!

就是之前蚊蟲略微多了點,建設營地時剷除了附近大量的積水點,之後化學驅蟲劑、天然驅蟲劑併肩子上,到這會營地附近的各種昆蟲數量已然不多。

1997年新年前一天,幾內亞共和國首都科納克里城的國際機場上接連降落三架C-130運輸機,運送的是為後天將會抵達的波札那艾倫親王打前站的人員與車輛。

幾內亞經濟困難、生產落後,就靠著點礦產稅收與出賣沿海捕魚許可證過日子,糧食都不能自給自足,聯合國花名冊上如今鐵打的最不發達國家之一。

這趟地球上最富有的人將會造訪,這排場據說都算小的,給了面子,這邊是大大歡迎!

這個資本家至少比來此多年美國鋁業大方,比嘴花花,實際上小氣的不行的高盧雞更慷慨。

只要合同一簽,大批投資就會抵達,真金白銀,幾內亞的高層們就有好日子過了。

高層寬裕了是大好事,順道還能解決國內大量的勞動就業問題,淡化日益嚴重的國內矛盾。

唯一略有礙眼的是:據說兩天後在距離首都並不是特別遠的公海上,500多公裡外的甘比亞海軍會跑過來一個分艦隊,在那沒事搞個什麼幾天的演習。

阿拉太遠,甘比亞太近,你得習慣!

甘比亞距離這真的不遠,就隔著個幾內亞比索,那邊空軍基地的飛機一起飛,大半個小時后就能抵達科納克里上空。

如果是米格25或31

十幾分鐘的事!

與甘比亞相比,幾內亞的海空軍實力等同於無。

還好,艾倫親王是來搞投資,不是來打仗。

中部西非地區除了另類的甘比亞,其它地方不是人家擴張的目標。

2號當天,一架波音767先降落科納克里機場,這座機場跑道長度、強度與配套設施有限,無法滿足747滿載起降需求。

這架767就是張楠最早的那架專機,不過他並不在這架飛機上。

前一日先飛抵甘比亞,換了個小傢伙。

在767抵達之後一小時,一架灣流4進入幾內亞領空。

張楠在這架小商務機上,這會正看一份絕密報表。

「拉貝、高瓦爾以及圖蓋地區勘測到的露天鋁土礦就能有200億噸,單拉貝區一個最大的礦區儲量就能超過100億噸,整個幾內亞可采露天鋁土礦估計能超400億噸。

儲量佔全世界的三分之一,還是氧化鋁含量65%至68,頂級富礦。

東南鐵礦區都是含鐵量65%以上的最優質露天鐵礦,儲量至少200億噸。

我說夥計們,幾內亞人這是不知道家裡有個超大金飯碗,偏偏找了個木頭碗在要飯!」

說完,將手中的資料塞進了一旁的碎紙機,文件很快就成顆粒極小,根本不可能復原的極細小紙屑。

這些紙屑不會亂丟,最終會被燒掉。

燒成灰,最保險!

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古董商的尋寶之旅

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