第二十五章：碧海長空

海防方面，陳策的廣東海軍除了「三大艦」之外，只有10多艘炮艦、炮艇，大多在1000噸以下（陳濟棠向德國訂製的4艘魚雷艇被葉挺放棄，後來陳濟棠付清餘款將其買到福建了），全部艦艇加起來的戰鬥力也抵擋不住日本海軍的1艘現代化輕型巡洋艦。

廣東海防的重點在虎門要塞，所有進口物資均要經此。葉挺與陳策商量，決定採取堵塞封鎖的辦法，將珠江三角洲「六門」（虎門、模門、蕉門、磨刀門、虎跳門、崖門）以及泥灣門、潭州口等口各主要航道，安排了廢艦船158艘，在不得已時加以沉塞，以阻滯日艦由珠江口外侵入。同時還將舊存的各式水雷調配到虎門、崖門、獅子洋及汕頭的馬嶼口等處（屆時施放），並派出艦艇分赴各處警戒，日夜進行監視。廣東海軍司令陳策中將兼任虎門要塞司令，率要塞守備團拱衛中國的南大門。

虎門要塞是廣東的瀕海門戶，也是廣東海軍海岸防禦的核心。以舊有炮台為基礎，此地共設置了三道防線：最外端的沙角炮台為第一線，下轄上游、下游、大角三個分台，火炮30門，炮兵600餘人；長洲炮台為第二線，下設長沙路、牛山、魚珠三個分台，火炮30門，炮兵600人；威遠炮台為第三線，下設威遠、上下橫檔三個分台，火炮30門，炮兵600餘人。海軍守備部隊為1個團和水雷隊一隊。

鑒於虎門要塞的火炮大多是清末民初的舊式炮、性能落後，為了加強虎門炮台的火力，葉挺向德國定購了4門150毫米要塞炮和4門88毫米高平兩用炮安裝在虎門要塞。葉挺採用靈活的策略，一反正常情況下大口徑火炮部署在後、小炮在前的戰術，把口徑最大的150毫米維克斯炮部署於最前端的大角，平時就以浮標設定射擊距離，以便克服射速低的劣勢，儘可能在遠距離上攻擊通過要塞正面的敵艦；而後面兩層炮台只裝備輕型火炮，用於打擊繞到沙角背後的敵艦。因為防空力量不強，又增調來2個高射炮連，並聯絡空軍進行協防。

德國大炮到后，葉挺和陳策親自指揮安裝。陳策欣喜地說：「有了這批先進大炮，虎門炮台足為珠江口鐵閘。日本重型軍艦開不進珠江口，只能動用輕型巡洋艦以下艦隻，其艦炮口徑在155毫米以下，這樣虎門炮台的150毫米重炮足可匹敵。希夷，要是能解決防空問題就好了。」

葉挺道：「防空問題不用你擔憂，我已有萬全之策，88毫米高射炮不是吃齋的。只是虎門只有4門重炮，要是日本海軍調集幾艘輕型巡洋艦、十幾艘驅逐艦來，我們還是抵擋不住。」

