第十五章：菊之十刃（二）

「頭！他們來了……。」伴隨著「警笛」3型36o°雷達告警系統的強烈預警信號，居洛琳的耳邊傳來了僚機駕駛員―秘魯空軍第612戰鬥機中隊班德拉斯少校那來有明顯拉丁口音的英語。「按預定計劃行動。」居洛琳果斷的指揮著整個機組的行動，腦海中卻浮現出自己剛剛抵達秘魯空軍時的景象。

「我們憑什麼要接受你的指揮？就因為你擁有著黃色的皮膚，來自中國？」在長期被秘魯空軍視為國寶的第612「雄鳥」戰鬥機中隊（「cockFighters」）的營地里，一群秘魯空軍的精英正用著異樣的目光注視著這位不請自來的不之客。「因為我飛的比你們好？」在長期一直為男性所統治的空戰領域裡，居洛琳早已習慣了這種輕蔑和嘲弄的目光，無論是在美國還是中國台灣。「你是說在床上？」一個秘魯空軍的飛行員粗鄙的調笑道。任何一個國家的戰鬥機中隊大多都是一些自信甚至自大男人組成的，在他們的眼中女性只要在地面上用景仰的目光注視他們就可以了。

「好吧！如果你們有誰願意用行動來證明你們的飛行技術的話，我不介意和他在天上一較高下。」對於這些自大的男人，居洛琳早已習以為常了。好在天空永遠是公正的，已經飛上了藍天，那就是她的領域。在那裡她便是唯一的神詆和主宰。已經有無數個試圖挑戰她的男性最終在停機坪上慚愧的低下了頭顱。這一次她相信眼前的秘魯「雄鳥」們也一樣。「沒有問題！不過我的甜心，如果你輸了可要陪我們每人跳一曲**的倫巴哦！」面對居洛琳的挑戰，秘魯空軍的精英們群起響應。在他們看來駕駛著自己已經飛行了數千小時的米格―29型戰鬥機擊敗眼前這個不知天高地厚的女人實在是件易如反掌的事情。而拉丁文化中所特有的奔放，更令他們想出富有新意的彩頭。

倫巴（Rumba）英文Rumba的音譯。也被稱為愛情之舞的，是起源於古巴的拉丁舞，所以又叫古巴倫巴，舞曲節奏為4/4拍。它的特點是較為浪漫，舞姿迷人，性感與熱情的；步伐曼妙有愛，纏綿，講究身體姿態，舞態柔媚，步法婀娜款擺，若即若離的挑逗，是表達男女愛慕情感的一種舞蹈。對於富有**的秘魯空軍飛行員來說與居洛琳這樣的倔強美女跳上一曲愛情之舞對於他們來說實在是最好的獎賞。

「沒有問題，不過如果你們輸了可要在跑道上跪下來吻我的軍靴。」居洛琳大方的一笑，同時開出了自己的條件。在飛行員奉為聖地的機場跑道上去吻一個女人的軍靴，這即便對於一向自詡浪漫的拉丁血統的南美洲男人來說也是難以接受的事情。因此居洛琳的條件一開出，本來躍躍欲試的眾多秘魯空軍飛行員們頓時少了一半。雖然在天空壓倒美女，然後再翩翩舞上一行的確是件美事，但是萬一輸了，卻有著顏面掃地的危險。最終秘魯飛行員們公推技戰術水準最高的「雄鳥」戰鬥機中隊指揮官班德拉斯少校前來迎戰。

「你可以隨意挑選我們中隊的任何一架戰機駕御。」為了體現紳士風度，班德拉斯少校將自己中隊的所有戰鬥機的飛行維護情況表擺在了居洛琳的面前。雖然所採用的Rd－33渦扇動機的高空高特性突出，但可靠性、可維護性一直為外國用戶所批評，尤其是印度空軍的米格－29部隊，因動機事故多次導致部隊停訓，直接影響了戰鬥力。據說蘇－27採用的aL－31系列動機同樣有這一問題，實際大修壽命與公開宣傳中的數字相去甚遠。因此雖然較量的雙方同屬米格―29型戰鬥機，但是動機的維護和養護情況卻會令各自在空中的表現大相徑庭。

