第282章 「深空門戶」行不行？

說是要當一把太空遊客，但航天員們進來之後還是開始幹活了。

木鳶號不僅載了他們倆，還載了一些物資。

不過雖然當了搬運工，但是加了「航天」兩個字，那就高端了很多。

因為他們全程是靠飄的。

事實上實用科技內部關於遊樂園空間站的運營方案也商量了很久，最開始他們是想讓飛行員兼職服務人員的，但是後來經過反覆的商討,還是決定安排常駐的服務人員。

本來只是短時間飛行的話，航天飛行員可以客串一下服務員，但要是遊客們在空間站里待個十天八天，直接把航天員也綁在空間站里十天八天就不好了。

本來航天員跟空間站是絕配，但「遊樂園」不是科研型空間站，沒有任務給他們做研究，所以把職業航天員綁在「遊樂園」空間站里可不是好事。

甚至之後實用科技會把航天員從「太空游駕駛員兼服務員」的事上解放出來,換上懂一些相關技術的太空服務人員,航天員們就可以去其他更重要的事了。

而且還能多創造點新興的工作崗位。

人數也不用多，畢竟服務人員和遊客的數量比例要安排好。

專門的太空服務員，以前可是只能在科幻作品里見到。

一會的功夫，航天員就搬完了物資，當他們再次聚集到空間站大廳的時候，就半講解半體驗的開始了人類真正的首次太空旅館之行。

作為兼職的空乘人員，雖然不是專業的空間站服務人員，但他們上來之前受了不少訓練，一個人扮演服務員，一個人扮演遊客，演的還真不錯。

真正可以體驗的時候，他們已經脫掉了艙內航天服，換上了常服，而且每個人身上還多了一套小巧的太空機動裝置。

這個裝置有好幾個噴口可以噴射壓縮氣體，能讓用戶在失重的環境里進行機動，不至於在原地「撲騰」。

當然，它噴射的壓縮氣體速度很慢,只能讓用戶緩緩移動，不至於突然飛過去把用戶撞傷。

「好了,『各位』旅客，這裡就是遊樂園空間站的大廳了，大家可以看到，這裡相當的寬敞，所以這裡也算是整座空間站最大的公眾場合了。」

說完這個，「服務員」把手指向了一道明顯沒有任何設備遮擋的「道路」，這條路圍著艙內壁轉了一圈，顏色跟地面公園裡的紅色塑膠跑道一樣，可以說非常扎眼。

「這是一條太空跑道，是用來跑步的。」

「當然，真正要鍛煉還是得去太空健身房的專業太空跑步機上，這條路是娛樂性質的，從這裡跑步的話，你可以從其他遊客的頭頂上跑過去，其他遊客也能看著你從『地面』、『牆壁』和『房頂』上跑過去。」

