第146章 全速漂移

「還是落後了」

埃文斯看著賽道上這一幕，下意識的開口說了句。

他來自賽車最為頂尖的英國，自然對於巴頓這名英國車手熟悉無比。

如果說有些F1車手是神經刀那種，跑的上限很高，下限也很崩盤，那麼巴頓就是一條水平線。

他很少會在單圈裡面，像塞納或者舒馬赫那樣跑出神之一圈，各種打破賽道記錄，後人無法超越什麼的。

但是巴頓同樣不會在某場賽事中突然拉垮，一落千丈被甩到後面。始終穩定進入積分區，依靠厚積薄發贏取最後的勝利，就是屬於巴頓的特色。

這裡面跟他恰好相反的，可能就是後世蓮花車隊羅曼·格羅斯讓這種。

作為一名實力不怎麼突出的車手，並且還是在排名靠後的弱勢車隊，牛逼的時候卻能經常登上領獎台，比如13年他的巔峰期。

而拉垮的時候，那真是在賽道上開的一塌糊塗，動不動就各種撞車事故，甚至就連暖胎圈都能做到撞牆，簡直讓人有些「驚為天人」。

所以格羅斯讓擁有一個「格大旗」的外號，原本獲得的原因，是13年蓮花車隊欠薪，基米·萊科寧跟車隊鬧翻出走，然後格羅斯讓表示會扛起車隊的大旗。

事實上他在13年也確實做到的，只不過後來人們發現，這傢伙不單單隻會扛起車隊大旗，還會扛起賽道上的黃旗、紅旗、黑旗等等（表示不同事故級別），所以就坐實了「格大旗」的頭銜，

相比較賽道神經刀，巴頓這種穩定流車手，其實是「弱者」最難對付的。

除非你能做到硬實力比他高，否則永遠都別想找到他的失誤跟漏洞，創造奇迹贏下比賽。

而賽道神經刀，可能會遙遙領先，也有很大可能自己玩砸，把勝利拱手讓人！

「落後不是正常的嗎？埃文斯，難道你心裏面也有了向北君能贏的奢望？」

旁邊的伊藤源治聽到后，有些驚訝的回了一句。

對於一名數據分析師來說，情感從來都無法左右理智思維，哪怕林向北是自己車隊的車手。所以伊藤源治沒有對戰勝巴頓，抱有任何的希望。

並且伊藤源治還很清楚，這位英國首席技師，同樣不看好林向北能贏。

既然早就有心理準備，為什麼還會說出這樣被情緒所主導的話語？

面對伊藤源治的質問，埃文斯臉色有些微變，不過很快他會恢復那種老式英倫派的嚴肅，面無表情的回道。

「我只是覺得，起步是他唯一能暫時獲得優勢階段，如果連起步都落後，將被巴頓全程碾壓！」

「那你這個碾壓的標準是什麼？」

「至少單圈落後1秒，整體落後2秒以上。」

聽到埃文斯的斷定，伊藤源治反倒是搖了搖頭回道：「我覺得向北君沒那麼弱。」

「依據是什麼？」

埃文斯很了解伊藤源治的風格，他說話從來都是建立在數據的基礎上。既然能說出這樣的話，一定有自己的理由。

「你還記得小組賽裡面德國隊跟美國隊的比賽嗎？」

經過伊藤源治這句話提醒，埃文斯腦海中瞬間就浮現出畫面。

這屆ROC國家杯裡面，美國隊派出了一位僅次於摩托車手的奇葩職業車手，他就是美國漂移大賽的冠軍福斯特。

漂移這種東西，對於傳統職業賽車來說，除了拉力賽一些抓地力特別差的路段會使用，其他賽車都是拋棄漂移跑法，純粹是花里胡哨浪費時間的操作。

但就這麼一位漂移冠軍，對陣舒馬赫的時候，硬是靠著漂移把車神「斬於馬下」。

而在另外一場對決中，美國拉力賽冠軍怕斯特拉，同樣玩了一手瘋狂漂移，把維特爾給壓得喘不過氣來。要不是玩的太嗨，自己在最後一個彎道出現小失誤，可能最強的德國車隊就這麼涼涼了。