2oo1年3月13日，秘魯國會特別調查委員會在調查前情報局局長蒙特西諾斯貪污受賄的事件時，現蒙特西諾斯在向白俄羅斯購買16架二手米格－29a型戰鬥機時中吃了回扣。為此3月13日委員會要求一架據稱是保養最好的米格－29做表演飛行。結果此機在表演中果然故障墜毀，飛行員彈射逃生。議員們當場又驚又氣。此後傳媒揭露秘魯的米格－29由於採購的時候有大量回扣，因此即使殘舊不堪、後勤維護跟不上也沒人管。飛行員們稱之為「飛行鐵棺材」，甚至抗命罷飛米格戰機。雖然隨著俄羅斯竣工的接管，這些戰鷹逐漸恢復了生計。但是戰備等級依舊曾差不齊。

何況在第612「雄鳥」戰鬥機中隊之中還有兩架已經升級到米格－29**T標準的米格―29se型戰鬥機。1991年，俄羅斯空軍停止裝備米格―29a型戰鬥機，該機全部轉為出口外銷並繼續出現新的改型。其中米格―29s是1992年公開表的改進型號，主要是換裝了新型號的h―o19at脈衝多普勒雷達。該型號生產數量很少。米格―29**是在米格―29s型戰鬥機基礎上進一步改進的型號，主要是增強空對地作戰能力。為此，擴展了雷達的對地功能，加掛了Q－29T電視制導空地導彈、kaB―5oo電視制導炸彈、Q―31a反艦導彈。米格―29se型則是原定出口馬來西牙的型號，裝備h―o19m雷達和R―77中距空空導彈，可同時改擊2個目標，還可攜帶Q―29電視制導空空導彈。為了獲得俄羅斯軍工的後勤支持，秘魯政府在採購了2架米格―29se型戰鬥機之後，立即對這種米格―29型戰鬥機的最新改進型讚許有加，迅與米格飛機製造公司簽下了價值1億美元的翻修和現代化合同，其中最為主要的莫過於將2架米格―29se型戰鬥機升級到米格－29**T的標準。

米格－29**T型戰鬥機可以說是性能最為接近俄羅斯的第五代殲擊機的米格戰鬥機。在米格－29某些部位的改裝過程中使用西方生產的電子元器件。初步估算這將使飛機機載設備總重量減少近6oo公斤，使米格－29**T能夠加大燃料攜帶量及裝配新的雷達設備，可以攜掛多種型號的空空導彈和空地導彈及其它一些高精確度武器。其所裝備7個具有高計算能力的電腦，而其中一個電腦的運算能力相當於1982年造1o架米格－29上所有的機載電腦能力的總和。續航能力從29oo公里提高到35oo公里，戰鬥載荷也從原來的2噸提高到4噸。

在對抗開始之初班德拉斯少校抱著的最壞的打算不過是居洛琳和他各駕駛一架米格－29**T型戰鬥機升空，在同等水平下較量。但是出乎他意料之外，這個神秘的華裔女子卻意外的選擇了秘魯空軍所裝備的米格－29a型戰鬥機中維護情況最好的一架。「她不是個外行，就是在為自己最後的落敗準備退路。」班德拉斯少校多少對自己最後的獲勝憑添了幾分信心。因為根據米格公司的廣告稱米格－29**T型戰鬥機的空戰能力大約要比米格－29a型高出8倍。

「重要的是飛行員，而不是戰鬥機。」但是隨著2架存在著明顯代差的米格－29型戰鬥機先後升空，班德拉斯少校才真正感受到居洛琳在選定了自己所駕御的戰鬥機之後那句豪言的真正含義。雖然米格－29**T型比米格－29a型擁有著明顯的性能優勢。但是這種紙面上的優勢根本不足以抵消居洛琳強悍的個人能力。由於對抗之初根本沒有規定交戰規則。因此一升空，班德拉斯少校便試圖利用米格－29**T型所裝備的厘米波脈衝多普勒雷達的視野優勢在中距離內鎖定居洛琳。但是這一嘗試很快便以失敗告終，因為他現即便在沒有先進的線傳飛行控制系統的情況下，採用老式高機動機械式飛行控制系統的米格－29a型同樣在居洛琳的手中顯得靈敏異常。原本在自己部下手中笨重的鋼鐵巨鷹竟好似有了生命一般在天空中飄忽翱翔無法鎖定。