陳策嘆道：「那也是實情，中日海軍差距太大，實在抵擋不住，就只有進行沉船了。」

葉挺微微一笑：「陳司令，不必悲觀，我還有驚喜給你。」

陳策驚訝道：「什麼驚喜？」

「想不想擁有幾艘萬噸級軍艦？」

陳策大喜，但很快又疑慮道：「萬噸級軍艦非常昂貴，只怕全年海軍經費也不夠零頭吧？再說，萬噸級軍艦進不了珠江口，只能停泊深海，日本海軍主力一來，還不是靶子？」

「陳司令放心，這幾艘萬噸大艦，是可以駛進珠江口的，因為其吃水不到2米。」

陳策驚道：「那怎麼可能？5、6米就算淺了。」

葉挺道：「陳司令，提到萬噸軍艦，你就往重型巡洋艦、戰列艦上想，沒有別的？」

「別的？」

「比如，淺水重炮艦，雖說沒有萬噸，七八千噸總是有的。」

陳策一拍大腿：「對啊！我怎麼沒想到還有這玩意！希夷，你真是神仙，這也想得出來，不知要給我幾艘？」

「我算過了，今年全年的緝私收入，加上剩餘未撥的海軍軍費都用上，可買3艘。這3艘淺水重炮艦到了珠江口，虎門要塞的實力增加數倍不止。」

葉挺的目標，是英國僅存的3艘淺水重炮艦。

淺水重炮艦並不是什麼新式武器，這一艦種最早起源於美國南北戰爭期間，但是真正發揚光大卻是在大洋彼岸的英國。一戰時期，在海務大臣約翰·費舍爾勛爵的倡導下，皇家海軍先後裝備了「阿伯克龍比」、「克利夫勛爵」、「內伊元帥」和「黑暗界」共4級14艘淺水重炮艦，一戰後這些艦隻大部分退役，只剩3艘。「蘇爾特元帥」號（MarshalSoult）標準排水量6670噸，裝備1座381毫米雙聯裝炮塔（即2門381毫米巨炮，口徑與二戰中著名的德國5萬噸級「俾斯麥」號超級戰列艦主炮相當），但航速只有6節。另2艘為「暗界(Erebus)」號和「恐怖(Terror)」號，其設計總結了以往的經驗教訓，改善了船體形狀，將雙舵改為了單舵，並且在艦艏加設艏舵，同時增加主機功率以改善其運動性能。新艦的排水量上升到了8000噸，長度也達到了133米。防禦形式基本照舊，所不同的是在防雷層里填裝了防水鋼管，這是當時主要是戰列艦採用的防禦結構。隨著艦型的擴大，艦橋也相應擴大，並且新設了2門150毫米副炮和2門75毫米高炮，航速達13節，比較靈活。

一戰後，「蘇爾特元帥」號被系留在查塔姆港作為炮塔訓練艦；「暗界」號在參加了1919年的對蘇俄的干涉以後，和「恐怖」號一起也默默無聞地作為炮塔訓練艦。隨後，「恐怖」號被派往新加坡，「暗界」號被派往開普敦並借給南非作為港灣防衛艦。葉挺通過香港的關係向英國海軍提出購買意向後，英國海軍受30年代初的經濟大危機影響，軍費嚴重不足，維持這3艘過時的淺水重炮艦十分困難，眼見有人肯出資購買，於是順水推舟，使葉挺以低廉的價格得到這3艘大艦（以後被稱為廣東海軍新的「三大艦」），當然連同庫存的所有炮彈。

要知淺水重炮艦對海軍強國來說是雞肋，對窮國來說則是寶貝。首先，它們吃水淺，可在珠江內航行（「蘇爾特元帥」號吃水1.7米，「暗界」號和「恐怖」號也只有2米）。其次，其火炮威力驚人，3艘軍艦共有6門381毫米火炮，雖然是一次大戰中的產品，但當時日本的主力戰列艦「金剛」級，主炮口徑356毫米，也是一戰產品，所以單論火炮口徑，日本海軍只有「長門」級能夠超過（主炮口徑410毫米）。由於日本海軍只有輕型巡洋艦才能開進珠江口，所以「新三大艦」一炮就能將其轟沉。要知道「新三大艦」裝備的381毫米42倍口徑「Mark-I」型火炮是皇家海軍使用過最著名的大口徑火炮，從1915年該炮投入使用到1954年退役，服役了將近40年。在其服役過程中還創造了艦載火炮最遠擊中敵方目標的記錄（1940年裝備「Mark-I」型火炮的「厭戰」號戰列艦在23.77公裡外擊中義大利海軍「朱利奧·愷撒」號戰列艦，並迫使其退出戰鬥）。該火炮系統仰俯範圍為+2度到+30度，仰俯速度為每秒5度，使用常規裝葯射彈最大射程29260米（近30公里！），炮塔迴轉範圍為船軸心左右150度。該炮塔系統水平迴轉速度為2度每秒，火炮發射後座距離為1170毫米。「Mark-I」型火炮射速為每分鐘2發，使用彈種主要為被帽穿甲彈(APC)和高爆彈(HE)兩種，每種炮彈當中都有常規裝葯和過裝葯兩種類型（但是在實際使用中很少使用過裝葯，以免影響火炮壽命）。如此威力火炮，甚至可與日本戰列艦相抗；還有，「新三大艦」防護能力強大，如「恐怖」號一戰中曾在敦刻爾克被德國海軍命中3枚魚雷，右舷嚴重損傷，船體的漏水也大量發生，經過非凡的努力，終於堵住了破口，被拖回了朴次茅斯，遭到了如此沉重的打擊，「恐怖」號依然很快便修理完畢，再上前線，顯示了頑強的防禦力。儘管淺水重炮艦存在著諸如航速低、航海性能差等先天不足，但需要注意的是它們是功能專一化很強的艦種，以上不足對其作戰使用並不構成很大的影響。它們通常不伴隨艦隊作戰，只是在一個需要火力支援的點到另一個點之間進行轉移，這並不要求有很高的航速。另外他們主要在近海活動，航海性能差這一缺點的影響也很有限。相反在實際使用中它們表現出了極強的可靠性和生存能力，服役后在正常條件下很少需要額外的維護，機械故障也相對較少。二戰中一艘淺水重炮艦曾經被2枚1100磅航空重型炸彈命中，但是並未造成大的損害，這都得益於其設計過程中對生存能力的強調。所以，強大精準的火力、頑強的生命力和合理的效費比都使淺水重炮艦成為「窮人的殺手鐧」，也是廣東海軍的王牌。

