第三章 「翔鶴」號的沉沒(下)

對渤海灣的日軍進行突擊的方案是：中國北海艦隊突擊大隊，以「天津」號航空母艦為旗艦，配合兩艘戰列艦、兩艘巡洋艦、八艘驅逐艦和十六艘潛艇，於8月9日離開連雲港，沿著中國海岸的水雷線迅速航行（主要是為了防備日本的偵察機和潛艇），於8月11日左右繞過山東半島東端的岬角，8月13日到達渤海海峽入口。與此同時，旅順方向的中國守軍將做出向北方發動反擊的態勢，吸引海峽的日本海軍注意；一支運輸艦隊也將從旅順外港出發，向天津方向前進，將渤海海峽埋伏的日本潛艇吸引到渤海中北部地區，使中國海軍突擊大隊得以順利突破海峽封鎖線，在日軍沒有發覺的情況下進入渤海。進入渤海之後，突擊大隊立即向營口方向全速前進，環渤海區域的所有中**用機場進入一級戰備狀態，於8月15日或16日對停泊在營口港的日本「翔鶴」號航空母艦進行突然轟炸。轟炸一旦結束（無論是否成功），突擊大隊立即抽身退卻，於8月17日午夜之前撤出渤海，避開日本海軍可能進行的報復進攻，並於8月20日回到連雲港。最高統帥部希望這個計劃不僅能夠徹底摧毀「翔鶴」號重型航空母艦，還能夠摧毀盤踞營口港的日本海軍陸戰隊，為我軍收復這個重要軍港做準備。整個計劃在密碼通訊中的代號是「雷公行動」。

中國海軍航空兵和陸軍航空兵可以用來轟炸「翔鶴」號航空母艦和營口港的飛機，總共為146架，其中89架是從天津軍用機場起飛的陸航飛機，至於青島、威海等機場由於路途過於遙遠，容易被日軍發現動向，沒有被允許參加本次行動。最高統帥部深知，如果能夠把146架作戰飛機集中起來，消滅「翔鶴」號是輕而易舉的事情，最害怕的就是情報走漏，被日本事先識破，甚至「將計就計」對我軍突擊大隊進行反突擊。因此，最高統帥部對「雷公行動」實行了嚴格的情報封鎖，整個大本營和政府機構內部只有不超過20人知道這次行動的全部內容，那些事先曾知道行動計劃的海軍將領、參議員則被告知「行動已經取消」，北海艦隊的主力將繼續在連雲港和上海停泊。參議院國防委員會主席李原草也被告知「最高統帥部取消了對渤海灣的突擊計劃」，他為此懊惱不已，甚至對著海軍部長大吼：「難道你們就讓這個機會白白從手中溜走嗎？」海軍部長則面無表情的回答：「參議員，我想歷史會做出證明的！」

8月9日清晨，北海艦隊突擊大隊按照原定計劃離開連雲港，沿著曲折的中國海岸線北上。日本海軍在中國領海布設了許多潛艇偵察線，但這些偵察線大多設在離海岸100公里左右的地方，因此並沒有識破中國海軍的計劃。對於大型水面艦船來說，沿著海岸線航行是比較危險的，有的地方礁石林立，有的地方則泥沙淤積，稍有不甚就會出現航行事故。為了保證行動順利，海軍部為參加行動的所有艦船配備了兩名經驗豐富的領航員選擇最適合的航道，小心翼翼地繞過星羅棋布的島礁和沙洲，同時保持較高的航速。8月11日傍晚，突擊大隊剛剛繞過膠東半島的時候，「天津」號航空母艦的雷達發現25公裡外有十多架日本飛機組成的編隊，隨時可能發現突擊大隊的蹤跡，氣氛驟然緊張起來。幸運的是，這些飛機飛到離「天津」號只有10公里左右，已經可以用肉眼看到艦橋的時候，突然轉向西南方向，去轟炸山東半島南部的軍事倉庫。事後證明，這一機群包括8架零式戰鬥機、7架俯衝轟炸機和3架水平轟炸機，他們從游弋在黃海的「鳳翔」號輕型航空母艦上起飛，取得了非常大的戰績，卻錯過了提前發現中國航空母艦的機會。

8月13日凌晨2點，「雷公行動」突擊大隊比預定時間提前3個多小時到達渤海海峽，作為前鋒的潛艇部隊與日本潛艇封鎖線撞個正著，眼看無法隱瞞自己的存在，只得搶先發射魚雷，試圖在對方發出情報之前予以消滅。水下的魚雷大戰持續了一個多小時，日本潛艇因為猝不及防，損失4艘，重傷2艘，中國潛艇只有2艘受傷；但是，這一海域仍然有2艘日本潛艇不知去向，很難判斷日本海軍究竟有沒有發現突擊大隊的蹤影。在這千鈞一髮的微妙時刻，突擊大隊指揮官毅然下令潛艇編隊北上進攻日本潛艇封鎖線的其它部分，爭取將大部分日本潛艇吸引到旅順附近海域，為突擊大隊的隱蔽創造條件。此後整整兩天兩夜，旅順附近海面成為了潛艇大戰的舞台，日本海軍航空兵以為旅順守軍要趁亂突圍，紛紛集中到這個區域，營口附近的防禦更加空虛了。

