第149章 太難救了

，農民帶艦你怕不怕

隨著車上小間諜的簡訊發出去，等候多時的嵐圖汽車高管們急了。

「不行，我們不能在這裡乾等著，我們去找他。」

盧總當即決定，主動出擊。

幾台車載著嵐圖高管從工廠出發，今天哪怕是求，也要把楊吉祥帶到嵐圖，幫他們把把脈。

因為……嵐圖真的快要堅持不下去了！

南斗六星系統集成是一家300多人的中型公司，得知楊吉祥主動點他們的名，上上下下喜氣洋洋。

考斯特在大樓前停下，眾人下車。

楊吉祥看到歡迎的紅地毯，還有美女送來的鮮花。

一陣大風吹過，裙擺飛揚，鮮花飄蕩。

嚯~~

這花好白！

有羿動這個前車之鑒，南斗六星再也不敢夸夸其談，一切都是以楊吉祥詢問為主。

「你們南斗年收入3.4億，公司員工314人，可以呀，人均產值超過100萬了。」

「您過獎了，我們只是小打小鬧，吉祥機械人均產值3000萬呢，這才是我們的目標。」

這話說起來就好聽多了，我誇你，你誇我，關係不就拉近了嗎？

接下來就是參觀，氣氛一直都處於良好的狀態中。

沒過多久，嵐圖的盧總幾人趕到，和南斗六星的總經理秘書見面，被安排在隔壁的會議室，焦急不安等待著。

楊吉祥聊的很愉快。

南斗六星搞自動駕駛，全景環視輔助駕駛，智能網聯繫統，主要客戶是東風相關的車廠，以及市政府的監控訂單。

他們比羿動強的是，300多名員工有230多名是研發人員，平均年齡33歲，研發投入占營業額15%以上。

楊吉祥就喜歡這樣的企業，搞技術的比跑業務的要純粹的多。

「嵐圖的領導在隔壁等很久了。」

白雨霏在楊吉祥耳邊小聲提醒，他挑挑眉，嵐圖的領導主動追過來，這是被逼急了呀。

看看時間，快要到中午飯點了。

原本是南斗六星的領導安排飯局，楊吉祥說：「這樣吧，中午就去嵐圖工廠吃飯。」

「這怎麼行？」

南斗六星的人急了，好不容易請來大人物指點他們，連頓飯都不吃？

但站在東風總公司的角度來看，嵐圖比他們重要多了，有母公司的領導開口，南斗六星的人只能含淚退讓。

出了辦公室，來到隔壁，嵐圖的盧總等人等待多時，一見面就道歉，告罪，要請大家去餐廳里好好接風。

今天第一次見面，談什麼道歉，哪有什麼得罪？

楊吉祥問：「哪家餐廳？」

盧總身邊的秘書連忙回答：「知音上印。」

楊吉祥對本地餐飲不熟，看看白雨霏。

白雨霏對同行當然了解，笑了笑說：「是一家新酒店，挺高檔的，比白鯨好運還要好一點。」

嵐圖一方的人一拍額頭，壞了，他們忘記兩人的另一重身份，白鯨酒店的老闆。

楊吉祥說：「我們白鯨好運的人均消費也不便宜吧，兩三百要吧？這個知音上印豈不是人均五六百？」

盧總笑著說：「沒有五六百，也就四百多，就是便餐。」

楊吉祥嘆氣：「人均四百多，我們的人就來了6個，省里5個，加上你們陪客的，一個大桌20人，算上酒水不得1萬塊？一輛嵐圖賣39萬，賣一台虧11萬，我們一頓飯就要吃1萬塊，不好意思，我吃不慣這麼貴的便餐。」

