第173章 三國時代開啟

，農民帶艦你怕不怕

y01的碰撞對手包括沃爾沃xc40，沃爾沃s90，特斯拉s3xy全家桶。

再是高端或者合資進口車，寶馬7系，賓士gle，奧迪a6l，路虎攬勝，坦克500，陸地巡洋艦等等。

另外之前官方視頻放了一半的y01和工程車相撞，以及y01自己撞自己。

敏銳的觀眾們注意到，y01選擇的對手都是豪車或進口車，沒有選擇國產的普通平民車。

原因沒有在視頻里明說。

但觀眾們心裡都清楚，y01肯定是完勝20萬以下的所有車型，沒必要恃強凌弱，直接挑貴的，狠的外國對手，猛干就是了。

這大概和楊吉祥的性格有關，對外重拳出擊，對內一個勁內卷，給同行壓力。

吉祥y01的表現是相當驚艷，出乎所有人的意料。

除了工程車和自己撞自己之外，14個乘用車對手，y01戰績4平10勝！

平的那四個是賓士gle，路虎攬勝，坦克500，陸巡，因為這四個都是suv，整車2.3-2.6噸重，用料紮實，而y01剛好2噸，還是轎車，轎車撞suv本來就處於劣勢，能打平足以說明很厲害。

而其他2噸左右的對手，包括寶馬7，奧迪a6l，特斯拉全系列，極狐，還有自家兄弟嵐圖，表現都不如y01。

發生車禍以後，y01全都自動打開雙閃。

因為車身架子非常穩，頭部吸能盒能力極強，電池和電機保護良好，高壓斷電，四個車門自動解鎖，雨刮器打開，還會主動撥打內置電話報警，後排假人存活率100%。

相比之下，許多車的後排假人存活率只有20%，sos救援服務形同虛設，完全斷電，漏水漏油，有的連車門都打不開，這意味著出現車禍人出不來，如果是落水的話，只有被淹死這一個結局。

再說工程車。

預告片里的渣土車翻倒，半車渣土傾瀉而下，堅硬的車身壓在了y01駕駛艙這一側，25噸的斯太爾兩輪懸空，就這樣壓住y01。

等現場回復原狀，除掉渣土，東門驚喜地喊到：「它撐住了！b柱變形極小！整個車架輕微側移變形，但是五個車門全都可以逃脫！你們看這個天花板的變形程度，是不是微乎其微？這輛是最低配，不帶全景天窗的，它的頭頂可以說是固若金湯！」

視頻里有讚揚，也有質疑。

包括韓庶，他也在搖頭：「你這是緩慢傾斜壓上去，渣土又只倒了一部分，你試試倒煤渣，倒瀝青石塊，再加上高速側滑翻車的慣性力量試試看，25噸的渣土車怎麼可能壓不動這種小車嘛！」