8月14日半夜，在渤海灣西部繞了一個大圈之後，突擊大隊又躲過了一隊進行例行巡邏的日本驅逐艦，成功逼近到營口港西南120海里處。次日凌晨3點，一切轟炸的準備都已完成，57架作戰飛機（27架殲擊機，16架魚雷機和14架俯衝轟炸機）在機庫里加滿了油、掛滿了彈藥，被升降機有條不紊地輸送到飛行甲板。天津機場的89架飛機已經在同一時間起飛，準備在「天津」號上空形成聯合攻擊編隊。此時，日軍在營口附近的遼闊海域只有「翔鶴」號重型航空母艦、「金剛」號戰列艦和兩艘驅逐艦，由於兩軍相隔十分遙遠，「金剛」號在海戰中不會有什麼作用。以「能登」號戰列艦為旗艦的分艦隊游弋在渤海中南部地區，由於突擊大隊小心謹慎地繞道渤海西側，這支分艦隊也沒有發揮任何預警作用。日本海軍最大的失誤是沒有在渤海西部部署任何兵力，因為天津軍港還保留著一些海軍航空兵，附近100多海里到處是潛艇線、水雷線，日軍不願意碰這個硬釘子，也沒有在天津附近部署足夠的偵察力量；於是，「翔鶴」號覆滅的命運就無法挽回了。

8月15日凌晨3點45分，第一架魚雷機從「天津」號甲板上起飛，「鄭成功」和「袁崇煥」兩艘戰列艦機警地護衛著它的兩翼，防備一切可能出現的日軍水面艦隻。45分鐘后，除了8架殲擊機留下保衛母艦，其餘作戰飛機均已起飛並形成作戰編隊，但從天津港起飛的飛機卻遇到罕見的濃霧，無法按時到達！成敗在此一舉，已經沒有時間與最高統帥部聯繫，突擊大隊只得臨時決定：「不要天津港的支援，由我們單獨完成此項任務！」4點45分，49架飛機呼嘯著離開突擊大隊上空，向營口飛去；半個小時之後，來自天津港的飛機才穿越濃霧，到達原定出發位置，接著就在無線電里挨了突擊大隊指揮官的一頓臭罵：「如果雷公行動失敗，你們應該負一切責任！現在，你們就作為第二攻擊波，繼續向營口前進吧！」

凌晨5點15分，天剛蒙蒙亮，「翔鶴」號航空母艦上的飛機幾乎全部起飛，對200公裡外的遼陽兵工廠進行轟炸，留下的護航戰鬥機只有4架，這簡直是天賜良機！5點45分，來自「天津」號的第一攻擊波準確無誤的找到了停在營口船塢的「翔鶴」號，並立即投下了12枚魚雷。可惜，這些魚雷只有1枚命中「翔鶴」號，其餘只擊中了船塢內的日本驅逐艦、護衛艦或運輸艦，整個港口立即陷入混亂。倖存的日軍艦隻立即組織起高射炮火力，向天空瘋狂掃射，雖然擊落2架中國俯衝轟炸機，但另外12架轟炸機仍然毫無阻攔的把炸彈投向了「翔鶴」號光禿禿的甲板。這次投下的24顆炸彈有9顆命中目標，引爆了甲板下方的油庫，「翔鶴」號立即陷入熊熊火光，在刺耳的爆炸聲中傾斜下沉。由於火焰過於熾烈，船上的水兵根本無法逃出去；10分鐘之後，這艘曾經威震渤海的巨艦隻剩下艦橋上方還露出水面，急忙趕來救駕的三艘驅逐艦也被逐一擊沉。然而中國的魚雷機不滿於自己的戰績，就找到了3海里之外另一個船塢的「金剛」號戰列艦，這艘巨艦正在慌忙起錨，企圖用強大的防空火力網攔截來犯之敵，但這火力網還沒有發揮作用，魚雷機就已經衝到了眼前。第一枚魚雷就使「金剛」號的水下動力部分熄火了，第二枚魚雷則在側面撕開一個裂口，此後的七枚魚雷無非是撕出更多的裂口而已，水線附近的艦體已經慘不忍睹。由於採用了先進的水密隔艙布局，「金剛」號又頑強地堅持了30分鐘，才緩緩沉入18米深的水底，只剩下一面殘破的太陽旗孤零零地飄在水面上。

當來自天津港的第二攻擊波到達時，第一攻擊波已經準備返航，留給後來者的任務只是肅清營口港內的敵軍。第二攻擊波對營口的日軍營房傾瀉了2萬多磅炸彈，並炸毀了營口北郊的一群防禦工事，城內凡是懸挂著日本海軍旗的地方都遭到無情的打擊；魚雷機因為無法轟炸陸地，就把怒火都傾瀉在殘餘的水面艦隻上，又擊沉了剩餘的一艘驅逐艦和兩艘滿載燃油的輪船。整個攻擊行動於早晨6點50分全部結束，日軍除了損失全部水面艦艇之外，還傷亡3000多人，營口周圍的防禦體系近乎崩潰。次日，早有準備的遼河集團軍群出動四個師收復了營口，並將日本海軍遠遠驅離了遼河河口。

按照日本聯合艦隊司令山本五十六的說法，「這是帝國海軍有史以來最黑暗的一天」。陸軍已經證明自己的無能，得意洋洋的海軍又在渤海灣蒙受奇恥大辱，一些有識之士已經在考慮「對華戰爭是否合適」的問題。然而裕仁天皇不這麼想，他把日軍蒙受的一切損失都歸於「黎明前的黑暗」；為了保證日本在中國的利益不被蘇聯吞沒，他必須投入更多本錢，以贏回原先輸掉的一切。