第11章 民用科技

葉源瞪大雙眼看向系統展示頁面。

只見映入眼帘的赫然是列民用黑科技。

【民用F級科技樹激活條件：1億系統幣（扣款）；可製造產品有新能源超級電池、民用超智能AI晶元、碳纖維超複合材料、超高強度鋼絲】

看著展示出來的4種民用黑科技，葉源當即陷入到了短暫的沉思之中。

從數據簡介上來看，這些東西要比現階段同類型產品要強2倍以上。

如果能把這些東西整合起來做成一個暢銷產品的話。

那日後自己的鈔票還不是大把大把往回賺？

錢賺得多了，那解鎖的科技就會更多！

在自己沒有實力保護好自己之前，還是先踏實搞一波民用產品比較踏實。

不然，萬一國安局那幫人再找上門來的話。

自己廠子里的那些超科技設備都不好解釋。

想到這裡，葉源連忙起草了一份創業計劃書。

他先用1億系統幣成功激活民用F級科技，然後開始認真分析4種黑科技的數據和性能。

新能源超級電池是一款攜帶型、輕便式的高性能壓縮能源包。

這種能源包只有一個手提箱大小，但一次卻可以儲存300度電量。

按照鷹醬國最先進的特拉思電動汽車來做比較。

它充滿電的電池可以存儲100度電，理論行駛里程為600公里。

經過計算，跑100公里需要的電量=100÷6=16.66度。

而葉源這款電池的儲存量是它的3倍，而體積卻連它的二十分之一都不到。

還有一點值得注意的是，包括特拉思在內的所有新能源電車，它們的電池包充電時間都是最大的硬傷。

還是拿特拉思來舉例，使用家庭充樁充滿電要8至10個小時，使用超級充電站是40至60分鐘，使用第三方付費充電樁需要1.5至於2.5個小時。

這些充電時間對於那些車主而言，等待充電簡直就是等於在浪費生命。

畢竟傳統油車5分鐘就可以搞定的事情，電動車卻足足付出了幾十倍的時間成本。

這個硬傷也是勸退潛在用戶的重要因素之一！

但葉源這個電池包就很好解決了這個問題。

他充滿一次電僅需5至10分鐘，而且真實續航力就是理論標註數，唯一不足之處是它需要專業的配套充電樁。

「這也不算啥缺點，畢竟油車還得去油站加油呢！」

「而且這個加電站建設要比加油站便捷多了！」

想到這裡，葉源又設想將民用超智能AI晶元、碳纖維超複合材料技術應用到造車之中。

沒錯，葉源就是想整合所有科技后，製造自己的新能源汽車。

畢竟坦克生產線是現成的，只要稍微進行一些參數修改，就可以直接將其變成汽車生產線。

只不過，那個超高強度鋼絲該怎麼用葉源還沒想好。

先不管它了，先想辦法搞出來電動車再說。

隨後，葉源認真計算了一些造車成本。

想生產這些民用科技材料，除了花費1500萬系統幣兌換生產設備外，還需要額外購買少部分稀有材料。

這樣核算下來，一輛車的成本摺合成種花幣是13000元，其他現實中可購買的材料、配件的費用，成本在5000左右。

所以，這一輛電動車的總成本在18000元。

如果是這樣的話，他一輛車賣30000至50000應該不過分吧？

3萬塊的車肯定是基礎版，4萬的則是升級版，5萬塊做個頂配版就好了。

這些都是配置和享受上的差距而已，消費者們早就習慣了這些套路。

想到這裡，葉源連忙就給工商局打電話，他想儘快成立一家自己的汽車公司！

可是現實打臉卻是來得極快。

等他掛了電話才知道，原來成立一家公司是件非常麻煩的事情。

首先，他需要提交公司名稱預先核准申請書進行預先核准。

其次，申請核准后才能去登記，再按照國家工商總局文件進行操作。

最後，公司登記機關百忙之中抽出空間進行終審，等所有手續符合法律規定的設立條件后，才會下發營業執照。

這一系列程序走下來，先不說葉源都會不會的事情，就算一切都順利也得大半年時間。

這大半年時間，葉源得少賺多少百億種花幣呀？

「不行，不行，不能將簡單的事情複雜化！」

說完這話，葉源直接打開系統查看了下餘額。

「錢還剩不少……要不去買個現成的？」

「可單純收購一家公司的話，我既不懂管理也沒銷售渠道……」

「這樣搞的話，很有可能剛開張就得撲街！」

葉源剛嘀咕完這些，不遠處的電視里就傳來個聲音。

「昨日，賓士所屬母公司戴姆勒集團，大中華區分公司正式宣布對五星汽車公司進行收購，收購總金額高達102億元，五星汽車新任總裁姜婉瑩表示會盡量挽救……」

葉源將新聞聽到這裡便開始思緒活躍起來。

五星汽車是種花家的老國產品牌，最初時是製造拖拉機起家的。

後來，經過五十年奮鬥才最終有了些起色，成為了國內耳熟能詳的汽車品牌。

不過隨著改革開放席捲種花大地，很快諸多國外汽車寡頭，帶著雄厚資金殺進了市場。

隨即，五星汽車就漸漸被擠壓得失去了生存空間。

但五星汽車很有自己的想法，他們主動放棄有錢的高端客戶群體，將市場下沉到三四線小城市以及鄉鎮。

因為本來就是生產拖拉機出身，所以他們的小貨車、麵包車銷路都還算不錯。

但外資寡頭怎麼可能放過任何一個潛在威脅？

這些外來資本家不只要賺富人的人錢，他們還要搜刮乾淨普通老百姓的口袋。

葉源前去年就有聽說，賓士集團要入股五星汽車，想霸佔低價位汽車的壟斷地位。

在五星之前，他們已經或收購或入股了比亞瑟、奇迹、安城等數個種花自主汽車公司。

現在還有旗幟、吉祥和五星三家國產汽車還在苦苦支撐。

「漢斯貓的手伸得夠長呀！」

「他們經常與鷹醬沆瀣一氣，肯定沒安什麼好心！」

想到這裡，葉源腦中萌生出一個大膽的想法。