「我說了這個大廳很大，那麼怎麼體驗空間上的大呢？答案是繞著它跑一圈！」

說著「服務員」就飛到了跑道的起點位置，然後啟動電磁靴站到了「地面」上。

空間站的內部空間有軟包材質，但核心框架還是金屬的，所以磁力靴可以站立。

只見「服務員」從跑道的起點兩側抽出兩條彈簧帶扣在腰部兩側的掛鉤上，然後腳下輕輕用力,她就踩著大廳內壁跑了起來。

彈簧扣跟艙壁連接的地方是滑輪，也跟著它一塊「跑動」。

這畫面，如果忽略這裡是空間站，就像他踩著地板、牆壁、天花板轉圈跑一樣。

當然，別看彈簧帶把她的身子固定在了「地板」上，可失重狀態還是很難保持平衡的，一圈還沒跑完呢，她就一個前傾，再次飄了起來。

因為有彈簧帶固定著，才沒有亂飄。

畢竟只有兩側各一條彈簧帶，而且力量也不強，只是稍稍把身子往艙壁上拉，受力面也比較單一。

站著保持平衡還行，一旦跑起來，那種小心維持的平衡很容易被破壞了。

哪怕穿著電磁靴也不行，因為一旦跑起來，電磁靴的「吸引」面積會減小，吸力也會減小。

甚至「服務員」還演示了一種不固定彈簧帶的跑步方法，那就是全憑電磁靴的吸引力跑步，但是這種方式不僅跑步姿勢更怪異，也更容易「起飛」。

稍有不注意，兩腳的電磁靴就會因為吸引力不足而讓用戶漂浮起來。

這算展示了「未來遊樂園」的一個有趣玩法，以後遊客們可以作為一個挑戰，可以看看誰單次「腳踏實地」的跑圈次數最多。

再之後，「服務員」把各個地方都介紹到了，也讓「遊客」進行了體驗。

比如在大廳里玩太空排球，因為不好用力，球指不定會飛到哪去。

還在專業的太空健身房裡做了訓練。

哪怕遊客們只是在太空待幾天，肌肉和骨骼密度的流失幾乎看不見，但是在太空鍛煉的重要性不可忽視。

還有每名遊客都應該喜歡的觀光廳，那個大廳有4個邊長2.5米的巨大方形觀景窗，不僅可以讓遊客們清晰的看到太空美景，如果換上特殊的照明模式，還能拍出遊客懸浮在太空環境里的照片。

