第三十七節不可能的設想

紅日公司的這次招聘進行的異常順利，一個星期後，100名博士順利簽約，並且都直接到公司來上班。

經過央視鋪天蓋地的宣傳，京城裡的幾所高校現在已經有被金陵大學壓過去的勢頭，現在網上老百姓都說，在王有財的帶領下，金陵大學的25名博士一舉實現太陽光造汽油的壯舉。

京城裡的幾所高校的師生正在感慨金陵大學走了一個狗屎運的時候，張明來到了京城。

這下子，稍微有點名氣的高校都把自己最優秀的畢業生向張明推薦。面對紅日公司要求立刻投入國家軍工項目的科研，畢業論文可能要耽誤的要求。這些高校的答覆出奇的一致，只要紅日公司證明這些員工能順利完成科研項目，這些項目通過時，就是他們論文的最好答辯。

原來，他們通過私下的打聽，都知道金陵大學對參與太陽能工程的那學生直接發了畢業證和學位證。既然人家能這樣做，自己為啥不行。面對紅日公司提出的要求，這些高校都非常痛快的答應了。

張明回到紅日公司帶來100名博士的消息早驚動宋處長，宋處長也跑來湊熱鬧，他想從這些學生的專業里看看紅日公司這個飛機項目是如何操作的。

令宋處長他們鬱悶的是，這100名博士中，居然沒有一個的研究方向是發動機方向的，大部分在校期間的研究方向都是電磁，高能物理，材料，半導體，等等。

宋處長他們這下抓狂了，你紅日公司把牛皮吹上天，怎麼不見實質性的動靜。

於是宋處長他們就想去找王有財談談，這個直升機項目紅日公司到底該如何處理，如果真的不願意，國家也絕不會強求，少了張屠夫，難道還真的要吃毛豬肉？這麼一個大中華，只要國家下大力氣，總會有人搞的。

等宋處長再去找王有財時，連個人影也不見，紅日公司的員工回答老闆不是去考駕照，就是在給博士們答疑。把宋處長一行氣的夠嗆。手下的人嚷嚷這要回京城交差。

最後宋處長找到國安局的楊處長，才弄清楚王有財在幹什麼。

原來王有財這幾天都忙著在國家準備劃撥給他的10平方公里土地上打圍牆呢。宋處長找到王有才的時候，王有財正在吆喝一幫民工，要求他們把圍牆砌的牢固一點，別一陣風就給颳倒了。

「王總，這地現在國家還沒劃撥下來，你怎麼就圈上了？」

宋處長一見面，就生氣的對王有財說道。

「別急，宋處長，我琢磨著，要是我現在不用圍牆把這塊地先給圍起來，等附近老百姓聽到風聲，能把這塊地里的樹連根都給拔掉，你看這麼多樹，要是都給砍掉了，紅日公司的損失是不是太大了。」

王有財一看宋處長生氣的樣子，趕忙給他遞煙，一邊遞煙，還一邊理直氣壯的解釋道。

這國家還沒批准，他王有財憑什麼就認定這塊是屬於紅日公司的？宋處長臉上呈現出有些氣急敗壞的模樣。

「別跟我嬉皮笑臉的，王總，我可告訴你，這個直升機工程你們公司要是沒有一個令上面感到滿意的結果，這塊地你想都不用想，你打上圍牆也沒有用，到時候還得拔掉。」

宋處長板著臉對王有財說道。

「您放心，這塊地現在已經是我的了，只是手續還沒辦而已。」

王有財對著宋處長狂妄的說道。

「後天你們就可以見到設計圖紙。」

見王有財這麼肯定，宋處長也沒在說什麼，反正是騾子是馬到時候一亮相就知道了。

話不投機半句多，宋處長和王有財呆了不到半個小時，就給氣的會招待所去睡覺了。

這倆天對於宋處長來說，簡直是度日如年，因為馬上就要到王有財承諾交圖紙的日子了，這王有財一直沒有和他們提圖紙的事情，自己和他說過不止多少次，可這傢伙以提到直升機的圖紙總是跟自己打馬虎，提到土地的事情，這傢伙馬上又變得滔滔不絕起來。

經過倆天的煎熬，這一天宋處長一行正在紅日公司的招待所內用看電視，現在宋處長給急的只能用看電視的方式來打發時間。

這天早上，正當宋處長他們又準備陪伴電視機時，王有財敲門進來了。

「宋處長，你們現在可以回去交差了，圖紙我都給你送來了。」

王有財一見到宋處長，就同他嚷嚷道。一聽直升機的設計圖紙出來了，宋處長急忙站了起來。

「快讓我瞧瞧你們設計的圖紙，看看設計的怎麼樣？」

看到宋處長著急的樣子，王有財從隨聲攜帶的公文包里取出厚厚的一疊資料，炫耀似地遞給宋處長。

「別急，慢慢看吧。」

宋處長拿過資料，急忙打開，裡面是關於紅日1型直升機設計原理及可行性研究報告。

「王總，你們公司設計的直升機為何沒有用現在世界上最先進的渦軸發動機？」

宋處長一看飛機的發動機居然是電動機，有些吃驚的問道。

「這個嗎，幹嗎用電動機，不用渦軸發動機，你想想現在工廠里機器為啥都用電動機，不用什麼柴油機啊，汽油機啊之類的不就明白了嗎？」

對於王有才的回答，宋處長感到迷惑，對啊，為啥工廠里都用電動機來驅動？

對於紅日公司的這套方案，宋處長不敢斷定是否可行，他不是專家啊。看來只有到京城請航空專家來鑒定了。

京城國防科工委的一間會議室內，幾名白髮蒼蒼的航空專家這在討論紅日公司的紅日1型直升機設計原理圖及可行性研究報告。

「紅日公司這次準備製造的直升機的發動機與現在世界通用的渦輪發動機完全不一樣，採用最簡單的動力，交流電機來驅動。

按他們在報告中說的採用電機來驅動，可以有效地延長動力機構的使用壽命，一般電機的設計使用年限都是10年以上，所以相比較國外那些所謂性能優越的直升機發動機壽命以小時為計量單位，可以說發動機的使用壽命有了一個飛躍。

其次，交流電機可以通過變頻的方式任意改變轉速，實現無級調速，實現熱機許多無法實現的功能。

第三，他們設計的交流電機的工作溫度非常低，紅外特徵不明顯，這樣在戰場上可以非常方便的逃避敵方紅外線導彈的打擊。

第四，相對於熱機的工作效率，電機工作時具有以上90%的效率，……」

一個年輕的專家，對著眾人滔滔不絕的說著，他對於紅日公司的這套方案頂禮膜拜。

「也許是我們都老了，思路沒有年輕人開闊，我對這份報告的評價就是，要麼是一個歷史性的突破，要麼就是一個徹頭徹尾的鬧劇。

首先，紅日公司如何解決電機的質量問題，紅日公司在報告上提到的特種電機所用的基本磁化曲線幾乎完全呈線性的磁芯，據我所知，國內好像還不能生產，國外好像也不能生產。

其次，這樣對於一般中型直升機這樣大功率的飛行器來說，要讓它飛起來需要強大的馬力，在直升機這樣狹小的空間內，如何對這麼大的功率電機提供持續有效地高新能的電流？他們設計的電源參數比目前世界上所有國家的實驗室都要高很多。」

一個老專家實在是忍無可忍，忍不住站起來打斷那個年輕人的話。