盧總臉色變了幾次，發燒發燙的厲害，心裡煩躁。

你們這些人真難伺候，吃飯標準太差了你們會說不尊重，人均400多已經很普通了好不好，又不是人均上千，至於被說成這樣嗎？

一個副總靈機一動：「那要不直接就去白鯨酒店？」

另一人附和：「對對，白鯨酒店好吃又不貴，是紅楓老百姓請客招待的首選。」

還能讓你們去糟蹋我家酒店？

楊吉祥直接揮手：「就去嵐圖工廠吃，25塊錢的盒飯標準，一人再給一瓶農夫山泉。盧總，不好意思我有點忙，晚上還有別的安排，咱們別浪費時間了，車上談吧。」

盧總連忙點頭：「好好，楊總請。」

上了中巴車，楊吉祥就開始聽對方訴苦，在心中默默評估嵐圖還值不值得救一下。

最開始，嵐圖是東風汽車，以及核心管理層持股，雄心勃勃打造國家隊新能源車。

從2019年開始，所有的造車新勢力都在燒錢搶市場，2021年嵐圖一年半虧了14億。

負債率實在太高，只能對外融資，吸引四大行和紅楓本地政府的投資基金，新進了10家小股東。

然而沒什麼用，2023年又虧了9億。

現在看來，這10家的資金大概率是肉包子打狗，有去無回，又陷入到泥坑裡。

就好像一個人掉進沼澤，慢慢往下沉，舉起手來拚命呼救。

岸邊好多人都看著，很心急，親爹媽耗盡面子，喊了一幫朋友幫忙，可惜爹媽和朋友們也全都陷了進去。

難道要看著嵐圖一點點下沉，然後死掉嗎？

大家都不甘心呀。

到達嵐圖工廠，下車后，東風食堂供應的盒飯已經準備好了。

楊吉祥一行人，省里的幹部，嵐圖經理級別以上的所有高管，全都是一份盒飯一瓶水，飯後消食水果是切好的西瓜，貴的東西一律不敢拿出來，就怕楊吉祥生氣。

總裝車間的辦公室里，二三十人坐在桌邊悶聲扒飯，讓路過的工人們都看傻眼了。

楊吉祥不是作秀，他只是想通過這種方式稍稍警告一下盧總等人，國企的錢不是自己的錢，就可以這麼大手大腳用嗎？

吃完飯，漱漱口，上個廁所，楊吉祥站在總裝車間陳列室的監控大屏前看生產。

嵐圖用的是雷諾汽車生產線的改良版，衝壓車間製造車身大件，焊接工序99%由工業機器人完成，工程師介紹，焊接車間總共有400多台機器人。

接著是塗裝噴漆，樹脂成型，數字化總裝，這是五大智能化車間。

嵐圖工廠2分鐘就能生產出一台車，一個月生產20000台出來，但三款車型加起來只能賣3000輛。

所以效率那麼高也沒有用，大部分時間都在檢修，空閑。

一行人換上工作服，經過除塵過濾，進入到能參觀的幾個車間，逐一走馬觀花看一遍。

最後楊吉祥和嵐圖的領導們來到會議室，聊聊為什麼會巨額虧損，找一找嵐圖賣不過蔚小理，進不了第一梯隊的原因。

盧總對楊吉祥解釋：「我們有很大一部分是固定資產投入，不像蔚小理他們採取的找人代工，他們看起來是輕裝上陣，但長遠看來，還是像我們這樣有穩定生產線和研發團隊的比較穩。」

楊吉祥說：「前提條件是你們賣得動，才能攤薄成本呀！人家蔚小理確實給代工廠費用了，但人家一年賣20萬台。你一年賣2萬台，固定資產幾十億，你等到猴年馬月才回本？」

「是，我們在營銷上確實犯了很多錯誤，這一點我們管理層難辭其咎，我們檢討過，也在努力尋找出路。」

盧總也沒想過嵐圖銷量這麼慘。

楊吉祥不喜歡聽這些套話，廢話，擺手說：「你們不要對標蔚小理，就對標比亞迪，都是車廠轉型。你們一年賣2萬台，比亞迪一年賣180萬台，為什麼差距這麼大？」

「主要是電池原因，比亞迪的電池非常厲害，續航長，成本低，質量可靠。」

「如果你們的電池成本降3萬，能趕上比亞迪嗎？」

「應該……能吧。」

「其他地方還能不能減少成本？」

「應該……也可以吧，但我們想過很多種方案，車體硬體成本不太好降。」

不太好降？

楊吉祥就不信，那些幾萬塊錢的車就不叫車了？怎麼就不好降成本？

白雨霏遞給他一份資料，這是她的團隊提出來的問題，都是嵐圖價格虛高的幾處痛點。

楊吉祥看著第一項，問盧總：「車輛懸架能改嗎？」

嵐圖夢想家用的前雙叉臂，后五連桿獨立懸架，成本高。

比亞迪騰勢d9用的前麥弗遜，后多連桿獨立懸架，成本低。

嵐圖開起來舒服，過彎平穩，比亞迪在高速過彎時側傾有點明顯。

但是絕大多數的mpv家庭用戶在使用時，真會在意這一點嗎？

車上載著爸媽，老婆，還有兩個孩子，車主真的會大腳油門，和隔壁車道的黃毛小年輕比加速，走s型，爭搶路權？

盧總解釋說：「bba40萬級別的車都是五連桿，我們夢想家的定位就是這個級別，奧迪q4純電用的麥弗遜，但這是30萬級別的車。」

還端著架子，楊吉祥是真的服了，火大！

堆料能堆到100萬級別，人家不去買保時捷，人家買你東風？

還有自動駕駛。

目前全球最高允許的合法上路的自動駕駛還是在l2階段，因為法律，責任，各種限定條件，讓l4自動駕駛技術短期內不可能普及。

所以搞花里胡哨的高科技，有什麼用？

楊吉祥問：「多一個自動泊車的功能貴8000塊，這個錢為什麼不省下來？」

盧總很為難：「自動泊車是l2，南斗六星正好能提供這個技術，所以我們就用了，其他同類車廠也在用，我們也必須有。」

「副屏娛樂屏呢，我覺得純粹這玩意兒就是智商稅。」

「也是一樣的，可以不用，但必須有。楊總，現在大環境就是這樣，外面劣幣驅逐我們良幣，我們也是被逼的沒辦法。」

楊吉祥和他們聊不下去了，根本就沒認識到自己的錯誤在哪裡。

白雨霏那邊的團隊列出一個很長的清單，都是有可能降低成本的。

其實省掉一切不適用的功能，再加上楊吉祥的電池，36.99萬的嵐圖夢想家完全可以做到26.99萬以內，這個價格就很能打了，把比亞迪的騰勢d9給直接秒殺掉。

這個下午，總體談下來，楊吉祥覺得嵐圖太難救了。

不是車不行，而是人不行，整個公司從上到下，從裡到外，到處都是破洞，大船漏水，沉不久矣。