第12章 紅虎依舊會是霸主

祝芸：2212年世界冠軍來得或許比2211年還要困難，你從過去的一個賽季學到了什麼？

安塞特：最重要的是，我們整支車隊永遠都不要停止相信自己。

如果我到處打聽別人的意見，並且翻閱報紙的話，那麼我就會感受到大家的看法變化是多麼快，人們對於誰是奪冠熱門，誰已經沒有獲勝機會的評估，會在瞬間發生徹底改變。

祝芸：那你能做的就是拼搏，拼搏，再拼搏？

安塞特：只要理論上的可能性還存在，我們就必須堅定地相信自己。我們一直都是這麼做的。

2210年我直到最後一刻還相信自己有機會，哪怕最終還是無法趕超成風。任何人都無法預言你在生命中還能獲得多少機會，我也曾經在追趕段天才的時候哭過。

2212賽季讓我們明白，每一分都非常關鍵，要為每一分全力以赴。

只有這樣，你才能夠在全年比賽結束的時候憑藉微弱優勢取勝，就像去年那樣。因此賽車哪怕是取得一點點進步，都是非常重要的。

祝芸：所以說放棄……

安塞特：是絕對不可以的。如果你真的因故退賽了，當然可以安慰自己說，其他人也會遇到這樣的情況，但這是因為此時主動權已經不在你手中。

作為車手，你需要把精力放在你可以施加影響的事情上，而不是關注那些交給別人去做的事情。

祝芸：到最後你的確成功了。

安塞特：但是那一天在聖保羅，我以前從沒有過如此精疲力竭，頭腦里一直是剛才發生的一切。直到今天，我都無法描述出當時都在想些什麼。

「成功是為證明，你能到達的高度」

祝芸：在贏得了三連冠之後，是否覺得自己成為了一名更加出色的車手？

安塞特：總的來說，如果你以前已經很棒了，那麼想要變得更出色並不是那麼容易。

當然提高自己始終是有可能的，多聽聽別人的建議就可以避免犯錯，而我們過去這一年的確犯了不少錯誤。

祝芸：你認為自己是一位永遠不知疲倦的鬥士嗎？

安塞特：前提是你必須熱愛自己做的事情，否則永遠無法達到自己的極限。我們在2213年的目標，正是要向前再邁出一步。

祝芸：你覺得自己和紅虎車隊還能做到什麼？

安塞特：我在紅虎車隊過得很開心也很滿足，我將自己的成功很大一部分都歸功於車隊的小夥子們，正是他們在賽道和工廠為我付出了辛勤的努力。

紅虎車隊過去這些年一直形成了非常棒的氛圍，我認識這裡所有同事，他們都有很強的能力，並且渴望有所表現。

我不想去其他任何地方，我相信大家也都看到了我在紅虎享受到快樂。

祝芸：在贏得兩次世界冠軍后，你覺得最棒的一點是什麼？

安塞特：這是一個很難回答的問題，或許這說明了你已經進入到最優秀的車手行列。

但是我並不會這麼看，而只是覺得自己可以和最優秀的車手們抗衡，這樣說就蘊藏了我所熱愛的挑戰。

其實上賽季最後一站賽前的晚上，我也感到非常緊張，但我必須克服它，並在第二天比賽時將其轉化為正能量。成功到最後只是為了證明，你可以到達想要的高度。

祝芸：是否可以說紅虎車隊和你，已經開創了類似於當年雷之神和馬龍的黃金時代？

安塞特：黃金時代？聽起來很美，但是對我來說毫無意義。是否真的是黃金時代，或許要到30年後回過頭看才能知道。

祝芸：龍浩在2212年是以微弱劣勢輸給了你，是否對他有過一絲同情？

安塞特：我非常尊重龍浩，因為他一直在拼搏。毫無疑問，龍浩是一級方程式賽車聯賽歷史上最好的車手之一，但我還是更多關注自己。

