日德蘭海戰(1)(圖)

日德蘭海戰是第一次世界大戰期間規模最大的一次海戰，是英德為爭奪海上霸權而進行激烈角逐的一個重要組成部分。這次海戰發生於1916年，英德雙方艦隊各出動了百艘以上的艦隻，這在以往海戰史中是絕無僅有的。海戰前，英國以「海上霸王」自居，德國海軍力量居世界第二。英德海軍相比較，英國顯然佔有優勢，德國海面艦隻處於英國海軍的嚴密封鎖之下。為了突破封鎖，保證海上行動自由，扭轉被動局面，德軍決定在海上尋找時機和英國決戰。1916年5月，德國公海艦隊司令謝爾上將命令希珀指揮戰列巡洋艦分艦隊在斯卡格拉克海峽佯動，企圖誘使英國海軍編隊出海，然後以公海艦隊主力進行截擊並將其殲滅。英國艦隊司令傑利科得悉德國艦隊即將出海的消息后，率艦隊前往迎擊，企圖將其一舉殲滅，以奪取波羅的海制海權，打破德國對俄國的海上封鎖。31日2時許，德前衛艦隊由希珀指揮從亞德灣出航北上，主力艦隊隨後跟進。當日14時許，雙方前衛艦隊在斯卡格拉克海峽附近海域遭遇。英前衛艦隊向東南方向疾進，企圖切斷德艦退路；德前衛艦隊轉向回駛，企圖將英艦引向德艦隊主力。15時48分，雙方成同向異舷機動態勢開始交戰。英戰列巡洋艦「不倦」號和「瑪麗王后」號被擊沉，旗艦「獅」號受傷；德艦損失輕微。一小時后，德方謝爾率公海艦隊主力趕到，英前衛艦隊北撤，以與大艦隊主力會合。謝爾在不明英艦隊主力出海的情況下，率德艦隊追擊英前衛艦隊。18時許，英前衛艦隊擺脫德艦追擊，與艦隊主力會合。傑利科判明德艦準確位置后，命令艦隊主力成單縱隊向東南方向航行，以迂迴向東北方向航行的德艦。在隊形變換尚未完成時，英艦即同德艦交火。謝爾判明英大艦隊主力投入戰鬥后，感到繼續打下去必吃大虧，決定撤出戰鬥。18時36分，德艦隊「同時轉向」向西南方向撤退。傑利科因擔心受到潛艇和魚雷攻擊，沒有下令追擊，而是改向南駛，企圖切斷德艦退路。狡猾的謝爾已察覺到這一威脅，於是，他命令德艦隊再次「同時轉向」，企圖從英艦隊尾向東突圍，卻衝進了英主力艦隊中央，遭到對方火力猛烈攻擊，數艘艦隻受創。謝爾發現情況不妙，19時13分，令德艦隊第三次「同時轉向」，向西而後向南撤退，並以驅逐艦向英艦實施魚雷攻擊。英艦隊為免遭德艦魚雷攻擊，由南改向東南航行，失去殲滅德艦的良機。由於夜幕降臨，雙方一陣炮擊后，便各自停止了戰鬥。由於英艦隊不慣夜戰，又對德艦隊方位和航向不很明白，於是命令各分艦隊分散行動，堵住德軍退路，等第二天重新交戰。謝爾知道英軍實力較強，再戰於己更為不利。午夜時分，德主力開始突圍，企圖逃回基地。雙方發生多次戰鬥，在照明彈、探照燈和著火船的火光下，混戰在一起，雙方的損失比白天還要慘重。第二天早晨，德艦隊才駛出英國艦隊的射程，脫身而去。英軍艦隊司令傑利科在夜間一直未判明德艦的位置和航向，直到5時40分才獲悉德艦已逃脫，因擔心遭德潛艇襲擊和觸雷，最終放棄追擊德艦的計劃而返航。至此，日德蘭海戰結束了。海戰中，雙方未組織周密偵察，情況不明，指揮不力，均未達成預期戰役目的。德軍射擊技術和艦艇操作水平較高，「同時轉向」戰術運用嫻熟，但艦隊實力處於劣勢，只得奪路而逃。英軍雖握有主動權，但行動不堅決，終於失去殲敵良機。這次海戰，英國和德國的艦隊主力並未進行決戰，雙方都未能取得決定性勝利，未能改變雙方在北海的力量對比，德國未打破海上的被動局面，英國依然掌握著制海權。日德蘭海戰中英國皇家海軍約翰·傑利科將軍艦隊的複雜編隊及所帶來的指揮上的特殊問題，引起了尼米茲和眾多學者的高度重視。傑利科將軍艦隊的航行編隊中，24艘戰列艦分為6路縱隊，有的縱隊為了防備敵人潛艇，部分由驅逐艦護衛。在戰列艦隊形的前面是巡洋艦和驅逐艦的縱隊，長達20海里，在搜索敵軍海面艦隻。僅僅是調動這個陣式的艦隻，就需要複雜的指揮和一整套信號規定。而把戰列艦展開成一路縱隊投入戰鬥，則需要準確掌握好時間和方位。一位軍官講述日德蘭海戰中展開隊形的情況時說：「像那樣調動艦隻，水兵們過去連做夢都沒有想到過。」但是，像這樣龐大的配有幾個支援梯隊的長方形隊形，由於四面延伸，要變成縱隊隊形相當麻煩，這也是日德蘭海戰英艦損失巨大的一個原因。美國海軍軍事學院經過眾多學者的反覆研究，終於為難以處理的編隊問題找到了合理的方案。需要特別指出的是，該方案的主要設計者，是尼米茲在海軍軍事學院和海軍軍官學院的同班同學羅斯科·C·麥克福爾海軍中校，而尼米茲則是該方案的主要倡導者和推行者。麥克福爾的方案即是名噪一時的「環形編隊方案」，即把擔任護衛任務的巡洋艦和驅逐艦圍繞戰列艦擺成向心的若干環形隊形。這種擺法的好處在於，便於集中防空火力，並能在一個信號指揮下統一行動，從而可以有效地改變整個隊形的前進方向。實踐證明，這種編隊的艦隻易於展開成縱隊，且相對節省時間。尼米茲對此評價道：「環形隊形非常機動，給我們的印象很深。」