「新三大艦」列入廣東海軍序列后，陳策對其愛不釋手，調集海軍最精銳的人員操控，重點訓練與虎門炮台的協調作戰（主要是與炮台的觀測員協同進行超遠距離射擊）。由於一批老艦被裁撤，一批水兵多了出來，陳策又安排一批知識青年去英國、德國留學，數年後學成回國，成為廣東海軍骨幹。在全面抗戰爆發后，廣東海軍在虎門大海戰中予日本海軍重創，一雪甲午海戰的恥辱，這是后話。

看到陳策因淺水重炮艦的到來而興高采烈，葉挺提醒他：「先別高興，這樣虎門雖然能確保守住，但最危險的方向並不是虎門。」

「是哪裡？」

「大亞灣。」

大亞灣海面廣闊水深，正是日本海軍大型艦船行動的理想場所，抗日戰爭中軍就是在大亞灣登陸、佔領惠州、廣州的。

陳策不禁擔心地問道：「大亞灣海岸線長達上百公里，隨處可登陸，又如何防守？即使淺水重炮艦開過去，只怕半途就被擊沉了，確實是個問題啊！希夷，你這個『人中龍』有什麼辦法？」

「辦法是有的，就是以輕制重。」

「以輕制重？」

「就是兩艇：魚雷艇、潛艇。」

葉挺不可能變戲法變出戰列艦、巡洋艦來與日本海軍交戰，能做到擊沉日本重型軍艦的，只有靠魚雷艇、潛艇發動魚雷作戰了。

葉挺的想法是：引進一批魚雷艇、潛艇，以珠江口外的萬山群島為訓練基地。該群島島嶼密集縱橫，水路複雜，正適合輕型艦艇機動、隱蔽。葉挺決定在其中幾個荒島的紅樹林中隱蔽建立起簡易的錨地（魚雷艇噸位小，很容易隱蔽），平時加強訓練，特別是夜戰訓練，屆時就可對深海的日本海軍重型軍艦出其不意地進行打擊。

那麼葉挺為什麼退訂陳濟棠訂購的4艘德國魚雷艇呢？

那是因為這批魚雷艇不合要求。

陳濟棠，乃至當時中央海軍向德國訂購的魚雷艇，儘管數量不少，但在抗戰中並未發揮作用，主要原因是片面追求高航速，使用無發射管的拋擲式魚雷發射法，射擊精度差。歷史上抗戰中，無論中央海軍的魚雷艇在淞滬襲擊日本巡洋艦「出雲」號，還是廣東海軍魚雷艇襲擊日本巡洋艦「夕張」號，都因這個原因而未能成功。所以葉挺埠打算單純追求高航速，使用無發射管的拋擲式魚雷發射法的魚雷艇，而是有著管形發射管的新型魚雷艇。

為組建魚雷艇部隊，陳策在黃埔長洲島（就是黃埔軍校所在地，現在為南海艦隊基地之一）成立了電雷學校，從福建海軍馬尾海校「挖來」了30名輪機系學員為該校輪機專業第一期學生，此為電雷學校輪機專業肇始，並且於畢業后全數派往德國進修，為接收「岳飛」中隊之魚雷艇作準備。