彈幕也有這個說法，或許是東門猜到會這樣，下一場碰撞選擇了水泥攪拌車。

滿載12方水泥的攪拌車，整車超過45噸，攪拌滾筒就有30噸。

這次是在戶外測試，水泥車正在滾動作業，y01停在一個交通路口。

碰撞的地點在一個路口，模擬的場景是y01左轉，水泥攪拌車從左邊向右直行，即將碰撞前，水泥攪拌車緊急向右打方向盤，導致車輛左傾斜，整個水泥罐直接砸在y01上。

為了更好控制，場地上還安裝了一長條弧形坡，讓水泥攪拌車更容易側翻。

實驗開始，水泥車大概40公里/小時的速度衝過來，因為巨大的質量，慣性力非常大，右輪踩上弧形坡，正好準確側翻。

砰！

y01正好被巨大水泥罐給壓中，a柱首當其衝。

這畫面，韓庶都不敢正眼看。

他腦海里已經想到真實的車禍，30噸的重疙瘩，連撞帶壓，普通小轎車的駕駛艙直接被壓扁。

可是，y01又扛住了！

30噸的水泥罐被兩根堅硬的a柱擋住，雖然罐體入侵，壓破前擋風玻璃，但強大的b柱和c柱一體化車身通過動能轉換，硬生生抗住了撞壓。

駕駛室中控部位被入侵，但主駕駛的假人被擠在a柱後面的狹小縫隙里，被頭部氣囊保護著，誰都看得出來它還活著！

「不可思議！」

韓庶瞪大眼睛，手不由自主伸到嘴前，被震撼到。

身後一個聲音說：「太牛逼了。」

韓庶喃喃自語：「這a柱也太強了吧？」

「幾乎堅不可摧，要是沒這個a柱撐著，駕駛艙里絕對血肉模糊。」

「嗯，換成別的車，司機肯定當場被壓扁，必死。」

韓庶太同意這個觀點了，突然意識到什麼，一回頭，卧槽，老闆……

這下尷尬了！

但老闆拍了拍他的肩膀：「我知道你最近想換車，別浪費時間挑選了，直接買y01肯定沒錯。」

韓庶連忙點頭：「嗯，就買y01，支持國貨。」

他趕緊關掉視頻，又開始做造價，尷尬發燒的臉頰慢慢變正常之後，發現神出鬼沒的老闆已經不見了。

他在拿造價單經過老闆辦公室時，正好瞟到老闆盯著屏幕的樣子，滿臉亢奮，他百分之一千肯定，老闆肯定也在看這個視頻！

受到震撼的不僅韓庶和他老闆，千萬觀眾都被震得不知道說什麼。

東門喊來吊車將攪拌車拉起，再看y01，車門竟然還能打開，a柱和b柱變形，不是哪個部位突然折斷，而是整個框體全部彎曲，承受力量十分平均。

這才是承接住30噸重水泥攪拌車衝擊的重要原因！

後面還有撞公交車，撞旅遊大巴車。

y01確實撞不過人家，但旅遊大巴車也別想傷害到y01，追尾連尾箱都突破不進去，溜背的尾箱和d柱吸能效果特別好。

19次碰撞足以證明，y01堅硬的車架固若金湯，可以牢牢保護著車內乘客的安全。

再加上用測試車對著這20台頭部受創的殘骸，進行尾部追尾，和側面撞擊的實驗，無一例外，都證明了這個結論。

「我覺得y01做得對，就是要把主流車都撞一遍，因為車禍你不能挑對手，撞到誰就是誰。」

「敢選擇泥頭車和攪拌車是我沒想到的，點贊。」

「y01敢pk路上全部對手，其他新能源車敢嗎？」

「什麼都不說了，1月1日下訂單。」

「換車換車！這次必須換吉祥汽車！」

問題大了。

沒有對比，就沒有傷害。

有吉祥y01這麼一對比，其他車企同行的表現真的像渣男，鐵鏽其外，弱雞其中，一點都不硬氣，時間還不長，嘴還特硬，老是在問你爽了嗎？

雖然懂車帝的視頻一再強調，這是娛樂碰撞，但觀眾們又不眼瞎，同行們也不敢抗議，是真的差距極大。

比亞迪這次沒有反應。

陳謝宇讓公關人員仔細觀察，發現並沒有特別對比亞迪進行侮辱。

他甚至有一種很煩躁的感覺，就好像楊吉祥在說：「對不起，我說在座的各位全是垃圾。」

他把楊吉祥當成對手，可是楊吉祥完全不正眼看他，他很想反擊，可硬是找不到可以反擊的點。

比起陳謝宇，特斯拉那邊更煩躁。

特斯拉全系s3xy四台車都被y01給撞毀，3和y輸的慘，100萬的x和s也撞不過y01。

馬斯克不是什麼好脾氣的人，當時y01定價19.9萬，他還在自己推特上罵過一句厚禮謝特。

這次，他問：「你們猜我為什麼不拿火箭材料造特斯拉？」

馬斯克親自撕逼，這件事就大了，誰都知道他是個炮筒子，特別敢說，誰都不服。

立刻就有人煽風點火，故意挑事。

有個車壇大v發文：「吉祥機械的材料世界第一，就算你用火箭材料也給你撞翻。」

配圖一張四格漫畫，特斯拉s3xy四輛車以不同的死法出現，每一輛車的車頭吸能盒都徹底被毀，主駕駛這邊的縱梁被壓成像沙皮狗一樣的褶子。

果然馬斯克咬鉤了，而且是主動咬鉤，他說：「我也可以用最硬的熱鍛釹硼鋼，誰來誰撞扁。車不是這麼造的，你的碰撞兼容性呢？」

此話題一出，頓時在汽車界掀起軒然大波。

原本只打算看熱鬧的車評人，保險人，媒體人，全都冒出來，紛紛說話。

「碰撞兼容性」說的是兩個車對撞，如果你的車太硬了，造成了對方的車輛被撞得很慘，給對方造成傷害，那麼你的碰撞兼容性就太差，在美國最嚴格的iihs里就會被扣分。

馬斯克的意思是，他如果在車頭把縱梁換成他的火箭公司強度極高的熱鍛釹硼鋼，他不怵任何對手，他的特斯拉選擇不是那麼硬的普通縱梁，在碰撞時疊成沙皮狗，是他故意用來保護對方車輛的。

而且他在暗示，y01就是用了超硬的材料，才在這麼多碰撞中取得上風，但這樣給對手造成極大的傷害，這是不道德的，這個要在美國最嚴格的iihs測試里扣分！

網上爭論起來。

有網友就說：「我買個車，還要替對方考慮撞車了他死不死？」

嵐圖的盧工親自擼袖子上陣：「我辛辛苦苦，挖空心思把車子做的足夠結實，你說我太硬了，要扣我分？」

另一波對立觀點就是：「無腦堆料是最不負責的做法，加硬的車頭撞到行人了，行人受到的創傷更大，死亡幾率更高。」

「照你們的說法，以後每台車的車頭橫樑加上九齒釘耙才敢出門吧？」

兩邊吵的不亦樂乎，有仇的車評人順便翻出舊賬。

比亞迪海豹是一款25萬元的車，在2023年的中汽研碰撞測試里，沒有得到滿分，因為「碰撞兼容性」太差被扣了分，只得了92%。

這一下，座壁上觀的比亞迪也被拖下水。

當年比亞迪為這事，差點和中汽研翻臉，找了相當多的大v在網上冷嘲熱諷。

現在爛事又提？

不好意思，比亞迪從來不是吃素的！

是，比亞迪非常提防吉祥汽車，但如果能幹掉最強大的敵人特斯拉，比亞迪可以和楊吉祥「有限聯手」，蜀吳聯合抗魏。

從這件事開始，新能源車的三國鼎立時代，正式開啟。