第441章 狂魔基建1
對李路提出的要求，一般來說，市裡不會不答應的。地區以及市領導們非常清楚一個事實，基本上可以說，陸港地區的市場經濟的兩架馬車就是紅星系企業和奮遠系企業，恰恰這兩個系統的企業的主人都是李路。
市一建公司的效益本來就不好，而且是在有活乾的情況下還無法達到預期的盈利目標，在這種情況下，市裡是願意把一鍵公司賣掉的。
但是有一個附加條件，就是市裡要求，下一步的國營企業改制，希望李路能夠大力支持。
李路沒有什麼不答應的，當即就把這件事情給確定了下來。
本計劃把各個負責人召集回來開一次紅星系的高層會議，但念及各地的工作都處於重要的籌備階段，李路便打消了這個念頭，關鍵在於，許多決定，他說了算。
不過，他還是把李全斌從上海叫了回來，同時還有畢曉龍，以及在香港的李大牛。因為接下來的事情與他們是有直接關係的。為此，李路和余嘉豪談了一次，把林培森從奮遠公司那邊調了過來。
紅星廠的二層辦公樓里，小會議室煙霧繚繞，被通知參加會議的幾位都已經在這裡等著，相互之間交談著。這個小團隊很奇怪，年紀最大的李全斌五十多了，而最年輕的林培森不過二十一歲。最像成功人士的是畢曉龍，小西裝穿著，妥妥的商務要員，而李大牛甚至就是工地工人的打扮。
李路捧著茶缸大步走進來，張衛偉拎著他的公文包後面緊跟著。
眾人連忙站起來，抽煙的把煙掐掉。
李路卻是趕緊的向李全斌和李大牛問好，「斌叔，大牛叔。」
兩人微微點了點頭。
這一幕看著有些怪異，尤其是李路向李大牛問好。當然，大家都知道緣故——大家族裡，李大牛比李路要高整整一個輩分，和李全斌是一個輩分。
壓壓手讓大家坐下，李路直截了當地說道，「把大家召集回來，主要是講講工程公司的事情。工程隊一直掛在紅星廠下面，經過一年多的發展，規模已經很可觀了，再掛在紅星廠下面顯得不合適。」
他掃視了一眼，說，「前些天我和市府簽訂了合同，收購了市一建公司。計劃把市一建公司和工程隊做一個合併，然後申請特級工程資質。也就是說，未來咱們這個工程公司有資格去接總承包的活。」
聽到這個消息，大家都很振奮，再一看在座的大多是工程隊的，於是就明白回來開會的目的了。
李路道，「市政府要求必須要在陸港進行註冊，我答應了。批准文件已經下來，在座的諸位，除了斌叔開完會後返回上海主持那邊的工作，其他人都要留下來一段時間，完成市一建公司的重整工作。我的計劃是，在外的工程隊直接在當地註冊分公司，除了上海、省城，深圳也要成立一個分公司。未來的業務主要在以上這幾個地區開展。深圳分公司是第一個重點，陸港總部這邊負責具體的指導管理。」
低頭看了看文件，李路說道，「我直接宣讀相關信息。成立紅星狂魔基建工程有限責任公司。市一建公司的資產人員全部重組，作為狂魔基建的基礎資產，其他各地的工程隊併入該司。」
「狂魔，這個名字……小李，是哪兩個字？」李全斌問道，差點被煙給嗆著。
眾人都看著李路，很詫異他會取這樣的企業名字。
笑了笑，李路道，「就是狂魔的狂，狂魔的魔。狂風暴雨的狂，魔鬼的魔，呵呵。這是有深層次的蘊意的，是一個非常形容的名字。你們看，紅星廠第一第二車間，咱們只用了三個月的時間就建了起來。還有上海那邊的汽車市場和紅星汽車的分廠，這才不到三個月，大部分的基礎建設已經完成。說明咱們華夏人，尤其是咱們工程隊，是有超強建設能力的，戰鬥力非常強悍。所以，這個名字是很靠譜很貼切的。」
眾人呵呵笑起來，什麼名字就什麼名字，只要大老闆喜歡，那就行。他們卻是不知道，這個名字的的確確有著深遠的意義。若干年後，他們都會慢慢發現，這個名字，真真切切的代表了一種精神和能力。
李路說道，「公司的編製參考國企的一些方式，陸港，省城，深圳，上海，四個分公司各有側重，比如深圳的側重於建築工程，上海的側重於基礎設施建設，陸港的側重港口建設，省城的則側重路橋建設。未來四個分公司要按照這個方向來發展，盡量避免業務上的重疊。」
