二百六十八章. 潛艇

二百六十八章.潛艇

帶著兩輛四輪輕便馬車，江泰安冒著稀稀拉拉雨幕，馬蹄踏踏的到了斗湖別墅。衛兵遠遠的就認出來了，還是依舊問了口令，敬禮放行。

江泰安最近比較興奮，可基本上不是海軍里的事，自從跟著賀總督駐守沙巴，掌管沙巴水師，也風光了一陣子。不過慢慢的無所事事，例行的巡守訓練，都由副手就辦了，他自己幾乎都扎進了建造的秘密基地里了。

秘密基地建成后，他就把從美國買回來的幾艘潛艇都塞進了這裡。美國內戰時期的邦聯南軍究竟建造了多少艘潛艇人們已無從知道。當北軍佔領查理斯頓海港時，至少繳獲了九艘按早期的標準建造的潛艇。這些艇統稱為「大衛」。

這種艇其實是用小型蒸汽機發動的裝甲艇。在壓載航行時，艇僅上層建築很少一部分露出水面，不易暴露目標。艇上裝備有長桿魚雷――安在長桿一端的烈性炸藥。

聯邦代理人想方設法的搞到了三艘，加上那艘「先鋒」號潛艇。

邦聯潛艇「先鋒」號，排水量4噸，主要武備：1個桿雷，1862年2月下水，尺寸：10.3m×1.2m×1.2m，機械：單螺旋槳，手搖動力。橢圓形的艇體，三名艦員操作，其中兩人操縱手搖系統，手搖系統再驅逐動外面的單個推進器。該艇唯一的武器是一個桿雷。

聯邦手裡有了兩種型號的四艘潛艇。此外，還搞到了美國建造的「美國」號潛艇和1863年法國建成的「潛水員」號潛艇、1866年英國建造的「鸚鵡螺」號潛艇資料。

美國「美國」號，尺寸：33.8m×7.6m×3.7m。在美國南北戰爭中，被聯邦人員俘獲，並由美海軍使用到1873年。

法國「潛水員」號潛艇使用一部功率為80馬力的壓縮空氣發動機作動力。它長42.67米，排水量420噸，外形模仿海豚，速度2.4節，潛深12米，能在水下航行3小時，是20世紀以前建造的最大一艘潛艇。它的動力裝置有了質的飛躍，但由於潛艇在水下時蒸汽機需要的空氣無法保障，並且穩定性很差，最終以失敗告終。

賀總督在沙東已經組織十幾名技術人員，在秘密基地對這些先天不足的潛艇反覆研究，直到1879年，英?牧?雷文?德??治?加?德在??15米「?活?」，還在使用蒸汽動力，所以，「鸚鵡螺」號所採用的蓄電池就是主要研究方向了。1866年英國建造的「鸚鵡螺」號潛艇，使用蓄電池作動力，航速6節，續航力80海里。

航速從6節提高到7.5節，續航力則從80海里提高到130海里。在船殼方面，超前了一些，把1898年，法?人?克西姆??伯夫首?的?????拿來了。?存??水在??船?之?，??是浮力大增。

桿雷被潛艇研究徹底拋棄，等待設計中的魚雷作為它的裝備，所以，只是在艇上設計了小口徑火炮的位置。

但是，這一切努力，目前都還沒有什麼實際效果，所以，隸屬於海軍的沙東海底打撈局，就成了聯邦研製的新型潛艇的實驗者和使用者。今天作為打撈局管帶的江泰安來到斗湖，是總督召喚，要聽研製的進展，他順便送來他的最新戰果――幾箱出水的瓷器和古董。

「婆羅洲周邊的打撈，潛艇能幫上忙吧？」看著滿箱的瓷器，賀總督笑著對江泰安說道，俯身拿起一隻青花大盤，摩挲著。

「那是，神不知鬼不覺，一上一下的，那就是真金白銀青花釉里紅呀。尤其是那兩個加裝了幾個玻璃窗的，在裡面都可以看得清楚。戴維特「海龜」艇改型的打撈艙，也很好用，效率非常高。收穫雖然不算多，可也略有所補，就算是吧大家的獎金津貼都掙出來了。」