德文裡面快艇這個單詞是Schnellboot，因此又被稱作S艇，二戰中曾發揮重大作用，被譽為「驚濤中的短劍」。陳濟棠原擬引入的德國魚雷艇是S－7級，如上所述原因被葉挺放棄，葉挺引進的是更先進的S－14級和S－18級，各4艘，分別編為「岳飛」中隊和「文天祥」中隊。S－14和S－18級魚雷艇，在船首增加了棱緣，這一改進增加了浮力，使得船首不易上浪。排水量達到了75噸，裝備533毫米魚雷發射管，保證了精度。艇上有1門博福斯40毫米火炮，既可對空射擊，有一定防空能力；也能平射，對付一些小炮艇，有一定自衛能力。航速達40節，日本海軍只有「峰風」級驅逐艦達到這一航速，可這8艘魚雷艇可採取「打了就跑」的戰術，在萬山群島與日本海軍「捉迷藏」，集中起來齊射也可對付日本飛機。

香港在戰前中德軍售中扮演了一個重要的角色，這是許多人所忽略的。德國輸華的軍火貿易和中國出口德國的戰略物資，均經過香港作轉運。德國與廣東的軍火貿易，都是透過香港交貨，並且以港幣作為結算金額。葉挺通過香港的關係，以9900萬馬克的價格向德國訂購了5艘潛艇（1艘500噸遠洋潛艇VII型，4艘250噸級潛艇II型）和1艘潛艇母艦（submarinetender）。第一批撥款1000萬馬克到位后，其中2艘IIB型即在呂貝克的FlenderWerft廠開工建造。

IIB艇水面排水量279噸，水下排水量329噸，全長42.7米（140英尺），寬4.08米（13.5英尺），深12.75英尺，柴油電動主機功率700馬力，水面航速13節，水下7節，續航力1800海里/12節（水上），35－43海里/4節（水下），最大潛深150米，乘員25人；主要裝備為3具533毫米魚雷發射管(全在艇首，備射5枚)，1門20毫米機炮（備彈1200發），造價每艘1000萬馬克。

陳策派員赴德國監造潛艇，廣東海軍還派出180名官兵在德受訓。這批潛艇於1937年初形成戰鬥力，開回廣東，編為「戚繼光」中隊，成為缺乏反潛能力的日本海軍的惡夢（日本海軍因不重視反潛，在太平洋戰爭中吃了美國潛艇的大虧）。

對魚雷艇和潛艇，葉挺均授意陳策按照鄧尼茨的「狼群」戰術進行訓練，大大提高了作戰效率。

空軍方面，原廣東空軍司令黃光銳率第1大隊的18架飛機移駐茂名機場，攻擊海南島陳策的海軍，后被「斷糧」，飛機陷於癱瘓。陳濟棠去福建后，第1大隊只有少數人隨黃光銳去福建，葉挺即任命楊官宇為廣東空軍司令，鄧粵銘為第1大隊的大隊長。

機場方面，原來陳濟棠鋪的攤子很大，在建的有白雲、從化、英德、韶關、南雄、梅縣、海口、北海等機場。葉挺只保留了其中位於廣州郊區牛欄崗的白雲機場，1933年夏，白雲飛機場和建築物次第落成，航空學校遷入啟用。此外，陸續建成有機械人員養成所、空中攝影所、空軍醫院、器材庫、機場警衛師、各地飛機場站、無線電台以及空軍司令部、各飛機隊隊部、航空學校等等機構設備，配齊空軍地勤人員。還開辦了華僑班，以便歸國華僑接受轉變成為軍人的教育，后又聘請德籍顧問5人設立軍官班，抽調空勤幹部實施空軍各兵種技術戰術和模擬實戰的專門訓練；成立機械人員養成所和空中攝影所，分別培養專業人員，以劉錦濤為空中攝影所主任，吳建文任機械人員養成所主任。參加過淞滬抗戰倖存的3名飛行員譚壽、林佐、郭漢庭曾跟美國飛行員肖特學習過空中觀測校正技術，葉挺請他們3人向其他飛行員傳授這一知識，做好空地協同，主要是敲掉日軍炮兵陣地。

是年底，航空學校第7期甲班學生51名在燕塘軍校完成入伍訓練，回返本校開始空軍正規化教育。

陳濟棠對建造飛機製造廠非常重視，當時已建成東山飛機製造廠，該廠也已製成「羊城」號飛機共14架，配合部隊和學校訓練用。陳濟棠還建設韶關飛機製造廠，原計劃生產「復興」號飛機，「復興」號飛機裝配固定式機槍2挺，活動式機槍1挺和炸彈掛架，時速為288公里。同時預定引入美國「霍克2」戰鬥機的生產線。葉挺繼續大力建造完成韶關飛機製造廠，但不生產「復興」號飛機和「霍克2」戰鬥機，而是引入美國的波音P-26「玩具槍」戰鬥機的生產線。