掃了一眼，李路說，「四個分公司的總經理同時也是公司本部的副總以上領導。下面我宣讀一下任命。上海分公司由畢曉龍負責，紅星汽車分公司的職務，就不再擔任了。省城分公司則由林培森負責。深圳分公司由李大牛負責。」
「老三，我不行啊，我哪裡懂公司，我不行我不行。」李大牛一聽，頓時搖頭擺手。
他就一搬磚的，什麼企業公司根本不懂。
李路說，「日常的管理有職業經理人，你只要把錢給我管好。我給你安排了培訓，回頭你到香港去先學習一個月，到了深圳一邊學習一邊工作。」
大家都很清楚，李路就算用一個什麼不懂的人去管財務，也不會用一個經驗豐富的專業人士——如果那個人不是他的親信的話。
李大牛無話可說，他不懂，但不代表他笨，事實上如果不是家裡窮，他絕不會只有小學文化程度。要學會財會這一塊，他得付出比其他人更多的努力。這並不是多麼輕鬆的事情。
李路看向李全斌，說，「斌叔，狂魔基建的總經理，就交給你了。」
「不行不行，我就是個包工頭。」李全斌連忙擺手。
李路說，「斌叔，你別推脫了，這個職務必須要你來當。」
李全斌就沉默了下來，苦笑了一下，說，「阿路啊，我年紀大了，要學來來不及了。」
「怎麼會，活到老學到老。再說，會有一個管理團隊，你只需要把住大方向，不必太過擔心。」李路說，「陸港這邊的本部分公司，暫時由我來兼任。」
李全斌適合不適合當總經理，李路心裡有數得很。無論從哪個角度來看，李全斌都沒有能力駕馭一家僱員近兩千人的企業。但是，依然是同樣的理由，他是李路的親信——哪怕花大價錢雇傭職業經理人團隊過來管理，也要這麼來安排，給李全斌儘可能長的時間來學習。
掃了一眼，李路問道，「還有什麼問題？」
畢曉龍舉了舉手，問道，「老闆，紅星上海分廠已經完成了基礎建設，正在進行廠房的建設，浦江區也落實了他們的承諾，協調解決生產設備的購買事宜。」
他頓了頓，說，「但是，上汽已經明確拒絕了提供支援，浦江區也沒辦法。」
這個情況讓大家都著實愣了一下，這可是個壞消息。
然而李路對這個情況是有心理準備的。
紅星廠的紅星寶馬X1擺明了車馬擾亂汽車市場，上汽能答應提供支援那才叫怪事。
這是一個很緊迫的問題，紅星汽車上海分廠是主要用來生產紅星寶馬X1的工廠，現在紅星寶馬X1已經上市，產能跟不上會出大問題。
李路有過考量，他說道，「你還要跟一兩個月，我這邊儘快派人過去接手解決這個事情。曉龍，在我看來，狂魔基建的事情比汽車廠的還要重要，尤其是上海那邊，所以你一定要提高這方面的認識。」
「請老闆放心，我會全力以赴。」畢曉龍表態道。
李路掃視著說道，「如果沒有問題，準備一下，過去市一建公司那邊開會。」
「現在就去？」眾人吃驚得很。
「對，現在。」
李路道，「地區和市裡的代表官員在那裡，主要對市一建公司的職工家屬的安置，進行最後一輪磋商，你們都要參加。」
眾人一下子嚴肅起來，涉及到職工家屬安置，都是大事，也從來都是最容易引發矛盾的一個方面。
市府答應賣掉市一建公司是一回事，讓職工們安安心心的接受這樣一個局面，顯然不是一蹴而就的事情。工人是工廠的主人，在現行的體制內，工人的力量是絕對不能小瞧的。
如果是九十年代，讓你下崗就得下崗，工廠說倒閉就要倒閉，甚至許多工人一分錢拿不到還要自謀出路。示威遊行你怎麼鬧也改變不了結果。但這才是1982年，工人的地位還在最高點，甚至工會有些時候能夠影響到企業決策層。
對雙方來說，也許只是財務報表上的一個數字，卻極有可能代表的是好幾個家庭的生存。
對李路來說，他寧願多花錢，也不想把事情搞得天怒人怨，但是他也不能讓市府置身事外，說到底，那不是企業家該管的事情。
管得太寬，條件太優厚，並不是好事，三二五廠的教訓就在前面，這一次顯然不能再重蹈覆轍了。