「這是個什麼樣的女人啊？」班德拉斯少校一邊放棄了遠距離咬死對手的企圖，一邊高拉近著他與居洛琳之間的距離。操縱桿和油門桿，即飛行員操縱主要使用的兩個關鍵工具。米格－29的操縱桿相當長，頂端與飛行員坐姿時的胸部齊平。這意味著飛行員要用較大的力氣拉杆，此外握桿時無法將手肘放在大腿上休息。據說米格－29的飛行員因此手力很大，班德拉斯少校第一次和他們握手的時候常常會留下「深刻印象」。而此刻居洛琳這樣的弱質女流竟能夠如此輕巧的駕御這樣的戰機，其膂力恐怕也只能用驚人來形容了。

米格－29**T型在提高原本已經出類拔萃的米格－29機動性方面也採取了多種措施，除採用數字式三餘度電傳操縱系統外，還計劃安裝克里莫夫動機設計局研製的可轉向噴管推力矢量動機，同時加裝數字式推力矢量控制系統。但是這些變化在班德拉斯少校和居洛琳之間的近距纏鬥作戰（狗斗作戰dogFight）卻似乎占不到上風。在兩度被居洛琳輕鬆解鎖之後，兩架不同時代的米格－29型戰鬥機在空中展開了猛烈的纏鬥。雖然一次次從居洛琳攻擊中僥倖脫出，但是不過班德拉斯少校卻已經意識到勝負已分，因為如果他與居洛琳駕駛著同類型戰機，甚至易機而戰的話，恐怕他已經被擊落了無數次了……。

「看來秘魯空軍的這隻『雄鳥』還不算太無能。」駕駛著智利空軍的F―16戰鬥機的埃杜阿多.瑪恩上校注視著蔚藍的天空著所留下的那些黯淡的尾跡喃喃自語道。秘魯空軍的米格－29a型戰鬥機的Rd－33動機非常糟糕，在飛行中噴出的尾煙非常濃重，在天氣晴朗的情況下，目視從十英裡外就可以現米格－29機群的蹤跡。按照預定的戰略位於低空的智利空軍的F―16戰鬥機應該立刻轉入對秘魯返航機群的追擊之中。但是敵方機群意外的部屬卻令埃杜阿多.瑪恩上校陷入了兩難的境地。

秘魯空軍將用於護航的米格－29型戰鬥機分成了2個編組，4架老舊的米格―29a型戰鬥機掩護著剛剛空襲了智利前線各機場的蘇―22型戰鬥轟炸機結伴飛翔。而2架較為先進的米格－29**T型則處於殿後的位置上。無疑位於前出位置的秘魯戰鬥/轟炸機群是更有價值的目標，無論是老舊的米格―29a型戰鬥機還是蘇―22型戰鬥轟炸機在敏捷而兇悍的F－16「戰隼」面前都不過是屠戮的肉雞而已。但是由於兩架拖后的米格－29**T型戰鬥機的存在，埃杜阿多.瑪恩上校如果直接展開追擊卻不得不冒著被對方殿後部隊追尾的危險。

「那就先擊落秘魯空軍的新銳戰機吧！」埃杜阿多.瑪恩上校果斷的升高了自身機群的高度，雖然這樣的戰果談不上輝煌。但是畢竟秘魯空軍的裝備序列之中米格－29**T型也僅此兩架而已。「想跑？」但就當埃杜阿多.瑪恩上校打開自己所駕御戰機的火控雷達之時，兩架秘魯空軍的米格－29**T型戰鬥機卻突然分散俯衝脫離。「沒有那麼容易吧！」埃杜阿多.瑪恩上校冷笑著通過無線電向自己的編隊下達了追擊命令。埃杜阿多.瑪恩上校和飛行教官―馬里奧.莫拉格上尉分別率領一架僚機對秘魯空軍展開了追擊。

