乘坐特別快車(2)

這一段鐵路沒有隧道和橋樑。鐵路繞著山腰盤行，翻山越嶺全憑自然山勢，不尋捷徑和直路。將近９點的時候，火車從卡爾松山谷進入內華達州，始終是東北方向。中午１２點，火車離開雷諾站。旅客們在這一站用２０分鐘吃了午飯。鐵路沿著亨堡爾特河北上，走了幾英里后又向東下行，在到達亨堡爾特河的起源地亨堡爾特山脈前一直沒有離開這條河。亨堡爾特山脈位於內華達州的東部邊緣。福格先生和他的旅伴們吃過午飯後回到車廂里。他們坐在舒適的靠椅上觀賞著從眼前掠過的風景———遼闊的草原、天邊起伏的山巒、水波滾滾的河流。有時遠處出現大群的野牛，像一道活動的堤壩。這一支浩浩蕩蕩的動物大軍常常是火車無法逾越的障礙。經常有成千上萬的野牛一排排地穿過鐵路，火車被迫停下來，等好幾個小時，待牛群過完后才繼續前進。這一次又遇到了同樣的麻煩。中午１２點左右，有一萬多頭牛擋在鐵軌上。火車先放慢速度，想用「驅牛器」驅趕牛群強行通過，但最後不得不在這密集的牛群前停下來。這些水牛邁著不緊不慢的步子走過鐵軌，不時發出驚天動地的吼叫。你不要企圖去阻擋這群牛的移動。當它們認準了一個方向後，任何人也無法阻礙它們前進的步伐。這是活生生的軀體組成的河流，任何堤壩都擋不住。旅客們紛紛站在車橋上好奇地看著這個奇怪的場面。費利斯·福格先生，這位本應比任何人都著急的人，卻穩如泰山，靜等著牛群給他讓道。路路通對牛群擋道耽誤了不少時間而憤怒不已，他恨不得把手槍里的子彈都射向這群畜生。「這個鬼地方!」路路通罵道，「一群牛就能把火車擋住!大搖大擺地結隊而過，慢悠悠地走，好像一點都不妨礙交通!天啊!我真想知道福格先生是否在計劃中預料到了這個意外?還有那個火車司機竟然不敢開車從這群擋道的牛群中衝過去!」司機的確沒有試圖從牛群中衝過去，他的做法是謹慎之舉。否則火車的驅牛器肯定會壓死頭一批牛，但無論火車多麼強大有力，它都會迫不得已停下來，出軌事件不可避免，火車也就再走不動了。最好的辦法就是耐心等待，隨後再加速行駛贏回耽誤的時間。牛群走了足足３個小時，到天黑時鐵路才空出來。最後一批牛走過鐵軌時，最前面的牛已經消失在南方的地平線上了。當火車駛過亨堡爾特山脈的山道時，已經是晚上８點了。９點半，火車進入了猶他州，也就是鹽湖地區，摩門教的奇異屬地。  [返]