經過兩次世界大戰間的航空技術革命，快速兇悍的單翼機終於取代了功德圓滿的雙翼機成為藍天的主人，而美國的波音P-26「玩具槍」正是掀起時代巨浪的新銳戰鬥機之典範。

美國波音公司很早就認識到雙翼機的時代行將結束，在1928年開始其單翼戰鬥機可行性研究，1931年為美國陸軍航空兵研製出一種單翼、雙發動機的快速轟炸機B-9，這種轟炸機的最高時速達到驚人的300公里，它的出現使慢速的傳統雙翼戰鬥機變得無所適從。同是1931年，波音公司的設計師開始了代號248的新型戰機的開發工作，1931年12月該計劃被更名為XP-936。這是一種全金屬下單翼戰機，採用鋁製硬殼機身，美國陸航認為戰鬥機在做劇烈機動時產生的應力會使普通懸臂式機翼無法承受，波音於是在新機主翼外追加了類似一戰時期用在單翼戰鬥機上的張線。流暢的線形和短促的機翼幫助XP-936實現了驚人的高速，在隨後8個月時間裡，試飛員們駕駛原型機進行了多次測試飛行，波音新型戰鬥機最後將以P-26的代號正式投入量產，造價1.6萬美元。美國陸航同時訂購了25架P-12F雙翼戰鬥機以應對僅僅使用單翼新機可能存在的風險。P-12F和P-26使用的都是600馬力普拉特-惠特尼R-1340-27「黃蜂」風冷式發動機，不妨把二者的性能數據拿出來進行一番紙面上的比較：P-26的最高時速是375公里——比P-12F快20%；P-26的航程是600公里——比P-12F遠120公里。P-26實用升限8350米也很可觀。雖然身為一款世界一流水平的戰鬥機，P-26的出現卻沒有受到熱烈的歡迎，人們送給它非正式外號「玩具槍」——可能得名於其裝備的兩挺機槍。該機還可利用機身掛架攜帶至多200磅炸彈執行對地支援任務。

葉挺派楊官宇等一行赴美國、德國考察航空，發動華僑捐助飛機。計輸入波音P-26「玩具槍」戰鬥機30架，「B－9」轟炸機10架，「福克沃爾夫」攻擊機20架。還有供訓練用「柏力根」、「斯蒂曼」、「郎寧」、「弗力提」等飛機10多架，使廣東空軍飛機超過100架。「玩具槍」的出現恰逢資本主義世界經濟大蕭條的高峰期，並不受歡迎，突然接到廣東空軍的大訂單，不禁喜出望外，給予了特別優惠，順便作推廣宣傳（對B-9也是如此，但葉挺並未引進B-9的生產線，因為很快波音就生產出最高時速達340公里的B-10）。

「福克沃爾夫」是德國空軍著名的攻擊機，既可攜帶1枚100公斤炸彈（或2枚50公斤炸彈），也可攜帶92枚DC2型小型觸發引信炸彈，是對付地面目標的可怕武器。之所以購買攻擊機，是因為廣東空軍原有的「霍克2」戰鬥機更接近攻擊機，用現在的話說是多用途戰鬥機（財力有限自然想一機多用節省軍費，但不是日機的對手）。專職空中格鬥的P－26更合適當時的空戰，使用P－26就得配用專門的攻擊機。

波音P-26「玩具槍」戰鬥機是美國航空史上具有里程碑意義的名機，儘管它的身影就如同流星一般輝煌而短促。P-26曾經是世界上速度最快的戰鬥機，它的出現揭開了30年代初美國乃至世界範圍內軍用航空技術大發展的序幕，引領了單翼機這股時代浪潮，連同B-9，使廣東空軍對日軍航空兵落後的雙翼機佔據了極大的性能優勢，所以儘管價格昂貴也是值得的。

由於飛機增多，廣東空軍新成立第3大隊，由劉植炎任大隊長。

至此，十九路軍陸海空軍建設齊備，實力尤勝陳濟棠全盛時期的許多倍，使廣東成為強大的抗日基地。為了方便訪問,請牢記bxwx小說網，bxwx.net,您的支持是我們最大的動力！