「那就好，作為海軍列編武器還不成熟，那就為海底打撈事業做些貢獻吧。這可還是一級機密呦。」

一下子想到艦載桿雷艇，又一下子想到魚雷，呀！這事要抓緊了。按照葉根生安排的日程，明天是去……不會是這事吧，這葉根生到會賣關子，打死不說。

「嘻嘻，懷特先生要是知道這件事的端倪，肯定驚呆了。」想著，不由得自己笑了。要是能提前有了魚雷，聯邦海軍就又多了張王牌。

魚雷的前身是「撐桿雷」，1864年，奧匈帝國海軍的盧庇烏斯艦長把發動機裝在撐桿雷上，利用高壓容器中的壓縮空氣推動發動機活塞工作，帶動螺旋槳使雷體在水中艇行攻擊敵艦。但由於艇速低、艇程短、控制不靈，盧庇烏斯的發明未策投入使用。

1856年，意奧戰爭期間奧地利一家機械公司受命為奧地利海軍大量製造提供艦船機械設備，擔任工程師、經理的羅伯特?懷特黑德，藉此開始涉足海軍技術領域。得到好友奧地利海軍上校盧俾士有關魚形機動水雷設想的啟發，1866年，懷特黑德在奧地利的飛雄門成功製造並試驗了世界上第一條自航的水雷。

據目擊者記錄，這個鋼製細長的水雷兩頭尖銳，外形非常像海豚或魚，又鈍又硬的前端象一條海豚，四條長鰭延伸至整個雷體的長度。

英國建造的「鸚鵡螺」號潛艇資料和懷特黑德第一條自航魚雷的資料，差不多同時到手，沙巴基地開始仔細研究。同時叫駐歐洲公使和竹網龍堂密切注意懷特黑德的所有研究動向。

懷特黑德試製的這條魚雷的頭部可以使用裝滿炸藥的戰雷頭，或者採用訓練用填充砂石的操雷頭，后改進為內部採用鐵餅和木框架結構，魚雷中部則是壓縮空氣艙，中國稱為天氣艙，儲存在內的壓力為370磅/平方英寸的壓縮空氣通過帶動尾部的雙缸V形發動機，驅動僅有的一個螺旋槳葉轉動，後期型號的魚雷上開始採用共軸反轉雙螺旋槳，它發動機由儲存在雷體內壓力為370磅/平方英寸的壓縮空氣推動，依靠一個簡單的活門使速度保持恆定。

1868年的後期型號是雙缸V形發動機。發動機裝有用葉片分成兩部份的偏置汽缸，氣壓直接驅動汽缸帶動唯一的一個螺旋槳。從水下發射管發射，航行深度的調節由靜水壓活門控制升降舵完成。航向方位僅由固定的鰭片來控制，以至在奧地利Fiume試驗時偏離目標很遠。它以航速6.5節可航行200碼，要想再多走100碼，那航速就要調低。螺旋槳的轉速是100轉/分鐘，深度控制也極不穩定。

這種魚雷的射程有200米左右，定深和航向控制等設計上都存在很多不足，但畢竟這是水中兵器發展史上破天荒的第一次。

看到這個設計的聯邦技術人員，全都感到十分震驚。海軍提督府知道后，表現得尤其機動，強烈建議聯邦把懷特黑德連鍋端到婆羅洲來，鄭老大發了狠話，他不來就要消失，這樣的缺德殺器，萬萬不能落到西洋人手裡。

劉金輝叮囑李登科一定是活要見人死要見屍。把鄭炳勛鬧得很緊張，別介呀！我可是要人吶。屍首有什麼用！

電報告知伍岳鋒，協同竹網龍堂下手。賀總督二次赴美之前，在歐洲的秘密行動開始了。

就在1868年，懷特準備帶上這兩種魚雷去給奧地利海軍作表演。還沒出門，就接到了相關專利已被人先行申請的通知，他連忙丟下表演的事，趕到專利部門查詢。

「這不可能！不可能有人註冊的，這是我……」

「很抱歉，先生，根據我們在整個歐洲專利部門檢索的結果，您的……這項技術，已經被註冊。所以……恐怕，您不能再使用……」

「不，我不相信！不相信！」

受到巨大打擊的懷特黑德回到寓所，卻見到正在等待他的兩個東方人。結果就沒什麼意外的了，懷特不能不接受他們的條件，以恰當的價格賣出了所有資料，並接受一個東方國家背景研究所的聘請。

對於任何先進武器都極為敏感的英國人還沒有察覺，魚雷就在歐洲消失。奧地利海軍直到很久以後才見到一種叫做藍頭的魚雷。