「果然落入圈套了！」居洛琳微微冷笑著操控著自己的戰機全俯衝而下。米格－29飛行控制系統的主要問題是，控制各翼面機械操縱方式較為落後，不如西方第三代戰鬥機使用的數字式線傳系統。米格－29的機上計算機可在飛行員做機動動作時提供監測限制，以防飛機飛出自身性能限制的範圍。在滾轉中，飛機飛到26度迎角時，會出現副翼失效的現象。但在俯衝時可以不考慮迎角和過載的限制。因此在俯衝的過程中，米格－29可以完全揮自身高機動性的優勢。而與之相比F－16的邊條翼配合梯形后掠翼常規布局，低性能較好，但高性能極差，在俯衝時勉強達到1.8馬赫。因此當米格―29遭遇F―16「咬尾」之時，高俯衝便是最佳的脫離戰術。

「怎麼可能？距離正在快的拉大嗎？」埃杜阿多.瑪恩上校無法相信自己的眼睛，眼前的米格－29**T型迅脫離自己的兩機編隊的雷達接觸距離，瞬間消失在天空之中。「看來我們把他跟丟了！」埃杜阿多.瑪恩上校小心翼翼的注視著駕駛艙外的天空，一種前所未有的不祥預感令他萌生出一種強烈的直覺對手不會如此簡單的只是逃跑，他會隨時出現在自己的身後。「不！我被鎖定了……。」但就在埃杜阿多.瑪恩上校警惕的等待之時，耳邊突然傳來了僚機驚恐的叫聲。「這不可能！他會隱身嗎？」埃杜阿多.瑪恩上校全力操控著自己的戰機調整飛行姿態試圖尋找著攻擊者的方位。但是不等他現居洛琳的位置，高襲來的R―77中距空空導彈已經從下方射向了埃杜阿多.瑪恩上校的僚機……

「儘可能從太陽方向進入攻擊！」第一次世界大戰之中流行於參戰各國飛行員之間不成文的共識或許便是人類在天空之中為了更好的獵殺同類所明的一系列血腥戰術的起源。隨著時間的推移，蔚藍的天空之中越來越多的欺騙、陷阱、捕殺和規避在一條條由子彈的軌跡和血色般的油污共同構成的符號之中，誕生出了越來越多的在天空之中賴以生存的無雙法則―空戰戰術。

雙機雙向夾擊、徉動夾擊、磨盤式攻擊、剪刀機動、伊麥曼迴旋、眼睛蛇機動……在人類不足百年的空戰歷程之中，一條條由鮮血凝成的空戰戰術之中卻有著一個極端另類的個體條例，它的名字叫「yo―yo」。雖然這個名字看似充滿著詼諧和幽默感，但事實上這個源自於朝鮮戰爭的空戰戰術卻事實上意味著強調高機動性能的蘇系噴氣式戰鬥機的絕殺之技。

朝鮮空戰的結果破滅了二戰之中磨礪了雙翼美國空軍獨佔天空的幻想。同樣具有德國「血統」的蘇制米格－15型戰鬥機在和美國空軍最為鋒利的「佩刀「F－86型戰鬥機的對陣中表現出的良好戰術技術性不僅能令美國人大吃一驚。幾番激戰之後，中、蘇兩國飛行員駕駛的米格－15牢牢的掌握了清川江以北地區的局部制空權，構築起了堅固的「米格走廊」。朝鮮空戰的經驗無疑標明，在噴氣式戰鬥機時代，度仍然是空戰致勝的關鍵因素之一。就象二戰時「噴火」飛行員所說的，度快的飛機總是能掌握攻擊的主動權。

不過這並不是問題的全貌，高戰機的水平機動往往不佳，富有經驗的美國空軍飛行員常常可以利用F－86「佩刀「型戰鬥機水平機動的優勢克制米格－15的度優勢。而這種作戰模式也是美國空軍的飛行員在螺旋槳時代所常用的戰術。因此在經歷了最初的慌張之後，美國空軍曾一度自認找到克制中蘇空軍的米格－15型戰鬥機的方式。但是很快中國志願軍就尋找到了應對的戰略。即利用強勁的噴氣動機，展出三維空間立體機動加以彌補―典型的戰術動作就是志願軍空軍創造的「高位綜合機動」和「低位綜合機動」（也就是西方所稱的「hIghyo－yo」和「Loyo－yo」）。據說這種空戰戰術得名於中國志願軍飛行員「x友友」（美國空軍從截獲的無線電通訊中獲知的，因此真實性待考）