祝芸：紅虎車隊主管霍諾安稱讚過你過硬的心理素質，這方面是否有什麼秘訣？

安塞特：在一級方程式賽車聯賽，如果你沒壓力就將一事無成。始終將注意力集中在自己身上，保持自我本色，或許是成功最重要的兩個秘訣。

當眾車迷紛紛討論紅虎VS雷之神時，2212賽季只差雷之神22分的梟龍絕不會服氣。

實際上，成風與段天才在個人積分上均超過了韋博世近70分之多，若不是龍浩硬撐，一個人幹了倆人的活，兩條腿走路的梟龍才更可能拿下車隊亞軍。

然而2213賽季則不同了，鹿城車隊將告別成風時代翻開新篇章，這一切將圍繞著段天才展開。

188分排名車手第5，段天才去年的表現差強人意。如今少了成風的隊內競爭，迎來毛頭小伙彭賽奧，段天才從自信心上自然倍增。

彭賽奧若想扳倒段天才絕非易事，立足才是根本。因此段天才的對手主要還是來自外部。

相比於加盟前途未卜的銀箭的成風，段天才駕駛近年來戰績不錯的梟龍賽車似乎更有可能叫板安塞特與龍浩。

挑戰，潛力，振作，梟龍領隊馬惠特用這三個詞總結了車隊的季前試車。

「我們為準備這款2213新車，面臨著好幾周的嚴峻挑戰，」馬惠特解釋道，

「必須注意的是，這是一個嶄新的，決不妥協的設計，我們希望在全年中激進開發。毫無疑問的是，它有著巨大的潛能，能夠為我們爭奪兩個世界冠軍奠定基礎。

車隊的研發設計團隊會持續工作，為建州到聖保羅之間的每一站比賽去努力提升0.1秒的速度。」

季前試車給人的印象並不利於梟龍。他們似乎不足以與紅虎和雷之神叫板，甚至連銀箭和奔麟都覬覦著梟龍的地盤。

「在季前試車中我們經歷了很多較冷較濕的環境，這令我們很難琢磨出輪胎的穩定性和最優性能，」馬惠特分析道，

「這些事，再加上其他試車中發現的缺陷令我們頭疼。但這對於其他車隊也是一樣的。」

依照馬惠特預測，即便是在16號的排位賽結束后，也沒有哪個車隊領隊敢拍胸脯保證自己的賽車是最棒的，

「唯有揮舞旗子的時候，才能知曉。」段天才對此的解釋是，「如果我們在去年賽車基礎上改進，或許會有一個不錯的揭幕戰成績；

但3到4場比賽后，我們會發現自己位於研發曲線上的末端。因此，我們必須在冬季找到一個新的全年發展方向。」

彭賽奧急需證明自己，段天才也希望開啟自己的時代，梟龍車手動力十足。而車隊管理層也需要證明少了狄諾威一切照舊。

自2193年就效力梟龍的狄諾威，從研發部負責人一路攀升至車隊技術總監，可謂是梟龍的元老功臣。

但2213年，狄諾威轉投銀箭。

新賽季的一級方程式賽車聯賽比賽將於本周末正式拉開戰幕。

在今年的季前測試中留下了太多的懸念需要去破解——紅虎車隊到底隱藏了多少實力？

雷之神和梟龍誰將扮演「第一挑戰者」的角色？

奔麟能否延續上個賽季的神奇上升勢頭？

銀箭在得到成風之後能否真正加入到冠軍的爭奪戰中？

這些問題的答案將隨著賽季的鋪開一一得到呈現。

紅虎無疑是當今一級方程式賽車聯賽的霸主，安塞特過去兩年已經完成了兩連冠。

由聶巍一手打造的HU系列賽車在過去幾個賽季中表現出來令人生畏的競爭力，即便是在競爭相對激烈的上個賽季，紅虎賽車在最後幾場關鍵戰役中也擁有令對手望塵莫及的優勢。

不過在今年的季前測試中，紅虎賽車的表現卻相對疲軟，在錦城)最後四天的測試中，HU9最好的單圈成績是1分22秒514，比起銀箭車隊羅世博的1分20秒130慢了兩秒以上。

