第349章 閃電甲型首航
把樂園一號的升級改造方案和隨之附加的債務安排好，3027年已經過去。
代理商的進修人員已經回去，開始展開「高級符文技術」推廣的第二階段。
「高級符文技術」的名字也是有講究的，若是直接稱「雙符文技術」之類的，那玉劍山的技術水平在別人眼裡就太可疑了……雖然現在就夠可疑的。
隨著代理商的人員回去，設計院向工程院開放了少量的三符文定式，特一級工程師和特二級技師能接觸到的數量為五十枚，特二級工程師能接觸到的則是兩百枚。
「預計在十年內讓他們接觸到總計不超過六百枚定式。」劉香湘這會正在報告，「師父，你不會半路又把人放回去吧。」
沈文劍搖頭：「不知道，邊走邊看吧，萬一別人自己想回門派，總不能幹掉他們吧。如果不想被追上，就好好消化新的定式吧。」
劉香湘撇嘴：「太難用了，劉工的測試小組認為新定式難以用於構築簡易陣法。」
四符文定式開發機開機八個月，產生了六枚可用定式。
幾枚定式有個共同點，它們都是多功能型的！
例如其中有一枚靈能轉換定式，它能夠把粗靈氣分化為水、木、火的陰陽靈氣一共六種，而且還能逆向轉換。
這種情況在之前的符文定式里是完全不存在的，三符文定式里的類似轉換定式，只能轉換兩種，且不分陰陽、不能逆向轉換，要分化陰陽需要另外的定式幫忙。
功能複雜給應用帶來了難題，它本身已經是個小系統，要控制小系統工作的細節，就需要一堆符文定式去給它進行定義。
這都不是最頭疼的情況，更讓人傷神的是，已經驗證的六枚四符文定式中，有一半無法在平面材料上起作用，必須在立體構架上形成三維結構才能生效。
「這麼說起來，新的定式更適合做複雜構架？」沈文劍試著給出結論。
劉香湘遲疑了一下，點頭：「應該是的，但是一般產品不太需要那麼多功能吧。」
「技術總是在進步的，現在的產品傾向於功能單一化，以後說不定會出現越來越多的多功能需求呢。」沈文劍慢慢說著，自己也不確定什麼樣的情況需要如此多功能。
產品說到底是由需求催生的，比如玉劍山缺勞動力、煉金師和探險理論，所以催生出三個系列的機器人。
以設計院的技術實力，當然能夠造出三合一功能的機器人，但是為什麼要那麼做呢？一個機器人總不可能同時搬運東西還順便煉金，即使系統能夠做到，原材料跟著一起飛嗎？
所以一個機器人就干一件事，打架和煉金都分成真修甲、乙兩個型號，功能簡單化，技術成本和製造難度反而有所降低。
「說起來，真大、真二幾個，倒是最需要多功能化，可是又不是量產型……不如過幾天把真大召回，配合你們研究四符文定式的應用吧。」沈文劍覺得還是得有個目標，研究工作才好推進，不然都沒有個最終需求，構架只會越堆越複雜。
跟劉香湘談過之後，沈文劍仔細考慮了真大和十五號一家的情況。
十五號一年來的表現，如果真大一直跟著，估計很難觀察到新的情況，隨著礦產勘探出越來越多，最近兩個月已經沒有發現新礦產，除非把活動半徑再往外推。
十五號一家在外圍襲擊天魔，偶爾也會被天魔襲擊，十五號和幺八零零都受過重傷，真大也一樣。
然而真大可沒有天魔和瘟疫天魔的超級恢復力，前後已經呼叫了三次支援，由真三幾個帶真修甲型救回營地，進行零部件替換。
不過它的貢獻也不小，已經先後探測出油田和幾個埋藏較深的鐵礦、銅礦以及一個跟鑽石礦伴生的水元靈石礦。這幾個礦的發現，也讓大家覺得真有必要在極樂地區建立機器人大軍進行開發利用。
觀察十五號在無人監管的情況下會做什麼，以及配合四符文定式的應用開發，都需要真大離開極樂地區。
……應該沒漏掉什麼情況。
沈文劍做出決定，衛星任務中心發送命令，真大當天就回到礦區營地等待航班回山。
3028年一月底，航空航天組展開了閃電甲型的首飛實驗。
閃電甲型的總長度為二十米，有一副極限強化的可變后掠翼結構，大氣內使用衝壓超然衝壓一體化發動機，外層空間部分用煤油液氧火箭發動機。
兩個類型的發動機都是之前沒有的，所以還是要感謝在大地另一端解體的閃電原型機。
閃電甲型的可變后掠翼能夠完全嵌入機身側面，最大展開度85度，在這個角度下，它能夠不開啟浮力系統以最低270千米的飛行速度飛行。主機結構也不再是火箭般的狀態，被壓扁了，而且略方。
任務還是一樣，前往油湖地區投送新的勇士二號小蜜蜂，並回收勇士一號。
油湖地區的平均溫度現在不到一百度，但是偶爾還有兩百度左右的熱風吹過，小蜜蜂老化的非常快。勇士一號在27年七月就出現故障，無法通過衛星地圖定位移動線路，十二月時一個函道風扇脫落，基本失去移動能力。
閃電甲型脫離鳳凰號太空梭，進入大氣層減速滑行約四百千米之後，超然衝壓發動機點火，以3.9倍音速移動八百千米后減速。
到達勇士一號小蜜蜂懸停位置之後，閃電甲型啟動浮力系統，釋放勇士二號並回收勇士一號。
小蜜蜂本身並不值多少錢，但是通過研究勇士一號的損傷，能夠幫助玉劍山提升輕量級的耐熱技術。
替換回收工作完成之後，閃電甲型回到三萬米高空重啟超燃衝壓模式，跨過七個緯度約兩千三百千米，才開始啟動返航程序把自己送回外層空間。
全程除開減速階段，大氣內巡航及亞音速運動總距離三千五百千米，相比原型機一千九百千米的航程幾乎翻倍，當然原型機攜帶了多種樣式的發動機，內部結構複雜是主因。
和原型機實驗一樣，鳳凰號在低軌道回收閃電甲型之後沒有直接回航。
利用遠程系統注入燃料，簡單噴塗臨時塗料，取出勇士一號，換上新的貨物。
閃電甲型再次啟動，這回減少了燃料攜帶，減速階段完成之後，飛臨油湖投放出兩個箱子，進入實驗第二階段。
第二階段是找個地方降落到地面，然後等著。