綜合機動是攻擊性空戰的基礎。在角度戰鬥中如果你佔據了敵機機尾具有攻擊性的位置，可採取「高位綜合機動」，它適合的初始條件是當你的飛行方向和目標的飛行方向夾角不太大（3o－6o度的離軸角），特別是當戰績離目標很接近而且沒有足夠的來進行迴轉的時候。這個時候你正迅接近目標而且離軸角在快增大，先向左作一個45度的滾轉，然後拉起機頭爬升，這個動作如果及時的話可以減小接近度防止錯過射擊機會。當切向接近度接近零的時候，你應該在目標的高6點處。然後將升力線對準目標，開始拉機頭轉向目標俯衝。根據情況不同和你的戰術需求，如果你這時候使用前置迴轉，轉地比較狠，就會損失較多的空，俯衝下來可以進行一次。如果你選擇後置迴轉那麼你能維持較高的度，迴轉的時候高度會逐漸低於對手。

但這種戰術只能採取延遲追擊，無法將機指向敵機時。注意少許的滾向外側，維持延遲追擊然後拉高機。一般來說，一連串小的強勢迴旋逐漸減少戰機之間的夾角較單一型迴旋的效果來的好，一旦在大型的強勢迴旋中犯錯，你將不能對敵機可能突然做出的動作有所反應。而且，強勢迴旋可使你不必承受過大的過載就能接近敵機。

「低位綜合機動」與「高位綜合機動」相反，「高位綜合機動」減小且增加離軸角度且增加敵我間距離，「低位綜合機動」則增加離軸角且減少敵我間的距離。當你擁有一個良好的射擊機會，但敵機在你武器最大射程之外，為了接近敵機，你將機頭壓低至地平線以下以增加度，不幸的，增加度幾乎總是增加了轉彎半徑，強迫你進入延遲追擊並增加了離軸角，因此，一個「低位綜合機動」幾乎總是需要接著進行高強勢迴旋以改正因增加度所導致的角度問題。「低位綜合機動」通常被用於追擊擁有度優勢的敵機，此時敵機企圖平飛自你武器的範圍內逃離。在這情況下，你可以壓低機，俯衝於敵機之下，增加的度將增加接近率，但你必須小心不要降得太快，如果你降的太低或加過多的度，你將無法將機指向敵機而它將離你更遠。

應該說無論是「高位綜合機動」還是「低位綜合機動」事實上都並不是簡單的空戰技法，要象用這種戰術在噴氣戰機時代對抗與自己性能相當的戰鬥機往往需要過人的戰機操控能力。但是憑藉著這種戰術，中國人民志願軍在朝鮮戰爭的後期重新掌握了「米格走廊」上空的制空權，令逐漸適應了噴氣戰機空戰的美國空軍皇牌們再度遭遇了前所未有的挫折。

不過這種機炮戰時代戰術在美國空軍主流人士的眼中早已過時。在他們看來隨著越來越多新投使用的戰鬥機所裝備新的、殺傷力更強的空空導彈，而且將採用更先進的雷達和其他技術，從而使它們的視距敵我識別工作變得容易得多。它們裝備的戰鬥數據鏈還將使幾架飛機共享戰術信息。如此一來，未來戰鬥機不管是單打獨鬥，還是編隊飛行作戰，其作戰戰術都將隨著這些新一代戰鬥機的投入使用而生巨大變化。

從戰鬥過程看，視距空戰與傳統的空戰一樣，都要經過搜索、接敵、攻擊、退出四個階段，但搜索與接敵不再是單靠飛行員一人進行。搜索先是靠空中或地面搜索雷達完成；當地面或空中雷達搜索到目標后，引導戰鬥機開始接敵；在被引導接敵的過程中，戰鬥機要完成武器準備、目標識別、指向目標等部分攻擊前的準備工作，同時要用其機載雷達有預見性地對目標進行再次搜索；捕獲到目標后，應主動接敵，並能在很短的時間內完成對目標的跟蹤，瞄準等攻擊前的一切準備工作。

