第321章 飛車計劃（下）
譚原這種杠精在設計院和工程院是很多的，他們如果喜歡某種思路，在沒有絕望之前，都會想辦法證明可行性。
譚原根本沒看到旁邊霍掌門見到自己人妨礙自己賺錢，都想抽他了。
沈文劍還是強行給了個解釋。
「輕油更方便，再假設一個情況，某人跟自己的夥伴，希望從金仙谷移動到香風崖，中間只有惡獄鎮守的技術聯盟市場提供補給，用符文儲能體需要多少？充滿它們需要多長時間？用輕油的話，在市場上無需多做停留，買了油就可以走。」
符文儲能體這個系統現在發展了好幾個體系。
兩類是雙符文定式構建的，一類複雜儲能體，一類高能儲能體。複雜儲能體充能效率高、釋放快，單位重量的靈能容量低；高能儲能體一千克能儲存十單位靈能，相當於靈玉的十分之一，靈石的百分之一。另外幾個體系是玉劍山自留的，暫時不提。
從數據上看，符文儲能體對比輕油是有優勢的，以海龍山的技術，動力爐燃燒產生能靈能，每千克輕油只能提供五到六靈能，只有高能符文儲能體的四分之一。
然而輕油在市場上是以桶裝存在的，提了就能用，符文儲能體是沒得賣的，只能借動力爐充能，除非過夜，否則時間上絕對吃虧。即使自己買個燒木頭的動力爐……想一想也夠麻煩的。
譚原很光棍，想通之後果斷認錯：「還是沈掌門想的周到。掌門，我看這小型輕油飛行器有搞頭，那些要萬里遠遷的零散修士還是很需要的。」
霍掌門打個哈哈，趕緊把譚原弄走。
「讓沈掌門見笑。」
沈文劍笑笑：「其實這東西造出來第一批買家還是各個門派，現在串個門也要冒著跟魔物打一架的風險，或是動用暴風飛艇，始終不像話。散修一時半會只怕還是覺得自己飛來的快意。」
霍掌門知道有搞頭，提出幾個重要問題：「沈掌門以為此物該造多大？賣多少錢合適？需要起個什麼名字？」
問題有點多，沈文劍稍作考慮給出意見：「大小能坐上四個人或六個人就行，再往大了做，只怕有些芥子袋就裝不下。
賣多少錢主要還是看海龍山的成本，霍掌門可以參考樂園一號的電視，給劃分個層次，參照成本把價錢分為幾個等級，全部進行授權生產，或者自己只做高端產品節省人力。依我看，若是能和肯定會出現的仿品拉開差距，賣個三、五千兩完全稱不上貴嘛。
至於名字海龍山還是自家商量吧，這種東西大小跟四乘馬車差不太多，可以稱作飛車，與飛艇區別開。」
三、五千兩？不就一個動力爐加塊浮空板嗎？兩個工程師帶兩個技師最多五、六天造一輛，人力成本……二百兩銀子？材料，純銅鑲金再來幾塊牛皮也就一千兩不到吧，那剩下的是技術利潤？
霍掌門終究自己不是搞技術的，控制系統、氣密什麼的都沒算進去，還有很多技術開發中有人力和實物成本也是要算的。
躺著賺錢大家都願意，只是之前沒做過，沒有思路，沈文劍來問石油產能的事，結果給霍商雲開啟了新世界的大門。
認真想想，海龍山還是很有優勢的。
他們跟玉劍山是屬於小團體內部，有全部的雙符文定式資料，還有早前玉劍山把他們在工程院的人換了一批，雙符文定式的實際應用經驗已經相當豐富。
而外面，只有三個代理商和盟友中屬於技術聯盟的成員，才掌握了一定量的的雙符文定式。
應用經驗優勢，加上工程院所屬材料組提供的材料學優勢，還有整個三院體系做外援，即使做同樣功能的東西都會做出代差來，天然就適合做偏高端的產品。
沈文劍回去后，霍掌門跟幾個長老、工程師談話，越想越覺得對頭。
如果賣它五千……不，還是四……不吉利，三千九百兩好了，每個門派五輛，七十幾家正會門派，幾百家沒有浮空山的，好幾百萬兩銀子啊！算上散修不得了呢。
加上那些授權生產的和仿製貨，有個一、兩萬輛飛車，加上一直在增加的暴風飛艇，輕油消耗不就上去了嗎！
木材提煉輕油終究是有瓶頸的，當初臨時弄出來的技術都沒成套，碳化物等殘餘佔了原材料重量的八成以上，要是用木材提煉輕油的方式把產能推到年產十萬噸，都不知道幾年時間會堆出多大一座垃圾山來，大家終究還是要用正經的油料，石油油料的成本肯定比煤炭液化更低，畢竟不需要辣么多氫氣氧氣參與。
至於柴油，先囤著，那東西用大桶子大罐子存起來也挺安全，囤不下了在找沈掌門出個主意。再不行就二次裂解后混進原油里加工把它弄成輕油、化肥啥的，總有辦法。
沈文劍回去的時候還是挺鬱悶，推動飛車項目，終究還是需要不少時間才能反過來推動產能，但也只能先這樣了，誰讓需求不夠呢。
了解過海龍山重質石油項目的進度和預期，沈文劍批了材料訂單，將精力放到樂園一號。
樂園一號即將迎來最重要的時刻。
自開始鼓勵生育，截至3024年六月，樂園一號已經囤積孩童接近四千人！
這個數字，加上早前對勞動力的數次再分配，讓樂園一號的財務、勞動力狀況綳的非常緊。
孩子們的生育補貼都在母親身上，教育系統本身還是免費的，每個家庭兩、三個孩子之後壓力還是不小，吃穿之類能用補貼頂上一部分，大些的孩子也想看電視了多少要考慮考慮吧。
沈文劍核實了統計數據和預估數據之後，確認人均工時已經接近危險水平，隨著孩子繼續增加隨時可能因主動加班出現過勞死，決定再次注資。
這回並沒有直接拿錢，採用的是補貼方式。
補貼分為兩個部分，一個是企業自領補貼，這項補貼會免除十五年的近程運輸飛艇維護費，企業只自負燃料費部分，相當於租用費用打兩折。領取補貼的要求是節省的資金不少於八成要用於工人薪水的提高。
之所以會到兩折這麼離譜，是因為可燃冰-天然氣轉換平台投用之後，在進入自動潛艇開採階段后，飛艇的租用價並沒有下降。