也就是說，這條鳥巢賽道抓地力比很多車手想象的更差，完全可以拼著全速漂移過彎，只要你有這顆狂野的心敢玩，而且有這個實力操控住！

「你是說讓北用漂移戰勝巴頓？」

「嗯，雖然鳥巢是半室內賽道，但是燕京下雪后氣溫實在太低，賽道上很多路段高溫后冷凝水，有著凝結成冰的趨勢，提升了漂移的過彎速度，並且降低了切線過彎車速。」

「如果向北君能抓住這種機會，說不定就能比之前更快！」

聽到伊藤源治的分析，埃文斯立馬搖了搖頭表示反對，數據分析師本應該是很理智的思維，現在這名日本人居然也異想天開了？

「不可能，就算漂移速度能提升，北的操控也比不過美國隊那兩位頂尖漂移高手。」

「而且美國隊之所以能贏，跟舒馬赫的放鬆大意有關係，後來維特爾認真就沒有再給他們機會，以巴頓的性格，他同樣不會給北任何的機會！」

伊藤源治並沒有反駁埃文斯，相反他這才是更理智跟正常的結論。

只不過很多東西，依然存在這理論上的可能性，那麼就不應該無視，這同樣是一名數據分析師的基本操守。

用漂移過彎的方式，賽前伊藤源治已經告訴過林向北，具體在賽道上采不採用，就是林向北自己的選擇。

就如同埃文斯所說的那樣，漂移過彎的風險極高，就連有著美國「漂移之王」稱號的拉力冠軍怕斯特拉都玩脫了，林向北不可能比這位冠軍更強，而起巴頓也不會給機會。

但這終究是個機會，甚至可能是唯一的機會！

賽道上面林向北看著平行車道上，要領先於自己的巴頓賽車，內心裏面終於出現了一種情緒變化。

要知道他最引以為傲的操控技術，其實就是賽車的起步，哪怕上輩子在F1領域裡面，林向北起步速度上也沒有落後國外車手多少。

更多是在過彎速度，以及急剎對抗高G值下，林向北差了國外車手一大截。

現在自己最長處的地方，卻被對方給擊敗了，林向北之前在國內累積起來的那種一往無前氣勢，其實也受到了很大的影響。

畢竟他繼承了上輩子的車技，也就繼承了上輩子很多的思維慣性，可能在骨子裡面，他並沒有表面的絕對自信。特別是在面對世界頂級高手，上輩子被碾壓輸太多的「陰影」，開始有些揮之不去。