當戰術技術性能相當的兩架戰鬥機進行視距空戰時，一方受到另一方的威脅，它能作出的最佳反應方案就是把機頭也對向敵方。這樣，機載雷達和導彈都對向敵機，可以有效地縮短攻擊前需要的準備時間，從而易於爭取到先攻擊的機會。這就形成了視距空戰由迎頭打起的特點。空戰研究表明，在空戰開始的第一分鐘內，總是相互處於前半球；后三分鐘內，也還有6o%仍處於前半球。

在這樣的空戰背景之下，選擇空戰區域儘可能地避開敵方空中或地面搜索雷達的作用範圍，避開敵戰鬥機的機載雷達，至少要使自己進入作戰空域的行動儘可能晚地被現，以便爭取戰術上的主動；避開敵機雷達的有效探測範圍，如利用機載雷達無向下探測能力特點，從低空接近敵機，使敵機雷達探測效率下降而我方飛機雷達處於高效狀態，從而取得戰場技術優勢；利用佯攻等手段，建立從敵機側面接近的姿態，這樣既可避開敵機雷達的有效探測範圍，同時又能增大敵機反擊所需要的時間，減少自己的瞄準所需時間，從而達到先敵攻擊的目的，才是五角大樓眼中未來空戰戰術的精髓所在。那些曾經令他們為之頭痛志願軍的「yo―yo」早已被掃進了歷史的垃圾堆了，而惟有少數象居洛琳這樣的「戰鬥機黑手黨」還依舊在研究著這種經典的空戰戰術。

在操控米格―29型戰鬥機對抗F―16的美國空軍的「紅旗」演習之中，居洛琳便現曾經在米格―15和F－86「佩刀「型戰鬥機之間廣泛使用的「yo―yo」戰術依舊有著廣闊的使用空前和潛力。雖然現代化的空對空導彈的大量使用，使得戰機之間的對抗距離和離軸角顯得不再重要。但是利用高機動性能的在三維空間內大範圍的擺脫在重新佔據有利的攻擊位置，卻依舊是空戰的主流模式。利用米格―29型戰鬥機俯衝時的高度，擺脫F―16的尾隨追擊，隨後在低空利用米格―29的機動性能迅拉回，再利用F―16型戰鬥機機載雷達無法向下探測的盲區，從低空高攀升大仰角射中距離對空導彈，在「紅旗」演習之中，居洛琳便憑藉著這種志願軍空軍「yo―yo」戰術的最新改版，多次成功的在無預警機參與的條件下擊落參與對抗的美國空軍的F―16，甚至號稱「美國之鷹」的F－15型戰鬥機。而在與美國空軍最新銳的F/a－22型戰鬥機的對抗之中，居洛琳所使用的戰術也同樣是多個「yo―yo」的組合和重組而已。

「媽的……秘魯空軍什麼時候有這麼強的飛行員了。」失去了僚機的智利空軍埃杜阿多.瑪恩上校慌忙駕御著自己的戰機高規避著一個機動之後便反客的米格―29的兇猛追擊。瑪恩上校駕御著自己的F－16型戰鬥機以一個伊麥曼迴旋的動作試圖全脫離對手。「伊麥曼迴旋」是一個高推力，垂直的反轉。處於低推力的F－16戰機抬高機，作18o度地滾轉，上升到一個極高的高度后再做一次反轉，最後飛向相反的方向。高推力可以通過垂直爬升擴大機動範圍，在垂直爬升中進行副翼滾，然後完成一個18o度的滾轉。伊麥曼迴旋的作用是使飛機在水平方向產生一個9o度的轉彎同時在垂直方向上產生位移。可以說這是唯一的機會，如果成功埃杜阿多.瑪恩上校將至少可以擺脫對手的追擊，如果運氣好的話，他甚至可以獲得一次迎頭攻擊的機會。

但是天空並沒有給他更多的機會，利用著先進的頭盔瞄準具，居洛琳輕易的鎖定了高機動之中的對手。米格－29的雷達和武器系統不及西方的同時代產品，但就蘇聯標準來說，已經相當先進，具有完整的下視下射能力和制導中程空空導彈的能力，還具有一定的對地攻擊能力。米格－29的紅外搜索和跟蹤系統是米格－23mLd上類似系統的延伸，但米格－29的頭盔瞄準具引起了機載火控技術的一場革命。頭盔瞄準具可以通過轉動飛行員的頭部瞄準，根據飛行員頸部運動來瞄準，實現「眼到彈到」。這比用固定瞄準具或者平視顯示器「套」目標要進了一大步。