如果背景是地球，拍出來更漂亮。

畢竟大窗戶的邊長有2.5米，人類超過2米的身高都少，這要是貼到窗邊拍照，根本就拍不到空間站的機械結構。

另外還有客房，也都做了介紹。

最後，他們離開之前還吃了一頓太空大餐。

來都來了，肯定得吃一頓再走，而且吃太空餐也是一個非常必要的遊客體驗項目和必須項目。

而且觀眾們每次看到太空吃播鏡頭都會很來勁。

不過「未來遊樂園」的餐廳雖然更大了一些，可依舊是常規的太空餐廳，也玩不出什麼新花樣，頂多就是菜品樣式更多。

要看新花樣，還得等繁星空間站二期的旋轉模擬重力艙。

但是就這樣，已經讓某些人受不了了。

比如自由聯邦的「友商」們。

由於他們認定繁星不是自由市場，商業行為肯定有繁星官方的參與，甚至認為這次的參與程度更大，所以這次「友商」會議也有聯邦高層的參與，比如大統領的幕僚長。

「繁星空間站的二期擴建計劃太過驚人，聯邦主導的國際空間站老化嚴重，加上各個加盟國也不想持續對國際空間站進行投入，那麼它的老化速度肯定會越來越快。」

「而商業空間站方面，雖然太空旅館公司先一步進入了太空，但它還需要裝修，並且一些大型設備的安裝比較坤能，所以時間還不短，正式運營反而會慢一步。」

「都說說吧，這次我們還能怎麼應對？」

聽到幕僚長這麼問，下邊的人也是一陣頭大。

他們能怎麼應付？

他們已經盡最大的努力了，可技術上的問題，是想應付就能應付的嗎？

當初聯邦也是靠著先進技術打壓全世界，沒有人比他們更懂先進技術，那就是全世界沒有招架之力。

現在聯邦反過來被繁星的先進技術打壓了，他們怎麼會有招架之力？

哦，對了，當初聯邦還靠著超強的軍事實力暴力打壓，可現在繁星的軍事實力也不弱，聯邦的軍事實力已經不能穩贏了。

不能穩贏，那就沒有打的必要，甚至都不能動暴力打壓的想法。

因為聯邦只是想通過軍事暴力來獲得利益，而不是真的想互相毀滅。

人沒了，世界毀了，那還玩個雞兒？

不能玩他們最擅長的軍事暴力，技術又暫時干不過，那就只能學習以前繁星的做法了——另闢蹊徑！

有人琢磨著說道：「空間站……既然我們在地球軌道上沒有優勢了，那為什麼不考慮月球軌道呢？」

「月球軌道的空間站？你是說……深空門戶？」

「對！就是這個！」

這話一出，現場的人就露出了深思的表情。

作為實用科技航天公司的「友商」，他們必然來自航天領域，也自然知道「深空門戶」是什麼。

這個所謂的「深空門戶」就是一個新設計的月球軌道空間站，有人把這個空間站叫做「深空之門」，也有的稱為「深空門戶」，或者直接叫「門戶」的。

一些人會覺得這個高大上的「門戶」會很大很壯觀，實際上這個「門戶」很小，不但遠沒有國際空間站大，甚至還沒有繁星空間站的一期工程大。

「門戶」內部空間比較狹窄，最多只能容納4位宇航員，平時人更少，且他們只能共享一些生活設施。

畢竟距離地球太遠了，運輸困難，價格昂貴。

當然，這只是剛開始的模樣，隨著後續建設，這個門戶空間站可能會對接越來越多的艙室，因此也會變得越來越大。

在深空門戶空間站建設中，聯邦採取了類似國際空間站的合作建造模式，也就是不同的加盟國家承擔不同的建設任務分工。

一旦建成，「門戶」的影響力將會非常大。

而且「門戶」與國際空間站不同。

國際空間站只是在地球軌道約400km高空的一座實驗室，研究的項目主要是有關地球與附近空間的課題。

而「門戶」則遠離地球軌道，運行在地月軌道上，是距離地球更遠，研究課題為更深空間的項目。

「門戶」的運行軌道在距離地球30多萬km處，也就是月球的軌道上。

這個軌道的近月點為1500km，遠月點為70000km的軌道上，人們把這個軌道稱為暈軌道，是地月連線的平動點附近。

也就是在地月引力平衡的拉格朗日點之間運行。

之前的載人登月都是直接由飛船直接送達，飛船自帶登陸器，然後釋放登陸器登陸月球，再接回宇航員，進入飛船，拋棄登月艙后飛回地球。

而有了「門戶」后的登月模式就變了。

先是用飛船將宇航員送到「門戶」，再用穿梭機從門戶接宇航員和貨物下降到月球，完成任務，又用穿梭機將人員或貨物接回到「門戶」，再用飛船將將人員接回地球。

宇航員在「門戶」工作活動，象徵著人類邁出了家門口，向更深層次空間邁進。

人類能否適應在遠離地球的太空長期活動，宇航員可以在「門戶」駐留1年以上，以檢驗「門戶」的防護能力以及人類的適應能力。

因此，「門戶」就是未來太空的一個「船塢」和跳板，甚至以後走向深空的宇宙飛船都是在這裡組裝出發。

而遠方回來的地球人類，到了這裡就算到家了，歇歇腳，然後搭乘「公交」回家。

哪怕是以後遇到了火星人或外星人來地球訪問，這裡就是海關，「它們」也將在這裡「下船」，接受檢查后才能「入關」。

以後從地球上接送宇航員到「門戶」的飛船是聯邦宇航局開發的獵戶座，一次可以運送6名宇航員。

而承接從「門戶」到月表穿梭任務的是埃瑪隆的月球星艦，這是一次可運載100名乘客或100多噸貨物的龐然大物。

甚至比「門戶」空間站都大得多。

畢竟「門戶」空間站連繁星的一期工程都比不上，更別說擁有900多立方米加壓空間的國際空間站。

而月球星艦的加壓空間同樣超過1000立方米。

這怎麼比？

只不過飛船就是飛船，月球星艦的結構和防護能力不適合在月球環境長期駐留，更別說長期駐人了。

當然，也有例外，那就是如果「門戶」空間站不能按時完成，不能承擔對接任務，那麼月球星艦將會與獵戶座飛船直接對接。

按照正常的任務進度來說，這些模塊的製造都在進行中。

「門戶」的動力艙將採用電推模式，那樣只需要攜帶很少的燃料就可以在月球軌道上做機動和變軌了。

格魯曼公司的居住艙採用已有的「天鵝座」貨運飛船改建，洛馬公司的居住艙採用太空梭貨櫃艙改建，因此都很快。

這兩個居住艙前者較小，只能供宇航員居住30-60天，後者可供宇航員居住好幾個月。

本來這些設計的都是挺好的，直到繁星跟實用科技合作之後直接有了月球基地，然後「門戶」的很多功能都跟它重合了。

不過重合了又怎麼樣？

各個大國都在地球上擁有很多科研基地，為什麼還要在地球軌道上建設科研空間站，還不是為了不一樣的環境嘛。

月球那邊也是同理，有了月球基地，就不用月球空間站了嗎？

顯然不能。

而且繁星在地球軌道建設船塢和跳板，那它自由聯邦就在月球軌道上建設船塢和跳板。

哪怕前期沒有繁星空間站二期工程大，但那個地方得先佔了。

不過還有一個問題，那就是當初說好了幾個國家一塊努力，可現在的情況是……那些國家連國際空間站都不想一塊玩了，還會和聯邦一塊搞月球軌道的「深空門戶」嗎？

要知道現在的繁星……可不是以前的繁星了！

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