第五節壓路機

鐵軌可是比夯土更堅硬的路面。火車是不是就因為這個，而成了工業革命的代表之一呢？

想到這，姜海濤立刻讓工匠們刨制了一批平整的木板，在夯土路上鋪設出兩條車轍道。可是這回的試驗效果又出乎姜海濤的預料。

老式木軸戰車的牽引力係數為0.061，只比夯土路上降低了15%；砲弩車上去后的效果稍微明顯些，低了25%，牽引力係數為0.03左右。

怎麼會這樣呢？就在姜海濤疑惑時，井提醒他：「公子，你前天不是說在這木軸戰車上，車輪和路面引起的阻力為0.1，軸上引起的為0.06嗎？換成夯土路后牽引力係數是0.072，軸上引起的應該還是0.06吧？那車輪和夯土路面之間的阻力不就只有0.012嗎？再換成木板，好像就只剩0.001了。這樣算，好像就不是那麼奇怪了，木板路確實要比夯土路的阻力小得多。」

姜海濤聽后眼睛一亮，立刻再算了算砲弩車的數據：按照井說的邏輯，銅軸承引起的阻力是0.024，換到夯土路面上后就是0.012＋0.024＝0.036，實際測量的是0.041；換木板路后是0.001＋0.024＝0.025，實際是0.03。雖然數字差別有百分之十幾，還是有點奇怪，但這足以說明：路面情況對阻力的影響很大，僅靠改進軸承是不夠的；就算他把軸承造成了沒有任何阻力的，恐怕還是會有0.1的阻力。

這就意味著，如果不對路面進行處理，那麼1000公斤的車怎麼都需要至少100公斤的牽引力，相當於一牛雙馬。

不過另一方面，姜海濤也感覺到進一步降低軸承阻力還是有用的，特別是在輪子比較小、路面情況好的情況下。於是他開始考慮，自己究竟該不該試造一下滾動軸承。可是裡面的滾珠怎麼造呢？

他正想著，軫老頭又潑出了一大盆涼水：「公子，您這算的，還有試驗的，都只是平地上的吧？要是上坡，會怎樣？」

「啊！」姜海濤張大了嘴巴，心說自己怎麼連這麼簡單的問題都忘了。蹲下來在地上草草一算就發現，只要是爬10度的坡，1000公斤的車就需要增加166公斤的牽引力，那可又是一頭牛啊！

難怪人家修鐵路、高速路時，都要開山架橋，盡量把路面弄那麼平呢。自己對這個運輸問題還是想得太簡單了。

這時軫老頭又問井：「你剛才那樣算對嗎？這普通路面上的阻力是0.1，夯土路面就只有0.012，少那麼多？」井撓撓頭：「我也覺得有點大。要不按照砲弩車的數據算，0.041減去0.024，那是0.017，也挺小的呢。這普通路面上多那麼多力，用到哪了呢？」

他說完這話后，幾個人都忍不住看向試驗用的那段路面。姜海濤看著兩道深深的車轍印，突然有點明白了。

「你們過來看，這地面上的泥草都被車輪擠到了兩邊。那些多用的力，應該是消耗在這上面。」軫老頭也點了點頭：「公子說的有道理。小理我看還有一些力氣，用來把一些泥草壓下去了。」

「壓路機！」姜海濤叫了一聲，然後說：「井，咱們剛才試驗的車，總重都是500公斤吧？」「對呀，都是用土筐壓的。」「你們說要是用一輛非常輕的車，比如只有幾十公斤，那車輪是不是就不會壓那麼深了，牽引力係數也會小一些？」豫回答說：「好像應該那樣。可那麼輕的車，測量起來誤差會不會有點大？」

「我們可以換個思路：車還是那麼重，但把車輪加寬，讓它對地面的壓強減小好幾倍，那車輪可能就不會陷那麼深，阻力變小點了。」姜海濤心說，坦克拖拉機就是這樣乾的，不過它們的履帶好像主要是為了防止泥濘，不知道能不能降低路面阻力。很多工匠的大腦還沒轉過彎來，姜海濤又說：「另外，這兩條車轍硬不是被壓結實一點了嗎，阻力是不是應該小點了？我們在這條路上反覆走車，看看它需要的牽引力是不是變小了。」

這個辦法，大家很容易理解，因為實際經驗早就告訴他們，順著以前留下的車轍印走車，肯定要省不少勁。

隨後的試驗也馬上證實了大家的判斷。他們每牽著戰車走一趟，就計算一下重物和車重之比，不再試個兩三次后求平均值。結果老式木軸戰車的牽引力係數馬上降低到了0.15，並且很快降到了0.13，隨後放緩了下降速度，最後停留在0.10～0.11之間。他們又把砲弩車拉過來，發現它的牽引力係數也從0.124降到了0.072，已經和老式木軸戰車在夯土路面上的情況一樣了，而且降低的比例比前面更大。

「看來改進車軸和路面，要雙管齊下，效果才明顯啊。」姜海濤得出了一個結論，然後提出一個提高車速的辦法：在車隊前特意布置幾輛比較重的車，多用牛馬牽引，讓它們壓實路面，這樣後面的車就可以減少阻力了，在平地上所需的牽引力大概能降低40%。車輛一多，這「節能」效果可就很明顯了。

又是軫老頭率先提出了不同意見：「可是公子，我們剛才用車走了十幾趟才壓出這麼兩條比較結實的車轍印，那前面不是要布置十幾輛車嗎？而且車轍印不寬，後面的車輪要是走偏一點，可就回到普通路面上了。」

「這個問題，我想得靠一系列辦法才能解決。這樣吧，您先帶人造兩對大車輪，比現在這個大很多。」姜海濤對軫老頭說：「您覺得這車輪加到2米、3米高，能降低阻力嗎？」「應該能，不過太高以後，可能沒多大用吧？而且那麼長的輻條，車輪會不穩的，還重。車又那麼高，上面怎麼放東西？」「沒事，您把現在的車輪先按比例放大，輪轂儘管寬，車軸還是那麼粗。這車不裝東西，而且車箱不放在車軸上面，吊它下面。」「啊？那幹什麼？」

姜海濤笑了一下：「您不用擔心，先造出來，2米一種，3米一種，然後交給井他們試驗。我呢去找公子豹一趟。」

聽說是要銅料，歸豹馬上爽快地答應了。可是再一聽，是要三四百公斤銅料造車，歸豹就有點迷惑：「你造什麼車，要用那麼多銅？」「公子，我打算造幾輛車軸、車輪都是銅的車。」「哦？那是不是很重啊？幹什麼用？」「雖然銅比木頭重，但更結實，所以這車本身未必重多少。不過我準備在上面加一些重物，當做壓路機用？」

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