在普通飛行員頭盔周邊眼角餘光可以看到的地方，安排一圈微小的Led指示燈，來提供威脅方向的提示。再通過簡單的探測頸部運動的裝置，檢測飛行員的目視方向。這個簡單的裝置出奇地有效，加上R－73格鬥空空導彈出類拔萃的機動性和大角度離軸攻擊能力，使米格－29在近距格鬥上有極大的殺傷力。東、西德統一后，前東德的絕大多數軍用飛機都退役或者以1塊錢的象徵性價格轉讓給友好國家（如波蘭），只有米格－29留下。美國和西方空軍藉機對米格－29作了極其仔細的評估，包括大量對抗演習。使美國非常失望的是，F－16在對抗演習中，只要進入近距格鬥，就差不多死定。有一次好不容易「擊落」米格－29幾次，卻是在自己已經被「擊落」18次之多后才取得的。這是因為演戲規則不使被「擊落」的飛機立刻退場，否則參訓的飛機什麼也沒幹就退場了，太浪費了。更氣人的是，這些東德的米格－29屬於早期型號，好些電子系統方面的問題已經在後期得到解決，這後期型號還不是大改但早夭的米格－29m。由於蘇聯解體，蘇聯軍工企業處於一片混亂之中，東德的米格－29的技術服務及其糟糕。為了節約動機壽命，這些東德的米格－29在對抗演習中只能用9o%的動機推力，即使這樣，依然打得北約的對抗演習對手滿地找牙。這不得不歸功於頭盔瞄準具和R－73導彈的最優搭配所致。

注視著R－73格鬥空空導高追向那逐漸爬升的目標，直到最終將其化成一團火球。居洛琳惟有苦笑。命運的捉弄使她又一次的擊落了自己曾經駕御過的戰隼。唯一不同的是，這一次是在實戰之中。「頭……你要記得還欠我一曲哦！」頭盔里的無線電里又響起了秘魯空軍第612戰鬥機中隊班德拉斯少校那來有明顯拉丁口音的英語，顯然在居洛琳的教授之下，他也同樣採用「yo―yo」戰術擊落了追擊他的兩架智利空軍的F－16型戰鬥機。「等你先親我的軍靴再說。」居洛琳爽朗的笑聲回蕩在兩架米格―29型戰鬥機的座艙之中。

而幾乎在同一時間之內，秘魯和玻利維亞兩國的6軍也從預定陣地向智利北部起了地面進攻。2oo4年8月智利曾在其北部靠近秘魯邊境的伊基克沙漠地區舉行了代號為「戰爭遊戲」的大規模軍事演習，並動用了包括最先進的「豹」1型主戰坦克在內的大批進攻性武器裝備。由於此次軍事演習是以鄰國秘魯支持玻利維亞為爭奪出海口而入侵智利北部為假設前提，因此曾引起秘魯方面的強烈不滿。

當時秘魯國防部就立即對智利的軍事演習表示「密切關注」，指責此次演習是針對秘魯的「軍事挑釁」。但是由於軍事實力上的貧弱。最終對秘魯政府不得不宣稱，秘魯所面臨的真正的戰爭是對貧窮和**的鬥爭，與所有鄰國和睦相處，實現共同展是秘魯政府對外關係中的一貫政策。但是今天隨著軍事力量的此削彼長，秘魯和玻利維亞最終選擇了用武力奪回屬於自己的領土。

雖然關於中**人秘密參戰，協助阿根廷、秘魯、玻利維亞三國聯手攻擊智利的傳聞早已隨著戰場上各種各樣的「中國製造」而不脛而走。而智利政府和軍隊更一度通過各種媒體報道暗示這一情況的真實性，比如在監聽敵方的無線電通訊中偶然捕捉到使用漢語的通話，在空中或地面遭遇戰中現對方的飛行員或特種兵是明顯的黃種人，等等。但是關於這些消息卻無一例外都遭到了中國官方的矢口否認。