第一個彎道切彎，巴頓可以說做到極致，什麼時候點下剎車，過彎路線的判斷，車速極限的把控，挑不出來一絲的毛病，簡直就如同教科書一般的精準。

可能正是這種操控，讓在各方面都不突出顯眼的簡森·巴頓，最後卻能成為F1世界冠軍的原因。

林向北這邊的過彎，速度其實並不慢，已經完全超過了國內車手這種層面，放在世界賽事裡面都說得過去。

但問題是，林向北面對的不是一般世界級車手，他面對是F1世界冠軍。說得過去這種標準，放在F1裡面都是垃圾，更別說冠軍水準！

甚至可以毫不誇張的說，F1的世界冠軍，就是車壇的巔峰車手，其他所有人都必須要仰望的那種！

林向北這種以往看起來很優秀，並且超乎了拉力賽車手的切線過彎技巧，突然一下就變得很平庸，完全不是巴頓的對手，彎道上再次落後。

當出了1號彎，速度對比上已經被拉開一個車身的差距。

並且可以預見到，這種差距在接下來的彎道對抗中，還將不斷的被巴頓給拉大，最終形成一種絕對碾壓的態度！

「果然有很大的差距啊，不是林向北弱，而是巴頓太強了。」

看著賽道上的畫面，潘勇有些感慨的說了一句，語氣中除了些許惋惜之外，並沒有太多的傷感跟痛心。

說實話能跑到半決賽，已經早早的超乎了賽前對於中國隊的語氣，現在面對簡森·巴頓這種F1世界冠軍車手，被領先或者被碾壓，都是理所當然的事情。

林向北已經做到了最好，只是沒有最強的實力罷了。

「嗯，其實林向北過彎速度已經很快，面對巴頓這樣的超級車手，他能穩住心態發揮出自己的實力，無愧於中國車王的頭銜，也證明了中國車手的實力！」

何兵同樣給予了林向北認同，甚至可以說褒獎。

跑到這種地步，真的不能對林向北要求過高，他超乎標準的做到了，自己應該做的事情。

現場的觀眾可能是受到了何兵跟潘勇兩位解說的影響，大多數人面對林向北的落後，也沒有什麼過激的反應，都是在為他打氣加油。

畢竟車迷們懂的都懂，一輪游才是中國車手應該有的實力，現在能跑進四強對陣F1世界冠軍，反倒有些不科學了。

但是有人支持，就一定會有人反對，特別林向北賽前跟韓涵兩個人，還表現的非常狂妄，引發了很多球迷的不滿。

而且有些車迷確實比較狹隘，贏了就吹，輸了就黑，壓根不考慮現實情況跟運動員實力。

就如同去年在鳥巢賽道上退賽的劉祥，現在正好處於全網黑的階段，沒有人在乎他身上還有參加95次國際大賽，拿到的那50個世界冠軍，一次否定了所有貢獻。

「賽前不是吹的很厲害嗎？跑了兩場現在就這種水平了？」

「還說比國足厲害，我看你跟韓涵那個垃圾，也比國足厲害不到哪裡去！」

「車尾燈都看不到，菜鳥一個！」

而且不單單是中國有些觀眾開始不爽，就連賽道上一些國外觀眾，看到林向北落後，也開始了嘲諷。

要知道很多外國人心態就是這樣，當你處於真正菜鳥階段，他們會表現的很大度，甚至可以給你加油助威。

但是一旦你成為了威脅他們的存在，就會自然而然的產生一種敵意，賽車始終是由歐美白人統治的領域，你一個中國車手別妄想戰勝世界冠軍！

「中國車手還是不行了，菜鳥終究是菜鳥。」

「就北這個拉力新人，還妄想挑戰世界冠軍巴頓？」

「能贏維特爾，都是走了狗屎運，中國小子還是快點認輸吧！」

隨著林向北落後差距越發明顯，這種嘲諷的聲音慢慢的就起來了。

雖然這裡是中國賽道的主場，嘲諷甚至謾罵並不是主流聲音，但是依然還是有些傳遞到了老酒鬼的耳中，因為維修站區域後面的VIP觀眾區，基本上都是留給了外國觀眾，這也是中國體育賽事的一貫風範，照顧國際友人。

只不過很多時候這所謂的「國際友人」，並不那麼的友好。

「源治，你之前跟向北說的漂移方法，真有成功的可能性嗎？」

老酒鬼突然朝著維修站裡面的伊藤源治問了一句。

面對老酒鬼的詢問，伊藤源治臉上的表情寫滿了驚訝，要知道這位中國教練或者說「比賽工程師」，這段時間相處下來，跟自己和埃文斯兩位國外成員之間的交流並不多，甚至可以說非常少。

因為雙方處於不同的領域，而林向北現在的主攻方向是拉力賽，所以自己跟埃文斯兩個人，只要做好主職工作數據分析以及賽車維修就可以，其他都是徐朗這位教練的事情。

另外就是語言方面也存在一些障礙，自己還會點中文，勉強可以交流。大多數時候關於專業方面的問題，都是跟樂仔以及林向北用英文交流，至於徐朗就從來沒有用英文說過話，伊藤源治還以為這位中年教練，不懂英文。

但是剛剛這句詢問，徐朗就是用英文說出來的，雖然能聽出來很生疏，語法比自己這個日本人還差，但確確實實用的是英文！

「有，前面美國隊兩位車手全程漂移過彎，速度並沒有比德國隊慢。現在的場地環境更高適合漂移，向北君走線上完全比不過巴頓，漂移可能還有點機會。」

聽到伊藤源治確定，老酒鬼表情很冷酷的按下耳機上的專用通話鍵。

「小子，跑了半年的拉力賽漂移，現在有信心了嗎？」

突然聽到耳機裡面傳來老酒鬼這句話，林向北瞬間就明白他說的是什麼。

說實話，這也是林向北目前猶豫的地方，他用了差不多半年時間克制自己走線的本能，去練習拉力賽的漂移車輛重心控制。

但這終究不是自己最熟悉的那套操控，現在就連走線都跑不過巴頓，漂移真的能行嗎？