紅虎車隊在故意隱藏實力，這一點是圍場內的共識，但是他們到底隱藏了多少實力？

這卻成為了一個懸念。

鹿城《運動汽車》在專欄中指出：預計到了揭幕站時，紅虎相比其他所有車隊將重新擁有0.2秒-0.3秒的優勢，

這主要是從HU9在彎道中的強悍表現以及他們在整個測試中的戰略安排中得出的結論。

不過必須看到，紅虎今年所面臨的挑戰將比以往任何時候都更加強勁，安塞特想要從一開始就處於領跑位置絕對不是一件容易的任務。

梟龍車隊的新賽季是在一片動蕩中開始的，當家車手成風在上個賽季結束之後離隊，而在新賽季開始之前，他們又失去了自己的技術主管。

不過好在他們賽車的發揮還算穩定，不管是單圈速度還是穩定性都比較令人放心，這是他們目前最利好的消息。

目前對於梟龍來說最大的問題在於兩位車手能否完全激發出賽車的潛力，畢竟段天才是一位以穩定見長的車手，擅長於輪胎保護，但是在主動進攻方面存在欠缺；

而彭賽奧的比賽經驗仍存在不足，去年下半年的整體表現也比較疲軟。

在今年總共三輪季前測試中，梟龍一直缺乏太耀目的表現，想要掀翻紅虎車隊的統治，他們需要一些「特別的東西」來刺激自己，僅僅擁有盲目的樂觀和自信是絕對不夠的。

雷之神的情況和上個賽季有些相似，他們的賽車速度依然不是最快的，但是龍浩有望憑藉自己超強的個人能力彌補這一差距。

在今年的季前測試中，雷之神保持著穩步提升的勢頭，目前對於他們來說有兩點利好因素：

首先，賽車的性能相比上個賽季有了較為明顯的提升。去年揭幕站開始的時候，雷之神賽車落後領跑者的差距在1.5秒以上，而今年他們有望將這個差距縮小到0.5秒以內。

龍浩在接受採訪時就坦言：雷之神今年的條件比去年同期好了足足有200倍，相信這會成為他們爭冠的信心所在。

其次，韋博世的狀態明顯回升，在去年極端不利的局面下成功獲得續約，極大的增加了南湄人的信心，

他的表現從上個賽季後半段開始就明顯提升，而今年的季前測試中也有著不錯的表現。

有了更加強大的隊友保駕護航，對於龍浩來說是一個好消息，雷之神也擁有了更多和紅虎車隊叫板的底氣。

銀箭車隊是新賽季變動最大的一支車隊，成風取代馬龍的位置無疑是最引人關注的，

此外，紀達進入管理層，車隊技術團隊重組，陳楚朗位置遭削弱等等都是影響他們新賽季表現的不確定因素。

儘管在季前測試中銀箭車隊由羅世博拿下了最快單圈，但是幾乎沒有人相信他們擁有目前圍場內速度最快的賽車，包括龍浩和安塞特在內的幾位主要對手都指出：

銀箭的最快單圈是在輕油狀態下取得的，並不具備太強的參考價值。

而銀箭的自我定位是進入前四，獲得和其他三支強隊競爭的機會。

從目前的情況分析：相比世界冠軍的頭銜，分站冠軍對銀箭來說將是更為實際的目標。

他們想要成為圍場內的霸主，至少要等到明年一級方程式賽車聯賽實行新的引擎規則之後。

奔麟車隊將是新賽季中最大的攪局者，上個賽季他們的表現就震驚了圍場，

寧威在時隔兩年之後重返一級方程式賽車聯賽沒有表現出來任何的不適應，而羅曼庭表現出來的衝擊力更是令人驚嘆。

新賽季中奔麟保持穩步提升的狀態，在季前測試中雖然遇到了一些賽車穩定性方面的問題，但是他們的實力依然得到了多位一級方程式賽車聯賽專家的認可。

鹿城媒體在賽季前瞻中就指出：如果奔麟本賽季最終名次進入前三，將不會讓人感到任何的驚訝。

中小車隊中，比較值得關注的是銅爵和威凌車隊，銅爵最近兩個賽季的經營重新走上了健康之路，新賽季將是第二集團的中堅力量。

而威凌車隊車隊則迎回了申迪，他們也希望能夠扮演攪局者的角色。

3月14日，新賽季的一級方程式賽車聯賽比賽將於本周末在建州的藍色濱海公園賽道轟響引擎。