第647章 別有心思（求月票）
賈環其實並不知曉，他的出現已經引起了佛門和道門的關注。
還是那句話，大唐雙龍世界中大隋的各種利益，已經被徹底瓜分乾淨。
門閥世家佔大頭，地方豪強和江湖幫派佔小頭！
但凡有厲害一些的江湖新秀出現，都會引起既得利益者的關注。
畢竟，這些江湖新秀肯定是要來搶奪利益的！
這也是為何，眼下的江湖秩序相當穩定的緣故。
散人寧道奇牛比吧，中原江湖第一人，堂堂三大宗師之一。
可他既沒有組建勢力，也沒有實實在在依附的道門支脈，好像真的就是一位道門散人，叫人有些摸不著頭腦。
實際上，他是被逼如此的.
原因很簡單，他不是出身某支道脈核心，自然得不到重視。
就是後來因為天賦崛起，可其所在道脈核心成員，誰也不肯將自身地位和手裡的資源讓出去。
除非，寧道奇願意和出身道脈徹底綁定！
可看其行事作風，顯然不可能答應這樣的條件。
也是如此，道門各大支脈不待見，外頭的勢力對他也充滿警惕。
慈航劍齋抓住機會，以觀看《慈航劍典》為條件，讓寧道奇欠下大人情，間接的綁上了她們的戰車。
對於江湖上的後起之秀，各大勢力和幫派都相當警惕。
關鍵是，賈環活動的區域，又在河洛這樣的大隋精華區域，想不引人注目都難，生怕他有搶奪利益的動作。
所幸，賈環行事小心，沒有叫外人看出他的真實想法。
不然，他帶著小弟在外頭行走的時候，很容易遇到佛門高僧。
咳咳，此時佛門行事相當霸道，不聽話就直接度化。
就連邪王石之軒那樣驚才絕艷的存在，最後也給佛門度化了去。
至於道門，說起來就相當微妙了。
除了各大道脈互不相讓，誰也不服誰，使得道門好似一盤散沙之外，也有大環境的因素，逼得他們不得不老實本分。
天公將軍張角和天師孫恩距離此時，也不過三四百年罷了。
他們當初起事，後續的影響一直蔓延到了現在。
不管誰當皇帝，都會警惕道門再出現這樣的猛人。
可以說，當年的煌煌大漢，就是被天公將軍建立的黃巾軍，給動搖統治根基，繼而迅速倒塌的。
若是沒有黃巾軍，怕是大漢的國祚可能還會延長數十年！
至於天師孫恩，那就是各方霸主級別勢力心中的噩夢！
可以說，天順孫恩就是當時的天下第一高手，妥妥的大宗師巔峰境界強者，隨時都可能破碎虛空而去的猛人。
就是當時的天定主角燕飛，每次遇到天師孫恩，都要懷著必死的決心，還有說不清道不明的氣運才能逃過被殺的命運。
道門出了這兩尊大佬，想不低調都不可能。
當然低調不代表他們真的躺平了，而是在默默積蓄力量。
但凡道門崛起的後起之秀，都會受到道門大佬們的關注。
賈環能夠輕鬆干翻妖道辟塵，而且一招叫洛陽幫幫主上官龍倒地，實力之強絕對引人關注。
只是可惜，他出身的乃是真傳道分支道祖真傳一脈！
倒不是說對道祖真傳一脈有偏見，而是魔門的惡劣影響不得不考慮在內。而且，賈環頻繁出沒於馳道修建工地的行徑，也叫道門大佬心存疑慮。
尤其當他們知道，太白觀不少弟子門人，成為了工程的監工之後，心中的擔憂和不安就更強烈了。
生怕，賈環又是一位道門中的梟雄存在！
要是賈環有什麼不一般的野心，他們是跟著參合，還是當做不存在？
自然是後者，道門已經經不起折騰了。
賈環自然不清楚這些，不過就算知道也不會放在心上。
就他所知，大唐雙龍故事幾乎和道門沒什麼關聯。
徐子陵修鍊的《真言九咒》，很明顯就是道門的手段演化而來，卻是和道門沒有任何關聯。
道門真正爆發，還是要等李唐建立之後。
李二為了對抗佛門，不得不將道門抬出來打擂台。
另外，因為李家將老子李耳當做先祖，自然也得給道門一些方便。
真到了那時，黃花菜都涼了。
什麼事情都得按照規矩行事，所有的江湖勢力都受到了李唐皇室的牢牢壓制，想做些什麼都不太可能。
賈環現在想的是，如何發展壯大道祖真傳一脈的勢力！
如果只用考慮大唐雙龍故事的話，真傳道兩大支脈其實混得都不錯。
起碼到了最後，不管是妖道辟塵還是左遊仙，都活下來了。
可是，等到了武則天上位，她直接下令差點將聖門連根拔除。
後續的《破碎虛空》還有《覆雨翻雲》的情節中，聖門已經沒有了真傳道一脈，估計就是在武則天除魔的時候被覆滅了。
只能說，距離皇朝中心越近，風險也就越大。
之前，賈環還想著，通過陰后祝玉研的關係，弄到幾處官方認定的道觀，以此方式擴張道祖真傳一脈的影響力。
甚至，若是聲勢和實力足夠，還能從真傳道的範疇脫離出來。
本來，賈環的打算是將道祖真傳一脈的勢力，逐漸蔓延到武當山那邊，順便將祖庭都遷移過去。
指不定，什麼時候就能發展成為朝廷認可的正宗道門支脈！
只是，見識了當今隋皇楊廣的『狠辣』之後，他又改變了主意。
就他所知，從隋文帝楊堅時期開始，對於民力的濫用就已經起頭了。
當初修建長安皇宮，也是徵召數十萬民壯，最後能夠活著離開的，不過十之五六，損耗已經相當嚴重了。
等到了楊廣時期，簡直就是不拿百姓的性命當回事。
大業初年，直接徵召百萬勞役修建東都洛陽，耗時僅僅九個月。
尼瑪，這樣的修建速度，除非我大基建狂魔全力以赴，才可能勉強達到同樣的效果吧，可以說東都洛陽就是用勞役性命填起來的。
然後，就是今年開啟的馳道修建工程，三個月時間修建數百里馳道。
等到了秋季，還會有一波更狠的操作。