有趣的是在戰後一位中國海航退役飛行員吳在其個人所撰寫的小說―《我在飛「豹」的日子》曾一度隱晦的提到自己曾在海外的a國駕駛外貿型FBc―1a型「飛豹」戰鬥轟炸機參加了與鄰邦c國的戰爭，並一度駕駛戰機驅逐地區軍事強國B國的航母戰鬥群。其大致情況基本與阿根廷空軍在「第一次泛南美洲戰爭」中阿根廷空軍的行動大致相同。

不過雖然《我在飛「豹」的日子》一書自在中國國內席虛擬軍事網站―鐵血網（關於中**人是否直接參与了「第一次泛南美洲戰爭」的爭論在此後漫長的時間裡一直成為網路之上軍迷們熱切討論的主題。關於歷史的真相究竟如何？或許要等到相關的檔案最終被解禁公開的那一天。不過有一點是可以肯定的，如果沒有中國的幫助，阿根廷、秘魯和玻利維亞三國或許將最終無法贏得這場戰爭的勝利，至少不會贏的如此輕鬆。

阿根廷、秘魯和玻利維亞三國之中阿根廷與中國的雙邊關係無疑最為密切，阿根廷不僅是中國在拉美的最為主要貿易夥伴之一。自1997年雙邊貿易額次突破1o億美元。兩國之間的經貿往來一直節節攀升。2oo2年為億美元。2oo3年雙邊貿易額更達到億美元，而且中國從阿根廷進口的商品主要有小麥、鋼材、皮革、大豆、豆油和原棉等，主要向阿根廷出口的則為機電產品、輕工產品和紡織品。可以說形成了有效的優勢互補。秘魯次之，兩國的貿易關係在正式建交前僅有少量民間往來，即便是8o年代前，兩國貿易額也一直徘徊在1億美元左右。不過2o世紀9o年代以來，隨著兩國關係的不斷加強，貿易關係取得較顯著的展，秘魯迅成為中國在拉美的主要貿易和投資對象國之一。1991年雙邊貿易額次過3億美元。2oo3年12月，當秘魯宣布對中國紡織品實行為期2oo天的臨時性特別保護措施之後，兩國的經貿展進入了快車道。2oo5年雙邊貿易額已經達到了億美元。不過中國從秘魯進口的主要商品是魚粉、飼料和礦產品等；而向秘魯出口的主要商品則是機械設備、輕工業品、化工原料、焦炭、醫藥和工農具等，因此中國處於長期逆差的狀態之中。

不過近幾年來，隨著兩國經濟合作領域不斷拓寬。截至2oo6年3月，中國在秘貿易、紡織以及石油和礦產資源開等領域投資累計2.2億美元，秘魯已經成為我在拉美重要的投資對象國之一。1992年12月，都鋼鐵總公司在秘魯鐵礦公司國際招標中以1.2億美元中標，並成立鋼秘魯鐵礦股份有限公司，為中國和秘魯合作的最大項目。而1993年1o月和1995年9月，中國石油天然氣總公司先後獲得秘塔拉臘油田第七和第六區塊的開採權，承包服務合同金額為63oo萬美元，合作期限2o年。

毫無疑問上述三國之中，貧窮的玻利維亞理所當然的在任何國家的外交名錄之上只能屈陪末座。中國和玻利維亞不僅建交較晚，而且雙邊貿易也展緩慢。建交后，雙方貿易額長期在4oo萬美元左右徘徊，中國主要向玻利維亞出口五金產品、機電產品、紡織品、鞋類及服裝等，而從玻利維亞進口錫礦砂、鋸材、皮革等。但是對於中國而言，其外交政策似乎從來與功利無關。除了常規的經貿往來之外。建交以來，中國政府多次向玻利維亞政府提供經濟技術援助，幫助玻建成了打井、小水電站、文化中心等7個成套項目，執行了稻穀蔬菜種植等3個技術合作項目，取得了良好的經濟和社會效益，並先後提供7批物資援助。而在軍事領域，中**方更贈送給玻利維亞一批高機動性軍用車輛，已經攜帶型的單兵裝備。很少有人會想到這些看似不起眼的武器最終會令玻利維亞軍隊在對智利的戰爭之中大放異彩。